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| 本文作者： nebula | 2024-12-06 09:23 |
1.朱嘯虎回應(yīng)月之暗面仲裁：本就是循環(huán)智能內(nèi)部項(xiàng)目，將對(duì)張予彤追責(zé)到底，可以單獨(dú)豁免Kimi、月之暗面
2.鄭剛點(diǎn)評(píng)朱嘯虎月之暗面事件：跟羅永浩干的事一模一樣
3.傳奔馳總部口頭通知員工不晉升不漲薪，裁員、年終獎(jiǎng)待定，僅部分高管例外
4.單方面撤店、裁員、拖欠工資，又一家跨界造車企業(yè)官宣重整，“摩托車大王”造車夢(mèng)碎
5.全國(guó)產(chǎn)不容易，前魅族高管李楠評(píng)價(jià)華為Mate 70：消費(fèi)者感受不到制程落后
6.海南打響新能源車收養(yǎng)路費(fèi)第一槍？官方回應(yīng)：假的
7.“曲線救國(guó)”制造超算？俄羅斯被報(bào)蔑視美國(guó)制裁，或從黑市購(gòu)買英偉達(dá)H100
8.特斯拉Cybertruck生產(chǎn)“出問(wèn)題”，工人掙不到加班費(fèi)想離職
朱嘯虎回應(yīng)月之暗面仲裁：本就是循環(huán)智能內(nèi)部項(xiàng)目，將對(duì)張予彤追責(zé)到底，可以單獨(dú)豁免Kimi、月之暗面
12月5日，金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎對(duì)月之暗面創(chuàng)始人楊植麟和聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張宇韜近期被循環(huán)智能時(shí)期投資人提起的仲裁事件做出回應(yīng)。從回應(yīng)來(lái)看，朱嘯虎把月之暗面和循環(huán)智能的關(guān)系定義為“分拆”，并且對(duì)張予彤隱瞞自己在月之暗面擁有14%股份，但循環(huán)智能作為母公司拿到月之暗面9.5%股份有所不滿，認(rèn)為張予彤違責(zé)。
朱嘯虎還在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充道：“國(guó)資投資人的評(píng)論：如果這件事發(fā)生在國(guó)資基金，第二天就會(huì)被經(jīng)偵帶走?！边@一行為不僅違反了基金合伙人對(duì)有限合伙人（LP）的受托責(zé)任，也違反了公司董事對(duì)股東的受托責(zé)任，導(dǎo)致其被金沙江創(chuàng)投解雇。當(dāng)日中午，朱嘯虎又在朋友圈更新了一條信息，表示愿意豁免Kimi及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，支持年輕人追求AGI夢(mèng)想，但是再次強(qiáng)調(diào)張予彤違反了商業(yè)倫理道德甚至法律、違背受托責(zé)任。
12月5日晚朱嘯虎接受采訪時(shí)提到一天之中連續(xù)表態(tài)，主要是因?yàn)樽罱写笠?guī)模水軍、營(yíng)銷號(hào)明顯有組織、有節(jié)奏發(fā)了太多黑我和我們機(jī)構(gòu)的文章，他們往臉上貼金。這文章寫(xiě)了污蔑我們這幾個(gè)投資人、投資機(jī)構(gòu)的話，我真的忍不了了，所以就直接給他貼朋友圈了。朱嘯虎表示可以跟月之暗面和解，張予彤必須公開(kāi)承認(rèn)錯(cuò)誤。
在月之暗面被仲裁事件中，原金沙江投資人張予彤成為全部的焦點(diǎn)，多個(gè)報(bào)道指出，她在金沙江時(shí)期主導(dǎo)了循環(huán)智能的投資，在月暗的成立和快速的高估值融資中又扮演關(guān)鍵角色，并因此與金沙江產(chǎn)生分歧和沖突。而擔(dān)任金沙江主管合伙人的朱嘯虎則被廣泛認(rèn)為是起訴方的關(guān)鍵人物。
據(jù)悉，張予彤被認(rèn)為是推動(dòng)Kimi獲得巨額融資的關(guān)鍵人物，尤其在阿里那筆近10億美元的融資中發(fā)揮了很大的影響。此前，曾投資了小紅書(shū)、深鑒科技等明星項(xiàng)目。目前根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，張予彤丈夫汪箴在月之暗面持有股份。
循環(huán)智能是一家成立于2016年，主要業(yè)務(wù)是to B方向，提供營(yíng)銷客服AI解決方案。由陳麒聰、楊植麟與張宇韜聯(lián)合創(chuàng)立，三人股權(quán)為均分。2023年，楊植麟和張宇韜和其他人一起創(chuàng)立了月之暗面。（騰訊科技）
鄭剛點(diǎn)評(píng)朱嘯虎月之暗面事件：跟羅永浩干的事一模一樣
12月5日消息，朱嘯虎接連發(fā)文炮轟張予彤一事引發(fā)關(guān)注。對(duì)此，紫輝創(chuàng)投CEO鄭剛發(fā)文評(píng)價(jià)此事稱，“和錘子科技羅永浩干的嗅事一模一樣。
