1月15日，高德副總裁周頻現(xiàn)身杭州“2015汽車創(chuàng)業(yè)峰會(huì)——撬動(dòng)汽車生活2.0時(shí)代”，分享的主題是大數(shù)據(jù)對(duì)汽車行業(yè)的價(jià)值。

汽車要“活”在互聯(lián)網(wǎng)上

2008年阿里巴巴和上汽集團(tuán)簽署互聯(lián)網(wǎng)汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議，那時(shí)候大家特別感興趣，從汽車到智能汽車到互聯(lián)網(wǎng)汽車，到底能夠給我們帶來(lái)什么。2014年開(kāi)始把車聯(lián)網(wǎng)的主題變成車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，為什么從2008年開(kāi)始談車聯(lián)網(wǎng)，2014年的時(shí)候開(kāi)始重點(diǎn)講電商大數(shù)據(jù)

如果汽車不在線，車的數(shù)據(jù)包括車主的數(shù)據(jù)你不在線是死的數(shù)據(jù)，包括高德地圖，如果不在線，不是活的數(shù)據(jù)，如果更新跑到4S店換一張光盤(pán)，如果到手的數(shù)據(jù)是最新的數(shù)據(jù)，我們看到雙十一571億交易數(shù)據(jù)的時(shí)候，已經(jīng)瞬間知道這個(gè)答案，而不是說(shuō)層層去到一步一步不統(tǒng)計(jì)上來(lái)，過(guò)個(gè)好幾天才知道這個(gè)數(shù)據(jù)，基本上秒級(jí)時(shí)間就知道這個(gè)數(shù)據(jù)到底怎么樣，如果說(shuō)大數(shù)據(jù)并不是活的數(shù)據(jù)，是熱的數(shù)據(jù)，對(duì)行業(yè)來(lái)講沒(méi)有特別大的意義，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的方式能夠獲得數(shù)據(jù)。

未來(lái)三四線城市剛需強(qiáng)勁

我們看到尼爾森發(fā)布的汽車需求報(bào)告，未來(lái)一年77%的購(gòu)車需求是來(lái)自三四五線城市，現(xiàn)在對(duì)于整車來(lái)講，對(duì)現(xiàn)在人群用戶和習(xí)慣并不是特別的掌握。所以是在上個(gè)月的時(shí)候發(fā)布中國(guó)汽車消費(fèi)車主論壇報(bào)告，在阿里巴巴平臺(tái)上62%的用戶其實(shí)來(lái)自于三四五線城市

那么我們就可以看得出對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)講到底有什么用，中國(guó)整個(gè)汽車市場(chǎng)對(duì)他們來(lái)說(shuō)有什么樣的問(wèn)題，現(xiàn)在四線城市男青年對(duì)車的需求是怎么樣的，很快看到80后、90后會(huì)變成中國(guó)汽車新車消費(fèi)最大人群的主體，在電商平臺(tái)上面聚集起來(lái)的用戶，對(duì)汽車行業(yè)來(lái)講是了解用戶了解未來(lái)的車主還有既有車主最好的方式。

 建設(shè)互動(dòng)的渠道

大家認(rèn)為電商是去到網(wǎng)上零售的，是不是在天貓上面開(kāi)一個(gè)旗艦店時(shí)候，很多時(shí)候汽車很猶豫，覺(jué)得全國(guó)4S店非常好，為什么在天貓上開(kāi)一個(gè)旗艦店，找到連接用戶和他進(jìn)行互動(dòng)的渠道。

周先生還談到從2013年淘寶手機(jī)上可以看到像這樣的平臺(tái)目前排在阿里巴巴上面幾千萬(wàn)車主檔案里面，用戶數(shù)是最多是國(guó)際汽車品牌。通用、大眾、現(xiàn)代起亞、標(biāo)致、雪鐵龍、福特、尼桑、本田，這樣的用戶大量在網(wǎng)絡(luò)上面，瀏覽搜索他們?nèi)粘Ｋ枰臇|西。

也就是說(shuō)在這個(gè)平臺(tái)上整車場(chǎng)的用戶在平臺(tái)上發(fā)生互動(dòng)和連接。差不多一年前，上汽推出自己的O2O電商平臺(tái)就是車祥網(wǎng)，同樣考慮上汽平臺(tái)有2千萬(wàn)既有車主。新增加558萬(wàn)輛，如何和這些車主進(jìn)行連接，車沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，其實(shí)等到4S店等到保養(yǎng)的時(shí)候

提取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的重要性

在提到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的提取重要性時(shí)，周先生舉了下面這個(gè)例子：

淘寶，淘寶在雙十一雙十二都有拍賣的方式，在雙十二效果也是特別好，幾十萬(wàn)人圍觀，有人交保證金出價(jià)，出價(jià)非常熱烈，實(shí)際上盡管這輛車最后沒(méi)有拍，但是圍觀它關(guān)注它然后出價(jià)，對(duì)汽車廠來(lái)說(shuō)其實(shí)就是一些消費(fèi)線索，最后30萬(wàn)只能拍到20萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)汽車品牌產(chǎn)品線足夠長(zhǎng)，可以給他提供。實(shí)際上拍賣行為是非常實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，怎么樣把實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)把它提取出來(lái)，然后給汽車行業(yè)，這就是電商品牌提供給大家連接用戶和跟用戶互動(dòng)一個(gè)很好的方式。

 未來(lái)數(shù)據(jù)

在談到未來(lái)數(shù)據(jù)時(shí)，周先生是這樣認(rèn)為的： 

對(duì)我們來(lái)說(shuō)未來(lái)數(shù)據(jù)是商業(yè)巨大的市場(chǎng)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)互動(dòng)，給商業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值，在服裝上面已經(jīng)看到，把線上需求拿過(guò)來(lái)，幾天之內(nèi)下發(fā)給服裝廠。未來(lái)C2B的方式包括個(gè)性化已經(jīng)是未來(lái)的趨勢(shì)，上汽已經(jīng)在做了嘗試，MG3這款車外觀的顏色大的輪轂方面在網(wǎng)上可以做更高的定制。

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