要聞提示

1.阿里走向大消費(fèi)平臺！餓了么飛豬加入中國電商事業(yè)群

2.字節(jié)Seed大語言模型負(fù)責(zé)人被開除，牽涉未申報關(guān)系，年薪千萬+數(shù)億期權(quán)或打水漂

3.今年最大機(jī)器人單筆融資刷新！具身智能“銀河通用”新一輪11億融資來了

4.突發(fā)！中國長安汽車集團(tuán)已更名為辰致汽車，新央企要來了

5.雷軍：小米YU7將于6月26日發(fā)布，沒有計劃造油車

6.哈啰Robotaxi業(yè)務(wù)完成超30億元融資，引入螞蟻集團(tuán)、寧德時代戰(zhàn)略投資

7.特斯拉Robotaxi在美國發(fā)布，煥新Model Y已實(shí)現(xiàn)無人駕駛

8.美國半導(dǎo)體制造商Wolfspeed將申請破產(chǎn)重組，65億美元債務(wù)削減70%

今日頭條

阿里走向大消費(fèi)平臺！餓了么飛豬加入中國電商事業(yè)群

餓了么、飛豬會師淘天，阿里走向大消費(fèi)平臺。6月23日，據(jù)報道，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘發(fā)布全員郵件，宣布即日起，餓了么、飛豬合并入阿里中國電商事業(yè)群。范禹繼續(xù)擔(dān)任餓了么董事長兼CEO，向蔣凡匯報。南天繼續(xù)擔(dān)任飛豬CEO，向蔣凡匯報。餓了么飛豬繼續(xù)保持公司化管理模式，業(yè)務(wù)決策執(zhí)行上與中國電商事業(yè)群集中目標(biāo)、統(tǒng)一作戰(zhàn)。

“這是我們從電商平臺走向大消費(fèi)平臺的戰(zhàn)略升級。未來，我們將更多從用戶角度出發(fā)優(yōu)化整合業(yè)務(wù)模式和組織形態(tài)，為用戶創(chuàng)造更豐富優(yōu)質(zhì)的生活消費(fèi)體驗(yàn)?！眳怯俱懺谌珕T郵件中說。這意味著，阿里將進(jìn)一步整合集團(tuán)業(yè)務(wù)。飛豬、餓了么、淘天在各自領(lǐng)域有多年的能力和資源積淀，會師之后，將會發(fā)揮各自優(yōu)勢和長項(xiàng)，構(gòu)建更加完整的大消費(fèi)服務(wù)體系。特別是即時零售領(lǐng)域，淘寶閃購與餓了么將加強(qiáng)協(xié)同，全面打通各項(xiàng)資源。

據(jù)悉，阿里中國電商事業(yè)群于去年11月成立，由淘寶天貓集團(tuán)、國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)以及1688、閑魚等電商業(yè)務(wù)整合而來，涵蓋了阿里在國內(nèi)外的全產(chǎn)業(yè)鏈電商業(yè)務(wù)。餓了么、飛豬加入該事業(yè)群，標(biāo)志著阿里電商平臺開始向大消費(fèi)平臺轉(zhuǎn)變。（每日經(jīng)濟(jì)新聞、界面新聞）

國內(nèi)資訊

字節(jié)Seed大語言模型負(fù)責(zé)人被開除，牽涉未申報關(guān)系，年薪千萬+數(shù)億期權(quán)或打水漂

據(jù)報道，字節(jié)跳動發(fā)布了新一期廉政通報，披露了一起涉及 Seed 團(tuán)隊高層的嚴(yán)重違規(guī)事件。據(jù)報道，Seed 大語言模型負(fù)責(zé)人喬木與其團(tuán)隊所配屬的一名 HRBP 在未履行申報流程的情況下，發(fā)展成為親密關(guān)系。這種情況違反了公司明文規(guī)定的“利益沖突禁止場景”，即包括上下級之間、共用直接匯報關(guān)系，或一方擔(dān)任另一方 HRBP 的情況。在公司調(diào)查過程中，二人不僅沒有主動申報，還在多次詢問中提供了虛假陳述。由于違反了合規(guī)制度且存在掩蓋行為，最終字節(jié)跳動對二人作出嚴(yán)厲處理：立即辭退，并扣除其全部年終獎金。