鄭剛稱，當(dāng)年錘子科技做不下去時(shí)，“羅說(shuō)，我們把硬件和手機(jī)品牌賣給字節(jié)，投資人說(shuō)好吧，你說(shuō)啥就是啥。羅然后說(shuō)：咱們把這事情告一段落，賣完的錢就先解決供應(yīng)商欠款和員工的工資，我們以后錘子科技只做投資和項(xiàng)目孵化，大家也支持。然后，羅說(shuō)，我得辭去法人，否則被限高也不好干事，也是為了錘子科技將來(lái)的崛起。大家說(shuō)，理解、支持?！?/p>
之后就有很多次孵化嘗試，包括空氣凈化器、電子煙、鯊魚(yú)皮、智能音箱和直播帶貨等，用的是錘子科技的人、錢、品牌。但結(jié)果死的項(xiàng)目都?xì)w錘子科技，活的孵化項(xiàng)目“交個(gè)朋友”竟然和錘子科技沒(méi)關(guān)系了。鄭剛稱羅永浩“吃相難看，你的理想是自私自利的自我實(shí)現(xiàn)，那些幫你的投資人和員工呢？“那是你自己的事”（錄音原話）”。（三言科技）
傳奔馳總部口頭通知員工不晉升不漲薪，裁員、年終獎(jiǎng)待定，僅部分高管例外
12月5日消息，汽車博主孫少軍爆料稱，新能源洪水開(kāi)始蔓延到金字塔最頂端的奔馳。孫少軍表示：車fans已確認(rèn)，奔馳總部通過(guò)“口頭傳達(dá)”，除部分管理層不受影響，其他員工不晉升不漲薪，裁員待定，年度獎(jiǎng)金待定。之所以會(huì)有部分高管不受影響，是因?yàn)樗麄儏⒖既蚩?jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，因此不包含在內(nèi)。
據(jù)悉，由于今年全球汽車消費(fèi)市場(chǎng)下滑，以及電動(dòng)車面臨中國(guó)激烈競(jìng)爭(zhēng)的原因，多家跨國(guó)汽車品牌已宣布裁員計(jì)劃。而奔馳作為傳統(tǒng)豪華車領(lǐng)軍品牌，雖然未宣布大規(guī)模裁員和減產(chǎn)，但集團(tuán)業(yè)績(jī)和利潤(rùn)出現(xiàn)大幅下滑卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。
奔馳集團(tuán)公布的2024年第三季度的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，奔馳汽車?yán)塾?jì)銷量為176.32萬(wàn)輛，同比下降5%；其中純電動(dòng)汽車銷量為14.85萬(wàn)輛，同比下降22%。中國(guó)市場(chǎng)向來(lái)是奔馳的基本盤(pán)，但今年第三季度奔馳中國(guó)的銷量為17.07萬(wàn)輛，同比下滑13%，下滑幅度超過(guò)德國(guó)市場(chǎng)的7%，是奔馳第三季度全球下滑幅度最大的單一市場(chǎng)。
此外，根據(jù)官方財(cái)報(bào)，奔馳2024年第三季度業(yè)績(jī)?nèi)嫦禄?，其中營(yíng)業(yè)收入345.28億歐元，同比下降6.7%，凈利潤(rùn)減少至17.19億歐元，同比下滑53.8%，已經(jīng)腰斬。（快科技）
單方面撤店、裁員、拖欠工資，又一家跨界造車企業(yè)官宣重整，“摩托車大王”造車夢(mèng)碎
12月3日傍晚，北京東五環(huán)外的五方天雅汽車服務(wù)園內(nèi)，不少4S店依然燈火通明。臨近歲末，很多汽車經(jīng)銷店都在加班加點(diǎn)，力求年底沖刺一個(gè)好業(yè)績(jī)。不過(guò)，該園區(qū)內(nèi)的遠(yuǎn)航汽車五方天雅銷售中心卻早已店門(mén)緊鎖。
遠(yuǎn)航汽車是大運(yùn)汽車旗下的高端乘用車品牌。此前大運(yùn)集團(tuán)旗下子公司大運(yùn)汽車股份有限公司（即大運(yùn)汽車）對(duì)外發(fā)布重整聲明稱，為切實(shí)保障各方權(quán)益，大運(yùn)汽車依法按程序進(jìn)行重整。據(jù)此，近期有傳聞稱，大運(yùn)汽車已經(jīng)破產(chǎn)。對(duì)此，大運(yùn)集團(tuán)相關(guān)工作人員強(qiáng)調(diào)，大運(yùn)汽車沒(méi)有破產(chǎn)，破產(chǎn)重整并不是破產(chǎn)。
而在遠(yuǎn)航汽車銷售門(mén)店前停放的7輛車，車上已落滿一層厚厚的灰，且有5輛未上牌新車（含遠(yuǎn)航H8和遠(yuǎn)航Y(jié)6）的車輪上分別用一把黃色車輪鎖鎖上了?！皬?1月開(kāi)始至今，五方天雅銷售中心都是閉店?duì)顟B(tài)，何時(shí)復(fù)工目前集團(tuán)層面還沒(méi)有下達(dá)通知?！边h(yuǎn)航汽車五方天雅銷售中心工作人員透露，“目前知道的是，北京的商超店都關(guān)閉，只保留五方天雅這家店?！保咳战?jīng)濟(jì)新聞 · NBS汽車）
全國(guó)產(chǎn)不容易，前魅族高管李楠評(píng)價(jià)華為Mate 70：消費(fèi)者感受不到制程落后
日前，華為Mate 70系列在線上、線下全面開(kāi)售，售價(jià)5499元起。12月5日，前魅族高管，現(xiàn)怒喵科技Angry Miao創(chuàng)始人李楠對(duì)華為Mate 70系列的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)等方面進(jìn)行了評(píng)價(jià)。
