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假入某一天你收到了Uber送來的快遞,不要奇怪,它就快成為一個物流公司了。
最近,喜力啤酒在美國的新浪微博上發(fā)起了一個活動。內(nèi)容很簡單,參與者寫出自己想要參加喜力假日排隊的理由,并附上#SparkMyParty的標(biāo)簽。喜力會在參與者中抽選一個人為冠軍并奉送假日派對大禮包。很有趣,他們并不會通過美國的順豐送給你,而是由Uber專車送貨上門。
這是喜力啤酒第一次在自己的社交媒體上組織派對活動,不過并不是Uber第一次扮演一個快遞小哥。
Uber其實一直有派送的服務(wù),如果你把接送用戶也算進(jìn)去的話,它一直是一個物流公司。當(dāng)然,筆者所指的派送服務(wù)還是指商品的運輸。
向前追蹤的話,你會發(fā)現(xiàn),最早Uber就開始嘗試送一些貨物,比如冰淇淋,注射流感疫苗等。而今年以來,Uber開始在很多地區(qū)推出了各式運輸服務(wù)。4月初,Uber在紐約發(fā)布了UberRUSH,招募單車行者快遞包裹。8月份,在華盛頓地區(qū)測試了一項新服務(wù)——Uber Corner Store,用戶發(fā)布需求后,Uber可以代為采購并以同日到達(dá)的速度送到用戶手中。此外,各種奇怪的運輸服務(wù)Uber都有嘗試,UberMovers幫助返校大學(xué)生搬運大件物品,加州Santa Monica還有午餐外賣服務(wù)UberFresh。
所有的UberXX運輸服務(wù)似乎都在說明——Uber將要或者說已經(jīng)成為了一個物流公司。而事實上,Uber也希望將自己打造成一個超越租車服務(wù)的公司。Uber創(chuàng)始人及CEO卡拉尼克早先在接受《財富》雜志采訪時就把Uber稱作“介于生活方式和物流之間”的服務(wù)。卡拉尼克希望Uber成為“實時滿足”服務(wù),在用戶需要時立即向他們提供各種商品和服務(wù)。當(dāng)時,Uber還只是嘗試著做一些派送冰淇淋這樣的測試。
筆者更愿意把UberRUSH和Uber Corner Store看作是它在成為物流公司之路上的標(biāo)志性事件。而隨著這兩項服務(wù)的推出,Uber也確實加快了在物流方面的腳步。
11月8號,《華爾街日報》網(wǎng)站就報道Google Express的主管Tom Fallows加盟了Uber,而此事也得到了Uber官方的證實,不過并未透露Fallows在Uber的新職位。但是這并不妨礙業(yè)界對此舉的想象——Uber將要開發(fā)自己的物流服務(wù)了。
不過更有意思的是,雖然Uber挖了Google的墻角,暗示著這家初創(chuàng)企業(yè)極有可能在物流服務(wù)領(lǐng)域與Google展開競爭,但是要知道Google風(fēng)投公司已經(jīng)在Uber投資了2億美元,此外Google的無人汽車項目也極有可能與Uber合作,Google地圖也在最近增加了Uber應(yīng)用的鏈接,這些合作舉動也使得兩家巨頭未來的發(fā)展趨勢變得撲朔迷離。
當(dāng)然,如果說到八卦,還不止如此。UberRUSH推出之后,很多人認(rèn)為如果這項業(yè)務(wù)成功將對Amazon造成一定影響,或許UberRUSH才是同日達(dá)服務(wù)的更佳解決方案。這似乎又激發(fā)了網(wǎng)民對于Uber與Amazon競爭的猜想。不過很快,有網(wǎng)友就指出“在這里提醒各位,Uber 最大的投資者是 Bezos 創(chuàng)投公司。所以 UberRUSH 的目標(biāo)根本不是要打垮 Amazon,反而是要成為 Amazon 的快遞司機而已”。
八卦始終只是八卦而已,更加理性的去看Uber進(jìn)軍物流行業(yè)這件事的話,會發(fā)現(xiàn)其實Uber投資人Shervin Pishevar已經(jīng)很好的為我們展示了Uber的野心:“Uber正建設(shè)一個數(shù)字網(wǎng)絡(luò),即一張覆蓋在城市上空的網(wǎng)。一旦這張網(wǎng)在所有人的口袋中開始運轉(zhuǎn),那么就能發(fā)揮出巨大的潛力,你可以打造一個平臺。Uber正處于建設(shè)帝國的階段?!?/p>
當(dāng)然,身在天朝我們更加關(guān)心國內(nèi)的狀況。并不是只有Uber想要建立一個帝國,在8月份雷鋒網(wǎng)智駕峰會2.0時,來自快的打車的肖雙生在提到未來快的的發(fā)展時就曾提到,快的的終極目標(biāo)是建立一個綜合智能城市交通平臺,而在這個平臺上不僅有出租車,還囊括了物流,旅游,商務(wù)租車等多個方面。
而在這個峰會結(jié)束后沒多久,包括快的商務(wù)租車品牌一號專車,滴滴推出的滴滴專車等服務(wù)展開了新一輪競爭。
雖然最近聽到許多新聞在報道Uber又在哪個國家遭到抗議,罷工等等事件,但是Ubering(類似“Googling”用Google搜索)的生活方式已經(jīng)開始成為主流,在傳統(tǒng)工業(yè)時代被保護的出租車等行業(yè)勢必被革命。
最后,引用凱文凱利最近在上海敘述的一個觀點“未來所有權(quán)已經(jīng)不再有優(yōu)勢,使用權(quán)才是王道”。Uber從共享經(jīng)濟開始,一場生活方式的革命悄然燃起。
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