公開資料顯示，喬木畢業(yè)于西安交通大學(xué)，于2014年加入字節(jié)跳動。根據(jù)喬木的入職年限、職位演進(jìn)及匯報對象的調(diào)整，外界普遍推測其職級為 4-2 或 5-1。有媒體此前分析，以大模型團(tuán)隊另一位負(fù)責(zé)人周暢為參照，其“4年5000萬”級別的待遇來看，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為喬木的年薪保守估計也應(yīng)在 1000 萬元以上。

不僅如此，字節(jié)跳動在2014年（彼時為“今日頭條”）的期權(quán)價格約為每股5美元，而公司最新的期權(quán)回購價格則達(dá)到了189美元，是原始價格的38倍。若當(dāng)年喬木的薪資構(gòu)成為100萬元現(xiàn)金+100萬元期權(quán)（按當(dāng)時匯率計價），而其所持期權(quán)未被提前回購，在今日估值基礎(chǔ)上，這部分收入將飆升至約3900萬元。更重要的是，喬木在字節(jié)工作已滿 11 年，隨著公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張與新一輪期權(quán)授予，其累計期權(quán)收入遠(yuǎn)不止于此。據(jù)多位內(nèi)部人士推測，喬木在字節(jié)跳動 11 年間，保守估計總收入已超過 5 億元人民幣。（申媽的朋友圈、Z Finance）

今年最大機(jī)器人單筆融資刷新！具身智能“銀河通用”新一輪11億融資來了

人形機(jī)器人和具身智能賽道迎來至今最大一筆單輪融資。6月23日消息，北京銀河通用機(jī)器人有限公司（以下簡稱“銀河通用”）宣布已完成人民幣11億元新一輪融資，寧德時代上市公司戰(zhàn)投及溥泉資本領(lǐng)投（CATL Capital），北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金、國家開發(fā)銀行國開科創(chuàng)、紀(jì)源資本跟投，刷新行業(yè)紀(jì)錄。

銀河通用表示，成立兩年來，公司累計融資超24億元。今年4月，銀河通用聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO王鶴透露，截至2025年上半年，該公司已成為估值十億美元的“獨(dú)角獸”。同時，今年銀河通用應(yīng)該有數(shù)億元收入。“我們專注高價值場景，一臺賣幾十萬，但能替代客戶‘三班倒’三年的人力成本?！蓖斛Q表示，“今天我們談具身智能，它有一個當(dāng)下的目標(biāo)，就是我們一定要推動具身智能的產(chǎn)業(yè)化?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析，本輪獲得寧德時代投資，銀河通用有望與寧德時代在場景落地方面形成戰(zhàn)略協(xié)同，加速人形機(jī)器人場景落地的步伐，而寧德時代也有望在機(jī)器人電池業(yè)務(wù)和生產(chǎn)自動化的層面進(jìn)一步加強(qiáng)。據(jù)悉，銀河通用成立于2023年5月，是國內(nèi)具身智能賽道的頭部項(xiàng)目之一，其與宇樹科技、智元機(jī)器人等，并列位居國內(nèi)具身智能賽道的第一梯隊。（鈦媒體AGI、上海證券報）

突發(fā)！中國長安汽車集團(tuán)已更名為辰致汽車，新央企要來了

6月24日消息，6月23日晚，長安汽車發(fā)布公告稱，接到控股股東中國長安汽車集團(tuán)有限公司（簡稱“中國長安汽車集團(tuán)”）的通知，其名稱由“中國長安汽車集團(tuán)有限公司”變更為“辰致汽車科技集團(tuán)有限公司”，有關(guān)工商變更登記手續(xù)已辦理完成，并取得營業(yè)執(zhí)照。

長安汽車表示，上述工商變更事項(xiàng)不涉及該股東持股數(shù)量及持股比例的變動，對公司治理及生產(chǎn)經(jīng)營活動不構(gòu)成影響，不會導(dǎo)致公司控股股東及實(shí)際控制人發(fā)生變化。長安汽車公告顯示，辰致汽車科技集團(tuán)有限公司注冊資本為609227.34萬元，公司經(jīng)營范圍包括汽車、摩托車、汽車摩托車零部件設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售等。

此外，今年6月5日，長安汽車發(fā)布公告稱，接到間接控股股東中國兵器裝備集團(tuán)有限公司（簡稱“兵器裝備集團(tuán)”）通知，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，兵器裝備集團(tuán)將實(shí)施分立。其汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)；國務(wù)院國資委按程序?qū)⒎至⒑蟮谋餮b備集團(tuán)股權(quán)作為出資注入中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司。本次分立后，本公司間接控股股東將變更為汽車業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)，實(shí)際控制人未發(fā)生變化。（快科技）