李楠體驗(yàn)后表示，裝了包括微信等多個(gè)App，沒(méi)啥問(wèn)題，并且鴻蒙Next系統(tǒng)賊流暢，這是新系統(tǒng)紅利，沒(méi)有長(zhǎng)期迭代留下的各種有用沒(méi)用的雞肋。對(duì)于工業(yè)設(shè)計(jì)，李楠認(rèn)為乏善可陳，但這不是華為的錯(cuò)，直板機(jī)也沒(méi)啥可做的了，對(duì)于新機(jī)的配色，他覺(jué)得比華為以往的產(chǎn)品更加年輕和高級(jí)。
“全國(guó)產(chǎn)，做到這個(gè)地步，不容易。以消費(fèi)者體感而言，你是感受不到制程落后的。甚至，你會(huì)覺(jué)得更快。”李楠說(shuō)道。（快科技）
華為何剛：Mate70系列預(yù)約數(shù)已超670萬(wàn)臺(tái)，供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)正在加班加點(diǎn)
12月5日消息，華為終端 BG CEO 何剛12月4日晚在接受訪談時(shí)表示，華為 Mate70 系列預(yù)約數(shù)已突破了670萬(wàn)，雖然華為的手機(jī)“產(chǎn)出”在行業(yè)內(nèi)還算比較大的，但由于需求過(guò)大，初期供應(yīng)還是略有不足，供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)正在加班加點(diǎn)、全力以赴，希望盡早讓消費(fèi)者拿到產(chǎn)品。
何剛還表示，可能再等兩三個(gè)月，原生鴻蒙的用戶體驗(yàn)就會(huì)達(dá)到一個(gè)比較完美的狀態(tài)。明年所有華為新機(jī)都將出廠搭載原生鴻蒙，“面向未來(lái)，我們有信心可以做得更好，在自主可控產(chǎn)業(yè)鏈的支持下，我們能做出更優(yōu)秀的產(chǎn)品，帶給消費(fèi)者。”
記者從供應(yīng)鏈獨(dú)家獲悉，華為Mate70系列已加單30%，總備貨量提升至1700萬(wàn)臺(tái)。12月4日10:08，華為Mate70系列正式開(kāi)售，華為商城秒售罄，線下門(mén)店再現(xiàn)購(gòu)機(jī)者排長(zhǎng)隊(duì)。據(jù)華為渠道透露，華為Mate70系列各個(gè)規(guī)格和顏色，都有程度不同的溢價(jià)，范圍為300元-2000元。（華爾街見(jiàn)聞、IT之家）
美團(tuán)整合平臺(tái)技術(shù)部、核心業(yè)務(wù)研發(fā)平臺(tái)，任命孫致釗為負(fù)責(zé)人
12月4日，美團(tuán)核心本地商業(yè)板塊發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布新一輪組織架構(gòu)調(diào)整。郵件內(nèi)容顯示，核心本地商業(yè)下原到家研發(fā)平臺(tái)、到店研發(fā)平臺(tái)、美團(tuán)平臺(tái)技術(shù)部整合升級(jí)為業(yè)務(wù)研發(fā)平臺(tái)，任命孫致釗為業(yè)務(wù)研發(fā)平臺(tái)負(fù)責(zé)人，向王莆中匯報(bào)。
業(yè)務(wù)研發(fā)平臺(tái)下，原到家研發(fā)平臺(tái)、到店研發(fā)平臺(tái)的各業(yè)務(wù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)不變，各部門(mén)負(fù)責(zé)人向?qū)O致釗匯報(bào)。原業(yè)務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)不變，支撐業(yè)務(wù)研發(fā)公共能力建設(shè)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人向?qū)O致釗匯報(bào)。
同時(shí)，美團(tuán)平臺(tái)技術(shù)部任命方錦濤為部門(mén)負(fù)責(zé)人，向?qū)O致釗匯報(bào)。與此同時(shí)，成立搜推平臺(tái)，整合各研發(fā)組織搜推算法及算法工程團(tuán)隊(duì)，聚焦搜推方向能力建設(shè)，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)，任命林偉為部門(mén)負(fù)責(zé)人，向?qū)O致釗匯報(bào)。成立質(zhì)效技術(shù)部，整合原到家研發(fā)平臺(tái)、原到店研發(fā)平臺(tái)、美團(tuán)平臺(tái)技術(shù)部下業(yè)務(wù)測(cè)試及業(yè)務(wù)測(cè)試工具團(tuán)隊(duì)，任命袁巨星為部門(mén)負(fù)責(zé)人，向?qū)O致釗匯報(bào)。
