雷鋒網(wǎng)按，蘋果的自動(dòng)駕駛部門已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有動(dòng)靜了。 

今天有消息稱，該部門的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)已經(jīng)被劃歸蘋果分管 AI 的老大 John Giannandrea。未來(lái)，Giannandrea 將全權(quán)負(fù)責(zé)蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的后續(xù)開(kāi)發(fā)，該系統(tǒng)最終可能會(huì)用在蘋果自己的汽車上。

蘋果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目 Project Titan 可真算得上命運(yùn)多舛，從剛開(kāi)始的大舉投入，到后來(lái)被曝大裁員，管理工作也有了大變更。Doug Field 接手之后，在媒體上見(jiàn)到有關(guān)蘋果自動(dòng)駕駛的消息也僅限于路上偶遇的測(cè)試車、幾個(gè)無(wú)傷大雅的專利和加州車管所“接管報(bào)告”中墊底的成績(jī)了。

消息人士指出，新一輪整合之后，F(xiàn)ield 及其團(tuán)隊(duì)的數(shù)百名工程師將并入 Giannandrea 的 AI 與機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)。不過(guò)，對(duì)于該消息蘋果發(fā)言人選擇不予置評(píng)。

在此之前，F(xiàn)ield 直接向蘋果前硬件工程高級(jí)副總裁 Bob Mansfield 匯報(bào)。事實(shí)上，Mansfield 原本 2012 年就要退休了，但后來(lái)臨危受命負(fù)責(zé)蘋果芯片技術(shù)的管理。2013 年，他離開(kāi)了高級(jí)副總裁之位，但一直在蘋果擔(dān)任顧問(wèn)工作。現(xiàn)在，則是徹底從蘋果退休，他的工作都轉(zhuǎn)給了 Giannandrea。 

Giannandrea 2018 年正式加入蘋果，出任 AI 戰(zhàn)略與機(jī)器學(xué)習(xí)副總裁，現(xiàn)在則被提拔到了蘋果高級(jí)管理層，出任高級(jí)副總裁。在加入蘋果前，Giannandrea 領(lǐng)導(dǎo)著谷歌的機(jī)器學(xué)習(xí)與搜索團(tuán)隊(duì)。在蘋果，除了要管理自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，Siri 和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)也是他的主業(yè)。

2014 年，為了追趕特斯拉和其它公司，蘋果啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目 Project Titan，但 2016 年卻遭遇重挫，公司在研發(fā)方向、領(lǐng)導(dǎo)人員和技術(shù)上有了分歧。于是，蘋果召回 Mansfield 重新接管項(xiàng)目。

不過(guò)，蘋果的目標(biāo)也從造車縮水到了只開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

2017 年，蘋果 CEO Tim Cook 曾告訴彭博社，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是“AI 之母”，在蘋果看來(lái)是“非常重要的核心技術(shù)?！辈贿^(guò)，Tim Cook 也承認(rèn)，自動(dòng)駕駛“可能是他們接觸過(guò)最困難的 AI 項(xiàng)目之一?！?/p>

在那之后，Project Titan 雖然經(jīng)歷了裁員，但自動(dòng)駕駛的研發(fā)并沒(méi)有中斷?？上В簿蛢H此而已了。

雷鋒網(wǎng)

雷鋒網(wǎng)按：https://www.autonews.com/mobility-report/apple-shifts-leadership-self-driving-car-division-ai-chief-report-says

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