雷鋒網(wǎng)新智駕4月18日消息，據(jù)外媒Automotive News報(bào)道，曾被稱為Uber“自動(dòng)駕駛之父”的Uber 全球汽車項(xiàng)目副總裁Sherif Marakby在周一宣布辭職，這讓Uber因“竊取Google自動(dòng)駕駛技術(shù)”等丑聞引發(fā)的高管離職潮繼續(xù)發(fā)酵。

Marakby曾在福特汽車公司工作了25年，并于2016年4月加入U(xiǎn)ber。在他就職Uber期間，Uber成功在匹茲堡完成了無人駕駛專車試點(diǎn)項(xiàng)目，并進(jìn)行了幾次公開測試。在離職聲明中，Marakby稱“無人駕駛是我職業(yè)生涯中遇到的最有趣的挑戰(zhàn)之一，我很高興能夠?yàn)榧磳⒌絹淼母影踩奈磥砑夹g(shù)做出貢獻(xiàn)?！?/p>

有知情人士稱Marakby在決定去向之前會(huì)先休假一段時(shí)間，但分析人士認(rèn)為在硅谷各大公司爭相聘請自動(dòng)駕駛?cè)瞬诺那闆r下，Marakby不會(huì)休假太長時(shí)間，Google、特斯拉和福特、豐田等公司都有可能是他的下家。

與此同時(shí)，Uber最近也陷入了高管離職潮的麻煩。據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，這一離職潮的原因之一是Google旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo將Uber告上法庭，聲稱Uber通過收購Otto間接盜取了Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)。Otto是Waymo前高管Anthony Levandowski離職創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司，Waymo指責(zé)Anthony Levandowski在離職前下載了一萬多分重要的設(shè)計(jì)文檔，并將技術(shù)應(yīng)用在Otto公司。而Uber收購Otto后，這些資料也被Uber所使用。Waymo指責(zé)Uber利用這些資料開發(fā)了自己的激光雷達(dá)設(shè)備。

這批離職的高管還包括總裁Jeff Jones、公關(guān)負(fù)責(zé)人Rachel Whetstone和其人工智能實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人Gary Marcus，另外還有其自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的黑客查理·米勒（Charlie Miller）和產(chǎn)品發(fā)展副總裁艾德·貝克（Ed Baker），另一位工程高管阿密特·辛格（Amit Singhal）也因?yàn)樵谥暗墓竟雀枭嫦有詣e歧視而被解雇。

雷鋒網(wǎng)此前曾報(bào)道，外界普遍相信這一離職潮的原因是因?yàn)閁ber持續(xù)不斷的負(fù)面新聞，除了Google控告Uber竊取其自動(dòng)駕駛技術(shù)，Uber企業(yè)文化和服務(wù)遭到了輿論質(zhì)疑，其中在美國被指控欺騙消費(fèi)者、欺騙專車司機(jī)、損害司機(jī)的福利待遇，前員工也爆出Uber內(nèi)部的性騷擾丑聞。除此之外，Uber CEO 卡蘭尼克也在最近與專車司機(jī)互爆粗口，使得整個(gè)公司負(fù)面纏身。

目前尚不清楚Sherif Marakby的離職到底是出于什么原因，雖然Uber發(fā)言人明確表示他的離職決定與Google的指控?zé)o關(guān)。但Marakby的離職至少表明Uber還未解決高層動(dòng)蕩問題，高管離職潮或?qū)⒊掷m(xù)下去。

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