此外，基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)下原數(shù)據(jù)科學(xué)與平臺(tái)部升級(jí)為數(shù)據(jù)平臺(tái)部，整合核心本地商業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)工具產(chǎn)品和研發(fā)相關(guān)職責(zé)，打造公司級(jí)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)，為業(yè)務(wù)需求提供綜合的數(shù)據(jù)解決方案，余建平作為數(shù)據(jù)平臺(tái)部負(fù)責(zé)人，向韓建匯報(bào)不變。
海南打響新能源車收養(yǎng)路費(fèi)第一槍？官方回應(yīng)：假的
12月5日，網(wǎng)絡(luò)上流傳一則關(guān)于海南省出臺(tái)《公路里程費(fèi)收費(fèi)系統(tǒng)指導(dǎo)意見(jiàn)》，擬對(duì)新能源汽車征收養(yǎng)路費(fèi)的消息。這一消息引起了廣泛關(guān)注與討論。有媒體致電海南省政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行求證。海南省政府相關(guān)部門(mén)的一名工作人員回應(yīng)稱：“這是假的，主要是網(wǎng)上傳的，我們已經(jīng)把這個(gè)（情況）上報(bào)給網(wǎng)警?！?/p>
該工作人員進(jìn)一步澄清，網(wǎng)絡(luò)上流傳的關(guān)于新能源汽車征收養(yǎng)路費(fèi)的說(shuō)法，實(shí)際上是網(wǎng)民個(gè)人發(fā)布的觀點(diǎn)，并非海南省政府的官方政策?！拔覀儚膩?lái)沒(méi)有發(fā)布過(guò)關(guān)于新能源汽車征收養(yǎng)路費(fèi)等相關(guān)政策。”
與此同時(shí)，隨著中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展，公路養(yǎng)護(hù)管理所需的資金缺口問(wèn)題日益凸顯。在此背景下，新能源汽車是否應(yīng)“征收養(yǎng)路費(fèi)”的話題被頻繁提及。(第一財(cái)經(jīng))
小米SU7 Ultra續(xù)航配置公布：四種版本，最高達(dá)630公里
小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版近日曝光了詳細(xì)信息，新車搭載 93.7kwh 大容量電池，提供四種續(xù)航里程選擇，整備質(zhì)量達(dá) 2360kg。設(shè)計(jì)上,大量運(yùn)用碳纖維材料，動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái) V8s 電機(jī)和一臺(tái)V6s 電機(jī)組成，最大輸出功率 1548 馬力，實(shí)現(xiàn)1.98 秒 0-100 公里/小時(shí)加速性能，最高時(shí)速350 公里/小時(shí)。
外觀方面，前包圍、車標(biāo)、大燈等進(jìn)行黑化處理，配備碳纖維車頂、側(cè)裙裝飾等。輪胎配置為 21 英寸黑色輪輞，搭配倍耐力P ZERO 輪胎。車尾裝備碳纖維固定式大擾流板，尾部標(biāo)識(shí)黑化處理。（redhub）
專家稱華為重金投入研發(fā)是為保持領(lǐng)先，靠創(chuàng)新去競(jìng)爭(zhēng)
12月5日消息，南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科接受采訪時(shí)表示：“過(guò)去40年，中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)能力主要是靠性價(jià)比，而如今‘歷史的拐點(diǎn)到了’，各方面的成本都上來(lái)了，沒(méi)辦法繼續(xù)再靠性價(jià)比去競(jìng)爭(zhēng)，那就要靠創(chuàng)新?！?他強(qiáng)調(diào)：“華為為啥一年花1640億做研發(fā)，不是它愿意花這個(gè)錢，但是不花這個(gè)錢過(guò)幾年你可能就落伍了?！?/p>
劉科認(rèn)為，工業(yè)研究在創(chuàng)新階段是要砸錢的，這也是一個(gè)不斷試錯(cuò)的過(guò)程。因此需要大量的社會(huì)投入，這也是為什么說(shuō)企業(yè)才是創(chuàng)新的主體。
據(jù)了解，華為2022年全年的科研費(fèi)用達(dá)到1640億元，并且還在繼續(xù)加大投入的力度。2023年，華為研發(fā)費(fèi)用支出再創(chuàng)新高，達(dá)到人民幣1647億元，占全年收入的23.4%。過(guò)去十年累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過(guò)人民幣1.11萬(wàn)億元。截至2023年底，在華為從事研發(fā)的員工約為11.4萬(wàn)名，占總員工數(shù)量的55%。華為在全球共持有有效授權(quán)專利超過(guò)14萬(wàn)件。（CNMO科技）
微信辟謠推出碰一碰支付產(chǎn)品：代理加盟都是假的
