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理想智造回應(yīng)力帆代工:不會(huì)代工,等官方消息

本文作者: 陳小同 2018-11-27 16:22
導(dǎo)語(yǔ):代工還是不代工?這是個(gè)問題

理想智造回應(yīng)力帆代工:不會(huì)代工,等官方消息

11月26日,有媒體報(bào)道車和家江蘇生產(chǎn)已停建,或由力帆代工理想智造ONE。今日,雷鋒網(wǎng)發(fā)現(xiàn),在理想智造官方微博下,當(dāng)有網(wǎng)友問到理想智造ONE是否由力帆代工時(shí),理想智造方面回應(yīng)稱:“不會(huì)代工的,放心吧,等我們官方公布的消息”。

理想智造回應(yīng)力帆代工:不會(huì)代工,等官方消息

公示信息顯示:車和家項(xiàng)目已停止建設(shè),力帆承接其設(shè)備

理想智造回應(yīng)力帆代工:不會(huì)代工,等官方消息

江蘇省生態(tài)環(huán)境廳的公示信息顯示:車和家的年產(chǎn)15萬輛電動(dòng)場(chǎng)地車項(xiàng)目于2017年7月開工建設(shè),目前生產(chǎn)設(shè)備已基本完成安裝,未進(jìn)行生產(chǎn)和驗(yàn)收。但受到政策因素的影響,江蘇車和家汽車有限公司調(diào)整了戰(zhàn)略規(guī)劃,目前該項(xiàng)目已停止建設(shè)。

公示還提到,重慶力帆汽車有限公司常州分公司租用該廠房,并承接江蘇車和家汽車有限公司大部分生產(chǎn)設(shè)備、公輔設(shè)施和環(huán)保設(shè)施,同時(shí)承接其全部環(huán)境保護(hù)責(zé)任,已批的年產(chǎn)15萬輛電動(dòng)場(chǎng)地車項(xiàng)目不再進(jìn)行生產(chǎn)與竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收,由“重慶力帆汽車有限公司常州分公司年產(chǎn)10萬輛增程式純電動(dòng)SUV項(xiàng)目”建成后進(jìn)行驗(yàn)收。

從公示信息雷鋒網(wǎng)可以總結(jié)兩點(diǎn):其一,車和家在江蘇的年產(chǎn)15輛電動(dòng)場(chǎng)地車項(xiàng)目已停止建設(shè);其二,力帆將承接車和家的項(xiàng)目繼續(xù)建設(shè)年產(chǎn)10萬輛的增程式純電動(dòng)SUV項(xiàng)目。

單從這兩點(diǎn)信息來看,外界很自然就會(huì)做出理想智造ONE可能會(huì)由力帆代工的判斷,畢竟之前也有媒體曝出車和家將由力帆代工的消息。但是車和家方面在微博上的否認(rèn),再次讓理想智造ONE的生產(chǎn)問題披上了神秘的面紗。

理想智造ONE上月18號(hào)發(fā)布,計(jì)劃于明年四季度交付

10月10日,車和家公布了其智能電動(dòng)車品牌為“理想智造”,這一富有創(chuàng)意的品牌名稱同車和家創(chuàng)始人李想的名字諧音,也可以看出第三次創(chuàng)業(yè)的李想對(duì)這家公司的重視。

10月18日,很少在公眾場(chǎng)合露面的李想發(fā)登臺(tái)發(fā)布了車和家的首款款產(chǎn)品——理想智造ONE,不同于其它造車新勢(shì)力走的純電動(dòng)路線,理想智造ONE為一臺(tái)增程式電動(dòng)SUV,而選擇做增程式電動(dòng)的原因在于解決顧客的里程焦慮。

當(dāng)時(shí)李想透露,理想智造ONE將在明年的上海車展正式亮相并接受預(yù)定,并將于明年第四季度實(shí)現(xiàn)批量交付。

現(xiàn)在一方面車和家在江蘇的工廠項(xiàng)目已停止建設(shè),另一方面又否認(rèn)將由力帆代工,隨著時(shí)間的臨近,車和家還能實(shí)現(xiàn)明年第四季度批量交付的預(yù)期嗎?

新能源資質(zhì)有限,大多新造車公司都采取代工模式

雷鋒網(wǎng)了解到,按照目前規(guī)定,新能源造車企業(yè)需要獲得“雙資質(zhì)”才能建廠投產(chǎn)、并最終上路,“雙資質(zhì)”分別是發(fā)改委的新建新能源項(xiàng)目審批和工信部的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》名單。

而眼下尷尬的是新能源造車行業(yè)面臨著“僧多粥少”的局面,大部分造車企業(yè)都沒有新能源造車資質(zhì),有限的資質(zhì)只掌握在少數(shù)企業(yè)中。

吉利李書福曾說:“有些企業(yè)拿到了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),卻根本沒有實(shí)力生產(chǎn)汽車,而是借著‘資質(zhì)’四處找投資;而很多有能力、想要生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè),卻得不到生產(chǎn)資質(zhì)。”一針見血地指出了當(dāng)下新能源造車業(yè)的亂象。

為了解決新能源造車的問題,一些造車新勢(shì)力采用代工的方式率先實(shí)現(xiàn)車輛的生產(chǎn)。其中蔚來由江淮代工的ES8已經(jīng)量產(chǎn)交付,就在今天還舉行了第10000臺(tái)ES8的下線儀式;小鵬汽車選擇海馬代工生產(chǎn)G3,將于12月12日上市交付。

至于車和家到底會(huì)怎么生產(chǎn)理想智造ONE,我們還是等官方的消息吧!

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