雷軍：小米YU7將于6月26日發(fā)布，沒有計劃造油車

6月23日，雷軍在微博稱，大家期待的小米YU7，小米的首款SUV 將于6月26日（本周四）晚7點(diǎn)正式發(fā)布。同場發(fā)布的新品還有：小折疊手機(jī)Xiaomi Flip2、搭載玄戒O1旗艦芯片的小米平板7S Pro，以及一款“面向下一個時代的個人智能設(shè)備”等。這次新品比較多，時間比較長，請大家提前做好準(zhǔn)備。

此外，雷軍還發(fā)博祝賀ROWE車隊98號BMW M4 GT3 EVO，從第17位發(fā)車勇奪今年紐博格林24小時耐力賽總冠軍。有網(wǎng)友在雷軍的評論區(qū)詢問：“雷總，咱啥時候組建車隊？”，雷軍回復(fù)稱：“這是油車的比賽。我們沒有計劃造油車?！?/p>

值得注意的是，雷軍在微博上稱，很多朋友問我：小米YU7有沒有機(jī)會超過Model Y 在國內(nèi)的銷量？Model Y是行業(yè)公認(rèn)的“史詩級神作”，連續(xù)多年全球銷冠，擊敗一輪又一輪的挑戰(zhàn)者，非常厲害！但我們依然制定了“離譜”的目標(biāo)：小米YU7要繼續(xù)挑戰(zhàn) Model Y！就產(chǎn)品力來說，我特別有信心。至于銷量，就看發(fā)布后大家的感覺。

在這之前，小米集團(tuán)總裁盧偉冰在直播時表示，小米YU7和大家想的不一樣，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、標(biāo)配800V快充、標(biāo)配長續(xù)航，因此YU7標(biāo)準(zhǔn)版就比SU7 Pro的配置還要高。他直言，這次YU7價格不會便宜，我們要卷產(chǎn)品、卷技術(shù)、卷用戶價值。（界面、財聯(lián)社）

宇樹王興興談如何成為頂尖人才：一定要超脫課本，主動持續(xù)學(xué)習(xí)

6月23日，宇樹科技創(chuàng)始人王興興發(fā)文致高考考生，談到了如何投身具身智能行業(yè)，并給即將進(jìn)入大學(xué)的同學(xué)一些高考志愿及人生規(guī)劃方面的建議。

王興興在長文中談到了如何成為頂尖人才。他認(rèn)為，如果想成為最頂尖的人才一定要超脫課本，主動持續(xù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)當(dāng)下最前沿的科技領(lǐng)域，持續(xù)關(guān)注頂級學(xué)術(shù)會議最新論文等。同時還要積極參與最具探索性的開源項(xiàng)目并嘗試復(fù)現(xiàn)和改進(jìn)，與同樣渴望挑戰(zhàn)邊界的同學(xué)、研究者組建小組，共同探討前沿問題，碰撞思想。

談到在未來的學(xué)業(yè)中感到迷茫時，王興興表示不要擔(dān)心，每個人都會迷茫，他也一樣。在大學(xué)期間，要較多的探索自己的多種可能性，多嘗試，找到愛好點(diǎn)和擅長點(diǎn)。如果你的愛好恰巧也是你擅長的，那恭喜你，你找到了可以為之奮斗一生的目標(biāo)。（快科技）

京東在劉強(qiáng)東老家宿遷總投資額已超過200億元

6月22日消息，繼成為“蘇超”官方戰(zhàn)略合作伙伴后，京東6月20日宣布與江蘇省城市足球聯(lián)賽宿遷隊達(dá)成戰(zhàn)略合作。與此同時，京東也披露一項(xiàng)數(shù)據(jù)。截至目前，京東在宿遷總投資額已超過200億元。不只是在宿遷，近年來京東在江蘇各地通過建設(shè)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施、促進(jìn)提升消費(fèi)動能等方式，助力當(dāng)?shù)匕l(fā)展。

據(jù)悉，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會主席劉強(qiáng)東就是江蘇宿遷人。1992年，劉強(qiáng)東以江蘇省宿遷市狀元的身份考入中國人民大學(xué)社會學(xué)專業(yè)。京東集團(tuán)已在宿遷建設(shè)了京東全國客服中心、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)倉儲物流中心、京東智慧城和京東物流平行總部等項(xiàng)目。2023年6月16日，京東集團(tuán)全國首個線下互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院 —— 宿豫醫(yī)院正式開業(yè)。（IT之家）