12月5日消息，日前，財(cái)付通支付科技有限公司發(fā)布關(guān)于防范假冒“微信碰一碰支付”代理加盟的風(fēng)險(xiǎn)提示。近期，公司接到反饋，市場(chǎng)上有個(gè)別機(jī)構(gòu)在各類互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上發(fā)布關(guān)于“微信碰一碰支付”“微信碰一下支付”等相關(guān)產(chǎn)品演示及代理加盟信息。
為防范商家及合作伙伴由于此類信息而遭受損失，微信支付在此鄭重聲明，微信支付目前沒(méi)有推出所謂“碰一碰支付”的相關(guān)產(chǎn)品，此類信息中所描述的產(chǎn)品、代理活動(dòng)、加盟服務(wù)等，均并非微信支付推出的官方產(chǎn)品或活動(dòng)。同時(shí)，微信支付及財(cái)付通也從未授權(quán)任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人以“微信碰一碰支付”等名義進(jìn)行招商活動(dòng)，也未允許任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人以提供、協(xié)助辦理此類服務(wù)名義收取加盟費(fèi)、代理費(fèi)或押金等任何形式的費(fèi)用。（快科技）
小米全球副總裁透露：2025年起小米手機(jī)安全更新或步入月更時(shí)代，與谷歌、三星等國(guó)際大廠看齊
近期，小米全球副總裁謝子陽(yáng)在社交媒體上針對(duì)用戶反饋?zhàn)龀隽朔e極回應(yīng)，透露了小米未來(lái)在手機(jī)安全更新策略上的重大調(diào)整。據(jù)謝子陽(yáng)透露，小米計(jì)劃從2025年起，顯著提升其旗下手機(jī)的安全更新推送頻率，目標(biāo)是與谷歌、三星等國(guó)際大廠看齊，實(shí)現(xiàn)月度安全更新。
這一消息的發(fā)布源于一位網(wǎng)友在X平臺(tái)上對(duì)小米14手機(jī)的評(píng)論。該網(wǎng)友對(duì)小米14的拍照功能贊不絕口，但同時(shí)也指出，與市場(chǎng)上其他旗艦品牌相比，小米14在安全更新的頻率上略顯不足。面對(duì)用戶的這一反饋，謝子陽(yáng)迅速回應(yīng)，明確表示：“我們計(jì)劃從2025年開(kāi)始，為小米手機(jī)提供每月的安全更新。”
回顧以往，小米手機(jī)的安全更新策略通常遵循每?jī)蓚€(gè)月一次的頻率，這一安排在一定程度上限制了用戶及時(shí)獲取最新安全補(bǔ)丁的速度。然而，今年7月，有關(guān)小米澎湃OS 2.0將大幅提升更新頻率的消息已經(jīng)悄然傳出，此次謝子陽(yáng)的公開(kāi)回應(yīng)，無(wú)疑是對(duì)這一傳聞的正式確認(rèn)和進(jìn)一步細(xì)化。（ITBEAR）
傳通用汽車計(jì)劃重組中國(guó)業(yè)務(wù)，官方回應(yīng)：中國(guó)業(yè)務(wù)是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，與上汽合作比以往更緊密
12月5日消息，針對(duì)“通用汽車計(jì)劃重組中國(guó)業(yè)務(wù)”的傳言，通用中國(guó)官方回應(yīng)稱，中國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)于我們的現(xiàn)在和未來(lái)而言都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。我們與合資伙伴上汽集團(tuán)的合作交流比以往更加緊密，以實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。
通用中國(guó)表示，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，我們正采取措施減少庫(kù)存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系及降低固定成本。通用中國(guó)還提到，基于相關(guān)有效舉措，我們的銷量和市場(chǎng)份額已實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。今年第三季度，通用汽車在華銷量和市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)季度環(huán)比增長(zhǎng)，其中包括純電動(dòng)及插電混動(dòng)在內(nèi)的新能源車銷量首次超過(guò)燃油車。11 月，我們連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)。自今年年初以來(lái)，經(jīng)銷商庫(kù)存已減少50%以上，助力公司更好地管理定價(jià)和成本體系。（新浪科技）
文一科技回應(yīng)子公司注冊(cè)地?zé)o人：租賃地址尚未啟用，無(wú)進(jìn)軍人形機(jī)器人計(jì)劃
