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博格華納 33 億美元吞掉德?tīng)柛?萍?,供?yīng)商市場(chǎng)整合腳步加快

本文作者: 大壯旅 2020-01-31 13:48
導(dǎo)語(yǔ):博格華納股東占集團(tuán)股權(quán)的 84%,而德?tīng)柛?萍紕t為 16%。

博格華納 33 億美元吞掉德?tīng)柛?萍迹?yīng)商市場(chǎng)整合腳步加快

(雷鋒網(wǎng)按:圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

雷鋒網(wǎng)按,美國(guó)時(shí)間本周二,博格華納(BorgWarner Inc.)宣布以 33 億美元的價(jià)格收購(gòu)德?tīng)柛?萍迹―elphi Technologies)。未來(lái),兩家供應(yīng)商將攜手共進(jìn),在電動(dòng)化大趨勢(shì)下繼續(xù)擴(kuò)大自己在電力電子產(chǎn)品與推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

全資收購(gòu)的消息推動(dòng)的德?tīng)柛?萍际兄瞪瞎ブ?33 億美元,收購(gòu)?fù)瓿珊?,德?tīng)柛?萍脊蓶|手上的股票將以 1:0.4534 的比例兌換成博格華納股票。到時(shí),博格華納股東占集團(tuán)股權(quán)的 84%,而德?tīng)柛?萍紕t為 16%。2020 年下半年交易完成后,德?tīng)柛5拿忠矊⒄綁劢K正寢。

作為渦輪增壓、電動(dòng)機(jī)和電控單元的重要供應(yīng)商,博格華納總部一直設(shè)在密歇根州奧本山,未來(lái)收購(gòu)了德?tīng)柛:?,總部還是會(huì)留在這里。

“這筆交易有利于德?tīng)柛9蓶|擴(kuò)大規(guī)模、降低間接費(fèi)用成本和加快產(chǎn)品上市時(shí)間?!笔袌?chǎng)分析師 David Leiker 寫(xiě)道?!皩?duì)博格華納的股東來(lái)說(shuō),拉上德?tīng)柛R馕吨驹陔妱?dòng)車(chē)市場(chǎng)的加速擴(kuò)張。同時(shí),也進(jìn)一步鞏固了內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力?!?/strong>

不過(guò) Leiker 也表示,吞并了德?tīng)柛5牟└袢A納定位非常重要,它們到底是想當(dāng)“下一代”汽車(chē)供應(yīng)商還是繼續(xù)吃老本呢?

2017 年,汽車(chē)零部件供應(yīng)商德?tīng)柛U絾?dòng)分拆計(jì)劃,將公司分拆為安波福(Aptiv,聚焦自動(dòng)駕駛技術(shù))和德?tīng)柛?萍肌?/strong>在過(guò)去的一年里,德?tīng)柛?萍奸_(kāi)始遠(yuǎn)離柴油,在擴(kuò)張燃油系統(tǒng)產(chǎn)品的同時(shí)染指電動(dòng)化領(lǐng)域。

在投資者電話(huà)會(huì)上,博格華納 CEO Frederic Lissalde 表示,兩家供應(yīng)商 2019 年年初就開(kāi)始討論這筆交易了,去年年底這一進(jìn)程開(kāi)始加速?!盁o(wú)論市場(chǎng)如何變化,我們都要保持增長(zhǎng)?!盠issalde 說(shuō)道。除了提升規(guī)模,增強(qiáng)電動(dòng)化領(lǐng)域的規(guī)模,德?tīng)柛?萍嫉募尤脒€將增強(qiáng)博格華納在內(nèi)燃機(jī)、商用車(chē)和售后業(yè)務(wù)上的實(shí)力。

“我們現(xiàn)在的地位是日積月累而來(lái)的?!盠issalde 說(shuō)道?!斑^(guò)去幾年里,博格華納一直在向更加先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。不過(guò),我們需要更強(qiáng)的電動(dòng)化能力與規(guī)模,這也是博格華納選擇收購(gòu)德?tīng)柛?萍嫉脑颉.吘?,技術(shù)是轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)引擎?!?/strong>

GlobalData 主管 Calum MacRae 則指出,這筆交易讓兩家公司能更好地應(yīng)對(duì)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享與電動(dòng)化趨勢(shì)下新的挑戰(zhàn)?!安贿^(guò),這也只能算是長(zhǎng)期進(jìn)化中的短期修正,未來(lái)可能還是會(huì)有新的合縱連橫出現(xiàn),畢竟降成本、提升長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力才是供應(yīng)商最為看重的?!盡acRae 解釋道。

去年 1 月份就任德?tīng)柛?萍?CEO 并推動(dòng)了這一交易的 Rick Dauch 則指出,到 2022 年年底,新公司每年能節(jié)省 2 億美元的成本。至于 Dauch 在新公司內(nèi)的角色,Lissalde 告訴投資者“有消息我們會(huì)隨時(shí)進(jìn)行通報(bào)?!毙疫\(yùn)的是,博格華納吞并德?tīng)柛?萍疾](méi)有讓任何員工失業(yè)。

在全球 100 大汽車(chē)供應(yīng)商中,博格華納排在第 22 位,2018 年其全球銷(xiāo)售額為 100.53 億美元。德?tīng)柛t排在第 62 位,2018 年其銷(xiāo)售額則為 38.6 億美元。兩家公司的客戶(hù)群并不重合,博格華納最大的客戶(hù)是福特與大眾,而德?tīng)柛?萍紕t主要供應(yīng)通用與戴姆勒。

雷鋒網(wǎng)原創(chuàng)文章,未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。

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