嚴(yán)禁以任何形式詆毀競品！小米汽車回應(yīng)銷售詆毀其他品牌：假消息

近期，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一例疑似小米銷售人員與用戶溝通小米YU7的內(nèi)容，對話中銷售人員存在詆毀其他品牌產(chǎn)品行為。對此，小米官方表示，他們不會以任何形式詆毀競品和友商。小米汽車回應(yīng)表示：經(jīng)內(nèi)部調(diào)查確認(rèn)，涉事人員并非小米員工，且小米嚴(yán)禁以任何形式詆毀競品。新品上市前期，外界可能會出現(xiàn)較多虛假信息，請大家務(wù)必仔細(xì)甄別，并以小米官方渠道發(fā)布的信息為準(zhǔn)，避免因不實(shí)信息造成誤導(dǎo)或經(jīng)濟(jì)損失。

值得注意的是，近日，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰在公開場合表示，小米肯定是目前生產(chǎn)量非常大的，YU7就好像網(wǎng)紅奶茶，排隊的人特別多，年輕人喜歡的感覺，嵐圖的產(chǎn)品，特別是嵐圖FREE+，好像高檔香檳，是非常有底蘊(yùn)的，整個給人的感覺是高端奢華有內(nèi)涵的。

邵明峰表示：我們剛才說的YU7要上市嘛，其實(shí)差不多時間，我們(嵐圖FREE+)估計也是下個月初就上市。他談到，嵐圖包括外觀設(shè)計，一直堅持原創(chuàng)，產(chǎn)品配置，一直是想用戶需求的。（新浪科技、快科技）

傳自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行已秘密提交香港上市申請，文遠(yuǎn)知行：不予置評

6月23日下午消息，有報道稱，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行已秘密提交香港上市申請。對此，有媒體求證文遠(yuǎn)知行，文遠(yuǎn)知行方面表示，不予置評。

文遠(yuǎn)知行2025年一季度總收入7244萬元，而2024年同期為7120萬元人民幣，同比小幅增長；毛利率35.0%；Robotaxi收入1610萬元，占總收入比例大幅提升至22.3%。

文遠(yuǎn)知行與Uber今年5月宣布深化戰(zhàn)略合作，達(dá)成行業(yè)史上最大規(guī)模Robotaxi合作計劃的同時，獲得Uber追加的1億美元（約合7.18億元人民幣）股權(quán)投資。雙方計劃未來五年新增15座城市，規(guī)?；渴餜obotaxi，覆蓋歐洲、中東等國際市場。（新浪科技、IT之家）

哈啰Robotaxi業(yè)務(wù)完成超30億元融資，引入螞蟻集團(tuán)、寧德時代戰(zhàn)略投資

6月23日消息，哈啰宣布正式進(jìn)軍Robotaxi賽道。由哈啰、螞蟻集團(tuán)、寧德時代通過旗下投資主體共同發(fā)起成立的“上海造父智能科技有限公司”在滬注冊，公司注冊資金12.88億元人民幣，將專注于L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)、安全應(yīng)用和商業(yè)化落地?！霸旄浮笔侵袊鴼v史上著名善御者，具有高超的駕車技藝。

據(jù)介紹，新公司由上海云玚企業(yè)管理咨詢有限公司（螞蟻集團(tuán)）、上海鈞哈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（哈啰）、寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司（寧德時代）共同持股，三方首期合計出資超過30億元。哈啰、螞蟻集團(tuán)、寧德時代已于今年4月簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。哈啰將攜手螞蟻集團(tuán)和寧德時代，基于各自技術(shù)和資源優(yōu)勢，合作研發(fā)L4自動駕駛技術(shù)，不斷提升技術(shù)安全性和可靠性，并推進(jìn)商業(yè)化應(yīng)用和生態(tài)建設(shè)。（新浪科技）