近日，記者前往文一半導(dǎo)體注冊(cè)地址，注意到該地點(diǎn)無(wú)人辦公與生產(chǎn)，在該注冊(cè)地外立面有“人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地”字樣，是否未來(lái)公司會(huì)進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域？對(duì)此，公司回應(yīng)稱：“其所租賃場(chǎng)所之外立面的‘人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地’字樣并非我公司設(shè)置。文一半導(dǎo)體租賃地址尚未啟用，文一半導(dǎo)體的人員暫時(shí)在銅陵上市公司總部辦公。截至目前，我公司沒(méi)有進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域的計(jì)劃?！弊兏毓晒蓶|事項(xiàng)能否完成存在不確定性。(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
人人影視將二十年數(shù)據(jù)開(kāi)源分享，并回應(yīng)網(wǎng)站其實(shí)還在
12月5日，人人影視宣布將二十年數(shù)據(jù)開(kāi)源分享。人人影視表示：“人人影視成立之初就是想把自己翻譯的字幕分享給更多愛(ài)好者，歷時(shí)二十年人人影視翻譯了幾萬(wàn)集的影視字幕，本著字幕組分享的宗旨，我把全部字幕文件和對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)打包一起分享出來(lái)給大家?！?/p>
此外，人人影視還回應(yīng)了網(wǎng)站還在不在的問(wèn)題，人人影視稱：“其實(shí)還在，新的論壇為什么用戶不互通，是因?yàn)槔暇W(wǎng)站的程序和架構(gòu)太老了，沒(méi)人去維護(hù)了，保持原樣掛在那里就可以了。開(kāi)發(fā)新花費(fèi)又比較高，加上現(xiàn)在也沒(méi)時(shí)間去折騰這個(gè)，大家都還有自己的生活和工作要做?！保ㄘ?cái)經(jīng)網(wǎng)科技）
“曲線救國(guó)”制造超算？俄羅斯被報(bào)蔑視美國(guó)制裁，或從黑市購(gòu)買英偉達(dá)H100
國(guó)外科技媒體Glass Almanac日前發(fā)文稱，雖然美國(guó)正在努力阻止俄羅斯使用一些世界上最先進(jìn)的硬件，但是俄羅斯還是利用這些硬件實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)宏偉計(jì)劃。俄羅斯計(jì)劃到2030年建造出多達(dá)10臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)每臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)配備數(shù)千個(gè)英偉達(dá)H100。
這是克里姆林宮發(fā)出的信號(hào)，表明其在快速發(fā)展的超級(jí)計(jì)算和人工智能領(lǐng)域保持競(jìng)爭(zhēng)力的意圖。但長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)一直禁止向俄羅斯出售性能最強(qiáng)的GPU，食包括A100和H100。不過(guò)，俄羅斯仍下決心購(gòu)買10萬(wàn)至15萬(wàn)顆英偉達(dá)H100。其目標(biāo)是打造能夠處理約450萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算 [TFLOP5]FP64計(jì)算的超級(jí)計(jì)算機(jī)。
報(bào)道稱，為達(dá)到這一目標(biāo)，俄羅斯致力于從黑市采購(gòu)英偉達(dá)H100，是對(duì)美國(guó)及其盟友的公開(kāi)挑戰(zhàn)。在黑市上，這些芯片的價(jià)格可以達(dá)到每顆2萬(wàn)美元（約合14.5萬(wàn)人民幣）以上。（騰訊科技）
特斯拉Cybertruck生產(chǎn)“出問(wèn)題”，工人掙不到加班費(fèi)想離職
12月5日，據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道，特斯拉Cybertruck工廠的兩名工人透露，Cybertruck生產(chǎn)線正面臨電池供應(yīng)問(wèn)題。這兩名工人表示，生產(chǎn)主管通知他們，Cybertruck生產(chǎn)班次最近減少了三天，這是由于生產(chǎn)線運(yùn)行不暢造成的，具體來(lái)說(shuō)是因?yàn)槿鄙倏捎玫碾姵亍Ｆ渲幸幻と朔Q，電池問(wèn)題導(dǎo)致生產(chǎn)線在過(guò)去一周“停滯”。
根據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》首先看到的一份備忘錄，Cybertruck生產(chǎn)線工人在周一被告知，從12月3日到12月5日，他們“不需要上班”。這份備忘錄并未說(shuō)明作出這一調(diào)整的原因。備忘錄顯示，在這段時(shí)間內(nèi)，工人們?cè)诿總€(gè)原定上班日子仍將獲得八小時(shí)的薪水，正常的工作安排將于12月6日恢復(fù)。
