據(jù)彭博社報(bào)道，谷歌目前正在籌劃提供租車(chē)服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)也涉及旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)。谷歌首席法務(wù)官，Uber董事會(huì)成員David Drummond表示，谷歌正計(jì)劃往租車(chē)方向進(jìn)軍。他在2013年加入U(xiǎn)ber董事會(huì)。谷歌風(fēng)投則是Uber的一大投資方，在2013年八月曾為Uber投資2.58億美元。

毫無(wú)疑問(wèn)，谷歌入侵了Uber的后院。

谷歌為什么這么做？

有一個(gè)解釋是傳統(tǒng)傳承。當(dāng)年，時(shí)任谷歌CEO的施密特加入了蘋(píng)果的董事會(huì)。作為董事會(huì)成員，斯密特先生當(dāng)然也必須清楚蘋(píng)果的方針政策，也或多或少地了解一些正火的愛(ài)瘋的理念。同一時(shí)期，谷歌修改了安卓。喬布斯大發(fā)雷霆，認(rèn)為安卓是“剽竊來(lái)的產(chǎn)品”，而且必要的話(huà)，他“愿意用熱核戰(zhàn)爭(zhēng)”的方式來(lái)“糾正這個(gè)錯(cuò)誤”?！拔覍^斗到最后一口氣，即便用上蘋(píng)果的 400 億美元存款，也要糾正這個(gè)錯(cuò)誤！”

這個(gè)解釋有點(diǎn)牽強(qiáng)。

安卓是谷歌當(dāng)時(shí)最好的解決方案，能夠把谷歌搜索、Google+、Gmail等等谷歌產(chǎn)品整合到一起，并送上移動(dòng)端。谷歌的初衷并不是做另一個(gè)微軟，像微軟打敗蘋(píng)果一樣，干掉iOS，然后一統(tǒng)江湖，他只是想賣(mài)廣告。免費(fèi)與廣告是谷歌對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的理解（我想，愛(ài)瘋的發(fā)布讓谷歌預(yù)見(jiàn)了移動(dòng)趨勢(shì)。然后，有了安卓，世事發(fā)展印證了谷歌的預(yù)見(jiàn)。從2011年開(kāi)始，Google廣告價(jià)格進(jìn)入下降通道。Google廣告點(diǎn)擊量在持續(xù)增長(zhǎng)，但每次點(diǎn)擊帶來(lái)的收入在縮水。從2011年第四季度起，消費(fèi)者從臺(tái)式電腦向移動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)變，通過(guò)智能手機(jī)訪(fǎng)問(wèn)Google服務(wù)的用戶(hù)達(dá)到相當(dāng)大的數(shù)量，移動(dòng)廣告業(yè)務(wù)開(kāi)始影響到Google業(yè)績(jī)。而這種轉(zhuǎn)變是不可逆的，而且正在加速）。

然后，谷歌與蘋(píng)果的關(guān)系也變了，不再好到穿一條褲子，好到谷歌的CEO在蘋(píng)果的董事會(huì)里有位置。雖然iPhone和iPad上Safari瀏覽器的默認(rèn)搜索引擎是谷歌，但是，天知道什么時(shí)候就被替換了，主動(dòng)權(quán)完全掌握在蘋(píng)果的手里。過(guò)去，還可以用谷歌搜索更好蘋(píng)果為了使用體驗(yàn)不會(huì)更換聊以自慰，現(xiàn)在谷歌搜索和必應(yīng)搜索之間的差距已經(jīng)不存在了（關(guān)于默認(rèn)搜索的合同在2015年到期）。蘋(píng)果在逐漸剝離其iPhone中的谷歌應(yīng)用。2012年，蘋(píng)果刪除了谷歌地圖和YouTube的本地化應(yīng)用程序。

然而，安卓并未如谷歌想象那般，谷歌也沒(méi)能搞明白移動(dòng)廣告。這個(gè)時(shí)候，大數(shù)據(jù)來(lái)了，2.0時(shí)代開(kāi)始展現(xiàn)時(shí)代特征。Facebook的廣告開(kāi)始大賣(mài)了。谷歌的廣告難了?；ヂ?lián)網(wǎng)廣告市場(chǎng)雖然增長(zhǎng)迅速，可總有到頭的那一天。Facebook占得多了，谷歌自然就少了。