雷軍談小米首款SUV不做6座：“彩電冰箱大沙發(fā)”很重要，駕駛體驗(yàn)也應(yīng)被關(guān)注

6月23日消息，小米董事長兼CEO雷軍在微博發(fā)文，回應(yīng)為何不做6座SUV。

雷軍表示，“大家知道SUV里的S是什么嗎？S是Sport，SUV就是‘運(yùn)動型多功能車’。我們首款SUV，就是‘不忘初心’，做好一輛運(yùn)動SUV?！薄八?，YU7不是一款普通的、平庸的‘方盒子’SUV，而是一款豪華高性能SUV，兼顧日常使用的豪華、舒適需求，還有夠用的大空間。”

“新能源時代，‘彩電冰箱大沙發(fā)’確實(shí)很重要。同時，駕駛者的駕駛體驗(yàn)也應(yīng)該被關(guān)注。小米YU7，就是這樣一輛兼具豪華運(yùn)動性能，和豪華舒適性的SUV。”雷軍稱，小米YU7非常不一樣，試駕后就能知道。（新浪科技）

曝華為新款三折疊 Mate XT 2 九月發(fā)布：支持低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，沒信號也能上網(wǎng)

6月23日消息，據(jù)網(wǎng)友爆料，華為新款三折疊暫定9月發(fā)布，此前消息稱其命名為Mate XT 2。新機(jī)最大的亮點(diǎn)之一是正在測試的低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)沒信號直接上網(wǎng)。

據(jù)悉，去年底發(fā)布的華為Mate X6典藏版就已經(jīng)率先全球首發(fā)三網(wǎng)衛(wèi)星通信，加入了低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)時余承東在發(fā)布會上透露，低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還在測試中，預(yù)計將于2025年下半年開啟眾測。該功能將依托于我國的“千帆星座”實(shí)現(xiàn)，被稱為“G60星鏈”衛(wèi)星，是由上海松江區(qū)牽頭打造。按照規(guī)劃，到2030年底，“千帆星座”最終將打造超過1萬顆的低軌寬頻多媒體衛(wèi)星組網(wǎng)。

將平板式高通量寬帶通信衛(wèi)星布局在低軌，具有離地較近、成本低、功耗低、覆蓋廣、時延低等優(yōu)勢，能夠提供大帶寬、低時延、高質(zhì)量、高安全性、全球覆蓋的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。據(jù)專家介紹，1.4萬顆衛(wèi)星差不多就能夠覆蓋我們大部分人類生活區(qū)域所需的情況。（快科技）

比亞迪回應(yīng)“固態(tài)電池將搭載海豹車型”等傳聞：不實(shí)消息

6月23日，針對“固態(tài)電池將搭載海豹車型”等傳聞，比亞迪回應(yīng)稱，此為不實(shí)消息，“目前都是未知的，首款車型和參數(shù)都不是官方報道。”

據(jù)悉，近日市場有消息稱，比亞迪固態(tài)電池將搭載于海豹車型，能量密度達(dá)400Wh/kg、充電12分鐘可行駛1500公里。此前，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍曾透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。（財聯(lián)社）

長安汽車拆分軟件公司，正在探索更具效率的組織架構(gòu)

6月23日消息，長安汽車最近調(diào)整了軟件研發(fā)團(tuán)隊的組織架構(gòu)，長安軟件科技公司的大部分研發(fā)人員被拆分，合并到了長安汽車旗下的部門，或其他子公司。

長安軟件的全稱是重慶長安汽車軟件科技有限公司，成立于2019年，是國內(nèi)大型車企設(shè)立的首個獨(dú)立軟件公司，比大眾汽車 CARIAD 的成立時間還早一年多。截至去年 8 月，長安軟件擁有接近 900 名員工，其中研發(fā)人員占比 97.5%。這些研發(fā)人員中，碩士及以上學(xué)歷人才的占比是 47.9%，綜合學(xué)歷比長安汽車的整車研發(fā)團(tuán)隊更高。

新一輪調(diào)整后，長安軟件的研發(fā)人員主要有三個去處，部分被整合進(jìn)了母公司長安汽車旗下的智能化研究院，同時長安汽車成立了新的部門 “平臺及模組開發(fā)部”，承接了長安軟件的部分人員和業(yè)務(wù)。還有一部分人被拆分到了重慶長安科技有限責(zé)任公司。

長安軟件的分拆與合并，是長安汽車重新梳理其龐雜的研發(fā)體系的一項(xiàng)重要步驟。智能化技術(shù)的紅利不再，大型車企陸續(xù)采用更精簡的研發(fā)架構(gòu)，來應(yīng)對以效率為核心的新一輪競爭。（汽車像素）

