2023年，是國內(nèi)新能源汽車品牌開啟角逐的一年。在這一年內(nèi)，國內(nèi)自主品牌已向新能源汽車賽道轉(zhuǎn)型邁進(jìn)，長安啟源、吉利銀河、哈弗梟龍、奇瑞風(fēng)云等騰空面世。

不同于其他自主品牌創(chuàng)建新能源子品牌，奇瑞風(fēng)云是奇瑞的“開山之作"。1999年，奇瑞生產(chǎn)的第一款轎車”風(fēng)云“下線，打破了合資壟斷的局面，開啟了奇瑞自主造車的新旅程。

時(shí)隔17年，“風(fēng)云”以全新新能源序列的方式，重回汽車賽場。11月9日，風(fēng)云A9、風(fēng)云T11兩款概念車型首次亮相。

發(fā)布會(huì)上，據(jù)奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠介紹，未來兩年，奇瑞風(fēng)云將推出11款全新車型，并以All-in姿勢，決戰(zhàn)新能源汽車市場。

百公里油耗僅4.2L，奇瑞重新定義“好混動(dòng)”

“沒有奇瑞汽車的混動(dòng)市場，就不是完整的混動(dòng)市場?！睆垏以跁?huì)上強(qiáng)調(diào)了混動(dòng)是奇瑞風(fēng)云的核心亮點(diǎn)。

關(guān)于“好混動(dòng)”技術(shù)，奇瑞表達(dá)了新的定義：不僅高節(jié)能，還要兼顧高性能、高安全及高智能。

圍繞節(jié)能、性能、安全及智能四個(gè)方面，奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用展開介紹。

（奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用）

在節(jié)能方面，風(fēng)云WLTC百公里饋電油耗僅4.2L，具有200km+的純電長續(xù)航，充電一次可支持一周使用。低能耗也為風(fēng)云WLTC帶來了1400+km的綜合續(xù)航里程；性能方面，面對高速路況，奇瑞風(fēng)云的極速達(dá)到240km/h；安全方面，擁有整車安全、電池安全、信息安全構(gòu)成的全維安全；智能方面，憑借200-400K算力平臺，可實(shí)現(xiàn)L3+級自動(dòng)駕駛，支持城區(qū)/高速NOP功能，以及跨層和1公里路徑記憶。

而背后支撐起些優(yōu)勢的是奇瑞的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)。該系統(tǒng)由奇瑞混動(dòng)專用的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及電池和電池管理系統(tǒng)“新三大件”組成。在鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)下，奇瑞風(fēng)云提供的最高熱效率大于44.5%，0-100km/h加速成績可達(dá)到4.26秒。

A9鎖定B級車的定位，遵循了上善若水的設(shè)計(jì)理念，打造流暢、簡潔的外觀。

在性能上，風(fēng)云A9可實(shí)現(xiàn)5秒零百加速，其提供的純電續(xù)航達(dá)到1200km，而綜合續(xù)航也超過1400km。同時(shí)，奇瑞A9的底盤將采用前雙叉臂?后五連桿懸架，搭載CDC磁懸浮懸架。為了實(shí)現(xiàn)高智能化，奇瑞風(fēng)云A9還搭載了L3+級智能駕駛功能。

座艙方面，風(fēng)云A9風(fēng)云設(shè)置了 0 重力座椅，向用戶提供AI 全場景陪伴的服務(wù)。

區(qū)別于風(fēng)云A9的靈活流暢，風(fēng)云T11則定位為SUV車型，外觀展現(xiàn)出大氣、沉穩(wěn)。為了給用戶提供寬敞的駕乘體驗(yàn)，風(fēng)云T11采用了“2+2+2”的座椅布局，再附加全車六屏聯(lián)動(dòng)以及雙全景天幕的車內(nèi)布局。

動(dòng)力部分，風(fēng)云T11搭載的是鯤鵬超能混動(dòng)C-DM，配備智能4驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)百公里加速5秒級。

智能化方面，風(fēng)云T11配置了激光雷達(dá)，也提供NOP城市駕駛輔助功能，支持不同路況的智能駕駛，如城區(qū)路口、環(huán)島、窄道等。

風(fēng)云新序列的上市，意味著奇瑞需要帶給用戶新體驗(yàn)。據(jù)雷峰網(wǎng)了解，在渠道上，奇瑞為風(fēng)云用戶打造了全新的服務(wù)體系，已建成400家銷售網(wǎng)點(diǎn)、1500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國多地。

針對用車養(yǎng)車環(huán)節(jié)，奇瑞提供1萬公里保養(yǎng)1次、整車終身質(zhì)保的福利，以及24小時(shí)多對一VIP服務(wù)。面向首批用戶，奇瑞風(fēng)云還提供免費(fèi)充電服務(wù)。

“當(dāng)世界提出問題，奇瑞風(fēng)云會(huì)為用戶一一解答”

這一次發(fā)布會(huì)，對于奇瑞而言，不僅是一個(gè)新車產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，它還意味著奇瑞向新能源汽車市場發(fā)力的決心。

目前， 奇瑞已在全球建立了800研發(fā)中心，全球遠(yuǎn)銷80多個(gè)國家和地區(qū)。

2001年10月，首批“風(fēng)云”轎車踏出國門駛向海外，開辟了整車出海的新旅程。

當(dāng)奇瑞走向不同的國家和地區(qū)時(shí)，用戶向奇瑞風(fēng)云也提出了各式各樣的需求。

在發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、汽車工程研究院副院長徐有忠介紹，奇瑞汽車遠(yuǎn)銷世界80多個(gè)國家和地區(qū)，在全球已建立8大研發(fā)中心、超過300個(gè)瑤光實(shí)驗(yàn)室，以全球化的標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)證品質(zhì)，造出滿足全球不同用戶需求的車。

（奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、汽車工程研究院副院長徐有忠）

據(jù)徐有忠透露，奇瑞“風(fēng)云”的新混動(dòng)技術(shù)，得益于奇瑞背后如同理工男般的執(zhí)著與嚴(yán)謹(jǐn)。徐有忠講述了一個(gè)有關(guān)執(zhí)著的故事。

在印尼，因降雨量大且降雨頻繁，為了滿足用戶在雨中平穩(wěn)駕駛的需求，據(jù)雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))了解，奇瑞“風(fēng)云”將防水性能提至國家標(biāo)準(zhǔn)的三倍，電池包的防水標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)一步提升至國家標(biāo)準(zhǔn)的48倍。因此盡管在積水深的路段，用戶也能輕松通過。

無獨(dú)有偶。沙特，處于高溫的沙漠地帶，當(dāng)?shù)氐母咚俟废匏贋?20-125 km/h，為了保障電池在高溫條件下的正常使用，奇瑞打造了滿足超寬使用要求的電池各大系統(tǒng)，從零下35度至60度的溫度范圍內(nèi)均可使用。

進(jìn)軍80多個(gè)國家市場，當(dāng)?shù)氐氖褂脠鼍?、吸光、路況、標(biāo)準(zhǔn)等，都在推動(dòng)奇瑞增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，以全球化標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出滿足不同用戶需求的新能源汽車。

正如徐有忠在會(huì)上所放言道，“當(dāng)世界提出問題，奇瑞風(fēng)云都會(huì)為用戶一一解答”。

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