*奇點汽車CEO沈海寅演講現(xiàn)場

雷鋒網·新智駕消息，在12月15日召開的GNEV8大會上，奇點汽車CEO沈海寅宣布，公司將利用英偉達人工智能車輛計算平臺DRIVE PX2 研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，目標實現(xiàn)L3.5級別自動駕駛。

牽手英偉達后，奇點披露量產車部分智能化配置

“汽車大腦”一直是沈海寅和奇點汽車強調的主要賣點之一。

據(jù)官方披露，在智能駕駛的硬件配置方面，奇點汽車的傳感器方案包括：初代奇點汽車配有的8顆攝像頭（1顆雙目）、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達，以及1個激光雷達預留位。

在運算平臺方面，奇點汽車表示，除支持多傳感器數(shù)據(jù)處理外，新車的智能駕駛系統(tǒng)將兼具計算機視覺、深度學習、控制算法等復雜運算任務的實時處理能力。具體而言，奇點汽車將會把底層硬件，如車輛電驅動系統(tǒng)、電子助力轉向系統(tǒng)、線控液壓制動系統(tǒng)、智能泊車控制系統(tǒng)等的支持搭載完善，以便于后期實現(xiàn)通過OTA等途徑進行功能迭代和升級。

沈海寅在今天會議的演講中披露了新車的部分智能化功能，如下。

*手機APP召車

*自適應巡航

*智能語音助理

據(jù)奇點汽車透露，在自動駕駛實現(xiàn)路徑上，團隊將基于提前鋪設的云平臺，以及處理器、傳感器等硬件設備，讓汽車在不需要改變硬件結構的基礎上實現(xiàn)功能升級和迭代，通過海量數(shù)據(jù)訓練和算法優(yōu)化逐漸向“無人駕駛”過渡。

*車道保持功能

*自動變道功能

 

*車道偏離預警功能

另據(jù)雷鋒網·新智駕了解，除了此次與英偉達合作外，為了盡快推動技術量產，在軟件算法層面，奇點團隊內部正與多個自動駕駛研發(fā)團隊并行推進研發(fā)，也在與硅谷的一些自動駕駛團隊合作。

汽車并非“贏者通吃”的市場

對于新造車市場群雄爭斗的局面，沈海寅的觀點相對平和很多，在今天的演講中，他談到：“互聯(lián)網行業(yè)有個特點，那就是——‘贏者通吃’，基本上只有做到細分行業(yè)的老大、老二才有機會。而汽車行業(yè)卻是一個極度分散的市場，中國汽車市場目前有超過350個品牌爭相角逐。這個龐大而具有活力的汽車市場，為新鮮力量提供了積極成長空間。相比互聯(lián)網行業(yè)可能產生的焦慮，我們可以靜下心來，踏踏實實地造一輛好車?！?/p>

新造車是個如火如荼的大圈子，值得一提的是，2018年1月16日，雷鋒網新智駕將在舊金山灣區(qū)舉辦GAIR硅谷智能駕駛峰會（更多詳情訪問：https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018），來自頂級學界、互聯(lián)網巨頭、傳統(tǒng)車企以及新興技術企業(yè)的眾多從業(yè)人士和探路者將到場分享。屆時，也將有新造車勢力同臺發(fā)表演講，感興趣的讀者可以到現(xiàn)場與他們交流。

另據(jù)透露，除了重點布局自動化技術，奇點汽車也看重智能操作系統(tǒng)及個性化車內交互功能。據(jù)悉，奇點汽車首款量產車型iS6將搭載16.4寸全尺寸HUD，并與15.6寸可旋轉超薄車規(guī)級中控屏及12.3寸車規(guī)級全液晶數(shù)字儀表相結合，實現(xiàn)三屏信息聯(lián)動，并與科大訊飛合作定制了車載語音交互系統(tǒng)。

*奇點汽車首款量產車型——中大型智能電動SUV  iS6

今年4月，奇點汽車首款量產車型iS6預覽版正式亮相，時間表上，iS6將在2018年實現(xiàn)量產，售價區(qū)間20萬-30萬元。

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