谷歌還有先天性的劣勢(shì)。谷歌搜索是互聯(lián)網(wǎng)1.0時(shí)代的巔峰，但仍舊是1.0時(shí)代，未能脫離1.0的桎梏，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)2.0了（谷歌2.0的努力并不成功，Google+表現(xiàn)并不好）。雖然谷歌仍舊居于互聯(lián)網(wǎng)廣告的統(tǒng)治地位，但是終究會(huì)被取代。就像黑鐵時(shí)代戰(zhàn)勝了青銅時(shí)代，在2.0時(shí)代之初，谷歌仍舊能夠保持輝煌，歸根結(jié)底是青銅時(shí)代的巔峰要優(yōu)于黑鐵時(shí)代的萌芽時(shí)。隨著冶鐵技術(shù)的進(jìn)步，鋼鐵必將勝過(guò)青銅。大數(shù)據(jù)就是金屬的冶煉技術(shù)，大數(shù)據(jù)的進(jìn)步會(huì)將互聯(lián)網(wǎng)2.0時(shí)代的優(yōu)勢(shì)萃取出來(lái)。代表了2.0的Facebook會(huì)將谷歌趕下王座。

谷歌認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，試圖在下一代入口上做文章，可是他的想法太超前，智能手機(jī)還沒(méi)有充分挖掘的時(shí)候，就推出了谷歌眼鏡，用戶(hù)的觀(guān)念沒(méi)有跟上，加上價(jià)格又足夠奇葩，所以，它失敗了。

壞消息總是一個(gè)接著一個(gè)。

三星Galaxy S6失敗了，安卓在高端市場(chǎng)的最后一塊陣地失守了。蘋(píng)果統(tǒng)一了高端市場(chǎng)。谷歌很受傷。高端市場(chǎng)的用戶(hù)是最有質(zhì)量的用戶(hù)，現(xiàn)在，他們都屬于蘋(píng)果了。

火狐瀏覽器更換了默認(rèn)的搜索引擎，谷歌的市場(chǎng)占有率前所未有的下跌到75%以下，如果Safari再更換了默認(rèn)搜索，谷歌的市場(chǎng)份額肯定會(huì)再一次下降。來(lái)自business inside的消息，雅虎CEO瑪麗莎-梅耶爾（Marissa Mayer）正試圖說(shuō)服蘋(píng)果，讓雅虎成為其iPhone和iPad上Safari瀏覽器的默認(rèn)搜索引擎。

Facebook似乎已解決了移動(dòng)廣告的難題。根據(jù)eMarketer的數(shù)據(jù)，去年，F(xiàn)acebook在全球移動(dòng)廣告市場(chǎng)的份額接近16%，高于2012年的9%。谷歌的份額則從2012年的49.8%下降至41.5%。

谷歌做了一次腳踏實(shí)地的努力，Tango。承認(rèn)也好，不承認(rèn)也罷，暫時(shí)也好，永遠(yuǎn)也罷，谷歌希望Tango是另一個(gè)指紋識(shí)別，希望它能夠帶動(dòng)安卓，奪回一部分高端市場(chǎng)，奪回一部分高端用戶(hù)。但是，Tango更有可能成為另一個(gè)眼球追蹤，熱乎了一小段差不多可以忽略的時(shí)間，然后塵歸塵土歸土。谷歌并沒(méi)有將一項(xiàng)創(chuàng)新投遞到用戶(hù)日常生活當(dāng)中或者是使用習(xí)慣當(dāng)中的能力。它不能當(dāng)作安卓重返高端的救命稻草。

至于nest，智能家居還看不到實(shí)實(shí)在在的未來(lái)，仍舊是一個(gè)概念，并沒(méi)有打動(dòng)消費(fèi)者。

谷歌的投資和研究更多的是面向未來(lái)，而不是現(xiàn)在。現(xiàn)在，谷歌遇到麻煩了。他要向華爾街證明，除了廣告，我還有別的飯碗。然后，谷歌在云上發(fā)力。不惜和亞馬遜、微軟這樣的巨頭正面。亞馬遜的商業(yè)模式不錯(cuò)，谷歌進(jìn)入了網(wǎng)購(gòu)行業(yè)。Uber證明了自己是可行，所以，谷歌進(jìn)入了租車(chē)行業(yè)。

但凡和自己搭邊的，能夠賺錢(qián)的，谷歌都要摻上一腳。反正，撿到籃子里的都是菜。

Uber也不是省油的燈。2月3日，Uber宣布與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)合作，在匹茲堡建立Uber高級(jí)技術(shù)中心。該中心的項(xiàng)目包括無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)與設(shè)計(jì)，以及各種汽車(chē)安全技術(shù)，還有地圖。

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