小鵬匯天回應(yīng)“杜超正式加入并出任首席財務(wù)官”：未來會有IPO計劃，現(xiàn)階段專注研發(fā)和量產(chǎn)

6月23日，小鵬匯天宣布，杜超正式加入小鵬匯天，出任小鵬匯天的首席財務(wù)官、副總裁。

據(jù)悉，杜超畢業(yè)于香港大學(xué)，他在德意志銀行工作的十年間牽頭完成數(shù)十個境外上市融資和跨境并購項(xiàng)目；其后加入一起教育科技集團(tuán)任職CFO，負(fù)責(zé)該公司的財務(wù)、戰(zhàn)略、商業(yè)分析、投資者關(guān)系及法務(wù)工作，并帶領(lǐng)公司完成美國納斯達(dá)克上市。

對于此次人事任免，小鵬匯天表示：未來會有IPO計劃，但現(xiàn)階段還是專注研發(fā)和量產(chǎn)。之前匯天一直沒有CFO，屬于正常的人才引進(jìn)。（新浪科技）

得力文具入局新能源領(lǐng)域：推出首款家用充電樁

6月23日，得力文具此前推出了首款家用新能源充電樁，提供多種版本選擇，979元起售。值得一提的是，該充電樁僅支持“7kW”的額定功率。海報顯示其首款家用新能源充電樁“適配主流車型”，小米SU7、特斯拉、比亞迪、極氪、問界、小鵬、理想等都在內(nèi)。

價格方面，7kW 4G 版裸機(jī)首發(fā)價 979 元；7kW 4G 版 + “0 米安裝”首發(fā)價 1069 元；7kW 4G 版 + “30 米安裝”首發(fā)價 1669 元；7kW 帶屏版裸機(jī)首發(fā)價 1169 元；7kW 帶屏版 + “0 米安裝”首發(fā)價 1269 元；7kW 帶屏版 + “30 米安裝”首發(fā)價 1869 元。（鞭牛士）

國際資訊

特斯拉Robotaxi在美國發(fā)布，煥新Model Y已實(shí)現(xiàn)無人駕駛

6月23日消息，當(dāng)?shù)貢r間6月22日，特斯拉在得州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務(wù)，10臺左右的煥新Model Y作為首批無人駕駛出租車投入使用，開始接送首批乘客。

目前，受邀用戶通過全新的Robotaxi App可呼叫Robotaxi，自動同步賬戶內(nèi)的支付、座椅、音樂等設(shè)置，乘車體驗(yàn)便捷。每趟車費(fèi)暫定為固定的4.20美元，服務(wù)覆蓋奧斯汀南部區(qū)域，運(yùn)行時間為早6點(diǎn)至午夜12點(diǎn)。特斯拉自動駕駛技術(shù)僅用攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，無需復(fù)雜昂貴的激光雷達(dá)等設(shè)備。特斯拉官網(wǎng)已同步上線Robotaxi。

馬斯克在社交媒體上祝賀了特斯拉團(tuán)隊，稱“這是大家十年來辛勤工作的成就”。特斯拉人工智能芯片和軟件團(tuán)隊是在特斯拉內(nèi)部從零開始創(chuàng)立的。（新浪科技）

蘋果iPhone 17 Pro首次堆散熱：均熱板諜照曝光

6月23日消息，爆料人Majin Bu最新公布了iPhone 17 Pro零部件諜照，首次展示了蘋果機(jī)型上的均熱板散熱系統(tǒng)。從圖片來看，iPhone 17 Pro采用了銅質(zhì)散熱部件，結(jié)構(gòu)與安卓機(jī)型類似，其散熱效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前iPhone上的石墨烯散熱片。

均熱板主要由密封的金屬墻體和少量液體構(gòu)成，當(dāng)手機(jī)SoC等發(fā)熱源散發(fā)熱量時會讓液體受熱氣化，流動到熱量較少的另一邊，然后冷卻液化回流，不斷循環(huán)來進(jìn)行散熱。

需要注意的是，目前安卓旗艦的均熱板面積巨大，對比之下iPhone 17 Pro有點(diǎn)像“過家家”級別了，實(shí)際效果還要打個問號。不過iPhone 17 Pro還會采用拼接機(jī)身，背殼上半部分是鋁合金材質(zhì)，也會增強(qiáng)SoC區(qū)域的熱量散發(fā)。攝像頭下方則是維持玻璃，以保證無線充電和MagSafe磁吸的正常使用。