此外，五名Cybertruck工人告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，自2024年10月底以來(lái)，生產(chǎn)線的排班一直不穩(wěn)定。四名工人稱，有幾次，他們?cè)诘竭_(dá)工作地點(diǎn)后要么被送回家，要么被安排額外的培訓(xùn)或清潔工作，以填補(bǔ)原定的工作時(shí)間。
其中一名員工表示，他現(xiàn)在每周的工作時(shí)間已不到40小時(shí)。相比之下，今年早些時(shí)候，工人們還能掙到加班費(fèi)。鑒于這一情況，該員工已經(jīng)開(kāi)始尋找新工作。“我剛開(kāi)始在特斯拉工作時(shí)，還能期待有加班費(fèi)，現(xiàn)在我覺(jué)得能有40小時(shí)的工作時(shí)間就算很幸運(yùn)了?！痹摴と吮硎?，他在特斯拉已經(jīng)工作了好幾年。（鳳凰網(wǎng)科技）
蘋(píng)果CEO庫(kù)克：從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)Apple Intelligence收費(fèi)問(wèn)題
蘋(píng)果公司CEO蒂姆·庫(kù)克近期在接受采訪時(shí)，針對(duì)外界關(guān)于蘋(píng)果可能將AI功能作為付費(fèi)服務(wù)提供的說(shuō)法進(jìn)行了回應(yīng)。此前，分析師Mark Gurman在播客節(jié)目中提出，蘋(píng)果可能會(huì)效仿iCloud訂閱模式，推出類似“Apple Intelligence”的付費(fèi)AI服務(wù)。這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論，許多人認(rèn)為，鑒于蘋(píng)果近年來(lái)將業(yè)務(wù)重心從硬件轉(zhuǎn)向服務(wù)的策略，蘋(píng)果AI服務(wù)未來(lái)可能會(huì)收取費(fèi)用。
然而，庫(kù)克明確表示，蘋(píng)果從未考慮過(guò)對(duì)Apple Intelligence進(jìn)行收費(fèi)。他認(rèn)為，AI是智能設(shè)備的一項(xiàng)基礎(chǔ)功能，就像多點(diǎn)觸控一樣，是設(shè)備不可或缺的一部分。庫(kù)克的這一表態(tài)平息了外界對(duì)于蘋(píng)果AI服務(wù)可能收費(fèi)的猜測(cè)。（aibase）
1個(gè)比特幣=10萬(wàn)美元，比特幣價(jià)格再創(chuàng)歷史新高
12月5日消息，比特幣升破100,000美元，日內(nèi)上漲4%，創(chuàng)歷史新高，總市值達(dá)到2.1萬(wàn)億美元。今年以來(lái)，比特幣已經(jīng)累計(jì)上漲138%。11月4日以來(lái)，比特幣直接從6.8萬(wàn)美元上漲至10萬(wàn)美元，僅用時(shí)一個(gè)月。（財(cái)聯(lián)社）
曝大眾CEO與工人談判時(shí)發(fā)生沖突，發(fā)言多次被噓聲打斷
12月5日消息，據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)大眾汽車公司于12月4日召開(kāi)了一場(chǎng)緊張的員工大會(huì)，期間首席執(zhí)行官奧利弗?布魯姆（Oliver Blume）與勞工領(lǐng)袖之間爆發(fā)了沖突。布魯姆在會(huì)上表示，管理層并非生活在幻想世界中，必須在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境下做出艱難的決策，應(yīng)對(duì)來(lái)自新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)。
然而消息人士稱，他的講話多次被工人的噓聲打斷。此次員工大會(huì)約有20000名員工參加，德國(guó)勞工部長(zhǎng)胡貝圖斯?海爾（Hubertus Heil）也出席了會(huì)議。雙方將于 12月9日舉行第四輪談判。
大眾管理層一直推動(dòng)大幅度削減成本，并堅(jiān)持認(rèn)為德國(guó)工廠的關(guān)閉和減薪是應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)的必要措施。但工會(huì)警告稱，如果大眾仍堅(jiān)持關(guān)閉工廠，將采取更多罷工行動(dòng)。本周早些時(shí)候，工人們已經(jīng)進(jìn)行了第一輪罷工。（IT之家）
亞馬遜在美國(guó)遭訴訟：Prime自營(yíng)配送變第三方，拖慢配送速度