核心配置上，iPhone 17 Pro系列搭載A19 Pro芯片，這顆芯片基于臺積電3nm工藝制程打造，此外還升級到12GB內(nèi)存，這將是蘋果史上內(nèi)存最大的機(jī)型。（快科技）

OpenAI因商標(biāo)糾紛撤下收購io公司宣傳視頻，交易仍正常推進(jìn)

OpenAI近日撤下了其官網(wǎng)及YouTube上的一段宣傳視頻，內(nèi)容涉及首席執(zhí)行官薩姆?奧爾特曼與蘋果前設(shè)計官喬納森?伊夫的合作，以及以65億美元收購雙方共同創(chuàng)立的設(shè)備公司io的計劃。據(jù)彭博社報道，視頻下架源于法院禁令，要求OpenAI停止使用“io”名稱進(jìn)行宣傳。

OpenAI回應(yīng)稱，商標(biāo)投訴來自另一家AI公司iyO，但強(qiáng)調(diào)收購交易不受影響。iyO由Alphabet X孵化，其指控OpenAI的宣傳導(dǎo)致消費(fèi)者混淆。目前，相關(guān)視頻仍可在X平臺觀看。OpenAI表示正在評估應(yīng)對方案，但未透露進(jìn)一步細(xì)節(jié)。（三言科技）

美國半導(dǎo)體制造商Wolfspeed將申請破產(chǎn)重組，65億美元債務(wù)削減70%

6月23日消息，美國北卡羅來納州的電動汽車半導(dǎo)體制造商Wolfspeed宣布，已與債權(quán)人達(dá)成協(xié)議，作為破產(chǎn)重組計劃的一部分，將其近65億美元（現(xiàn)匯率約合466.76億元人民幣）的債務(wù)削減70%。這筆交易幾乎將使該公司的股東血本無歸，該公司去年市值為40億美元。

該公司此前曾與拜登政府達(dá)成協(xié)議，通過《芯片法案》項(xiàng)目獲得7.5億美元的聯(lián)邦政府資金支持，該項(xiàng)目旨在補(bǔ)貼美國國內(nèi)半導(dǎo)體生產(chǎn)。然而，該協(xié)議中的一項(xiàng)條件是要求公司解決明年到期的債務(wù)支付問題。但與債權(quán)人的談判拖延許久，且隨著特朗普政府的上臺，這筆資金支持也隨之停止。

Wolfspeed在過去幾個月里一直在權(quán)衡，是尋求短期解決方案來應(yīng)對明年到期的 5.75 億美元可轉(zhuǎn)換債券支付問題，還是進(jìn)行全面的債務(wù)重組以削減整體債務(wù)。最終，公司選擇了后者。Wolfspeed首席執(zhí)行官羅伯特?費(fèi)爾勒（Robert Feurle）表示：“在評估了多種加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債表和調(diào)整資本結(jié)構(gòu)的潛在方案后，我們決定采取這一戰(zhàn)略舉措，因?yàn)槲覀兿嘈胚@將使 Wolfspeed 處于未來最佳的發(fā)展位置?！保↖T之家）

Stellantis官方強(qiáng)硬辟謠：絕對不賣瑪莎拉蒂

6月23日消息，Stellantis集團(tuán)在2025年6月23日強(qiáng)硬辟謠，明確表示瑪莎拉蒂品牌是非賣品。此前，瑪莎拉蒂銷量不佳引發(fā)諸多猜測。2024年全球銷量僅11300輛，同比下跌57%，2025年前3個月僅銷售1700輛，同比下跌48%。網(wǎng)上頻繁傳出Stellantis將出售瑪莎拉蒂品牌的消息，但官方對此回應(yīng)稱：“恕我直言，瑪莎拉蒂是非賣品！”

事實(shí)上，瑪莎拉蒂目前的經(jīng)營困境明顯，其最暢銷的Levante和Ghibli已停產(chǎn)，繼任者要到2027年和2028年才能上市。現(xiàn)在在售的Grecale、GranTurismo和MC20也未能扭轉(zhuǎn)虧損局面。此外，Stellantis集團(tuán)內(nèi)部對如何處理瑪莎拉蒂存在分歧，一方面，有人認(rèn)為瑪莎拉蒂作為集團(tuán)唯一豪華品牌具有重要價值必須保留，另一方面，集團(tuán)資源有限難以支持瑪莎拉蒂。（快科技）

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