12月5日消息，華盛頓特區(qū)總檢察長(zhǎng)布萊恩?施瓦布（Brian Schwalb）本周三提起訴訟，指控亞馬遜違反了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者保護(hù)法，“秘密”更改送貨服務(wù)運(yùn)作方式，向4.8萬(wàn)名居民多收了數(shù)百萬(wàn)美元費(fèi)用。據(jù)訴訟稿，亞馬遜于2022年年中開(kāi)始，針對(duì)20019和20020兩個(gè)郵政編碼區(qū)（位于阿納科斯蒂亞河以東，主要為黑人聚集），調(diào)整“最后一英里”配送服務(wù)，從內(nèi)部配送轉(zhuǎn)為“完全”使用第三方服務(wù)。
由于使用USPS或者UPS等第三方服務(wù)，導(dǎo)致這些區(qū)域內(nèi)的快遞投遞時(shí)間，要比亞馬遜自家配送更慢。新聞稿表示亞馬遜明確知道這種轉(zhuǎn)變會(huì)降低快遞配送速度，但從未告知這兩個(gè)區(qū)域的現(xiàn)有或潛在Prime會(huì)員存在這種例外情況。
對(duì)此，亞馬遜發(fā)言人凱莉?南特爾解釋稱，亞馬遜之所以在某些郵編區(qū)域使用第三方配送服務(wù)，是因?yàn)椤皩⑴渌退緳C(jī)的安全放在首位”此前在這些區(qū)域，發(fā)生了多起針對(duì)亞馬遜快遞員的惡性行為，因此亞馬遜通過(guò)配送路線和時(shí)間，可以更好地規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)。（IT之家）
日本東京擬推做4休3工作制，每月需工作夠155小時(shí)：鼓勵(lì)生育
12月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，日本東京將開(kāi)始推行做4休3的工作制，這引來(lái)了不少網(wǎng)友的圍觀。日本東京政府近日提出一項(xiàng)計(jì)劃，擬為首都公務(wù)員引入四天工作制，以支持鼓勵(lì)生育的政策。
東京都知事小池百合子計(jì)劃自明年4月起，為東京都公務(wù)員提供每周四天工作制的選項(xiàng)。她進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“我們將通過(guò)引入更加靈活的工作時(shí)間制度，例如每周三天假期，全面支持（公務(wù)員實(shí)現(xiàn)）工作與生活的平衡?！?/p>
根據(jù)計(jì)劃，除輪班制員工外，公務(wù)員每周最多可休三天，但每月工作時(shí)長(zhǎng)須達(dá)到155小時(shí)。此外，育有幼童的公務(wù)員每天的工作時(shí)間可縮短最多兩小時(shí)。（快科技）
再造一個(gè)巨頭，貝索斯豪言藍(lán)色起源規(guī)模將超過(guò)亞馬遜
12月5日消息，美國(guó)億萬(wàn)富翁杰夫?貝索斯豪言，他的太空企業(yè)藍(lán)色起源（Blue Origin）有朝一日將會(huì)成為比亞馬遜規(guī)模更大的公司。“我認(rèn)為這將是我參與過(guò)的最好的業(yè)務(wù)，但這需要一段時(shí)間，”貝索斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在紐約時(shí)報(bào)的 DealBook 峰會(huì)上說(shuō)。
貝索斯于1994年創(chuàng)立的亞馬遜目前已成長(zhǎng)為電商和云服務(wù)巨頭，當(dāng)前市值約為2.3萬(wàn)億美元（當(dāng)前約16.73萬(wàn)億元人民幣）。然而，貝索斯于 2000 年創(chuàng)立的藍(lán)色起源從未披露過(guò)估值。他通過(guò)出售亞馬遜股票獨(dú)家擁有藍(lán)色起源并為其提供資金。貝索斯承認(rèn)，藍(lán)色起源“還不是一家很好的企業(yè)”，并稱贊 SpaceX 是太空行業(yè)“非常好的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。（IT之家）
馬斯克的xAI擬將孟菲斯超算集群擴(kuò)大十倍，至100萬(wàn)個(gè)GPU
美國(guó)田納西州大孟菲斯商會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三表示，馬斯克的人工智能初創(chuàng)公司xAI計(jì)劃將其位于孟菲斯的超級(jí)計(jì)算機(jī)擴(kuò)展到至少100萬(wàn)個(gè)圖形處理單元（GPU）。此舉代表了這一名為Colossus的超級(jí)計(jì)算機(jī)集群的大規(guī)模擴(kuò)張，后者目前有10萬(wàn)個(gè)GPU來(lái)訓(xùn)練xAI的聊天機(jī)器人Grok。（新浪財(cái)經(jīng)）
緊隨其他科技巨頭，Meta也看上了核能
為滿足AI技術(shù)日益膨脹的用電需求，Meta也加入擁抱核能的行列。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，Meta發(fā)布“征求建議書(shū)”，表示計(jì)劃在2030年代初新增1-4吉瓦（1吉瓦=10億瓦）的核能發(fā)電能力，并就此向有關(guān)核開(kāi)發(fā)商尋求合作，以支持?jǐn)?shù)據(jù)中心及其周邊社區(qū)供電的電網(wǎng)增長(zhǎng)需求。（全天候科技）
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