外媒提前公布三星爆炸事件調(diào)查結(jié)果，原因是電池尺寸問題？

之前雷鋒網(wǎng)曾報道過三星將在本月 23 日，也就是后天公布三星 Galaxy Note 7 爆炸事件官方調(diào)查結(jié)論。不過，近日外媒《華爾街日報》已經(jīng)提前公布了調(diào)查結(jié)果。

華爾街日報援引知情人士消息表示，三星官方得出結(jié)論，這次事故歸咎于“尺寸不規(guī)則的”電池和制造缺陷。華爾街日報指出，三星聘請了三家獨立的質(zhì)量監(jiān)測和供應(yīng)鏈分析公司進行調(diào)查。這些公司都作出相同的結(jié)論：以上 2 個單獨的故障導(dǎo)致 Galaxy Note 7 的爆炸。

電池故障問題與三星 SDI 子公司生產(chǎn)的電池設(shè)備有關(guān)。由于這些電池沒有正確地安裝在 Galaxy Note 7 當中，導(dǎo)致手機容易過熱，甚至在某些情況下發(fā)生了爆炸。去年八月這個故障剛出現(xiàn)時，三星高管認為這個問題僅限于某些設(shè)備。對此，他們換用了總部位于香港的新能源科技公司生產(chǎn)的電池，并且開始加速生產(chǎn) Galaxy Note 7，以滿足當時市場對 Galaxy Note 7 的大量需求，然而日益增大的生產(chǎn)壓力導(dǎo)致了第二個未知的“制造問題”。

“欠了”蘋果 10 億美元，高通又遭起訴了

日前，雷鋒網(wǎng)曾報道，高通又一次因為專利授權(quán)政策受到了美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（以下簡稱FTC）的指控，而蘋果就是接受高通不平等條約的廠商之一。

據(jù)外媒消息，蘋果正式向高通提起了訴訟，稱高通非法利用手機芯片領(lǐng)域的壟斷地位，當然主要原因還是高通扣留了之前承諾退還的10億美元的專利使用費。蘋果方面表示，高通為了報復(fù)蘋果與FTC合作，非法扣留了這筆專利使用費用。

蘋果在其發(fā)布的聲明中表示：“盡管高通只是為基礎(chǔ)蜂窩標準作出了貢獻的十多家公司之一，但該公司卻堅持收取至少較我們與之簽有協(xié)議的其他所有蜂窩專利授權(quán)方的費用總和高出五倍的授權(quán)費?！?/p>

根據(jù)之前的消息，高通和蘋果簽訂了排他性協(xié)議：當蘋果尋求降低高通的專利費用時，高通以此作為條件，要求蘋果在2011年—2016年期間只能使用高通的基帶芯片，而不允許和其他廠商合作。很顯然，這又是一個霸王條款。

馬東敏回歸百度任CEO特別助理 負責(zé)投資及人力等

TechWeb

1月20日消息，進入2017年百度管理層進行了重大的改變。繼微軟前高管陸奇加盟百度任職COO一職后。今日來自財經(jīng)消息顯示，百度CEO李彥宏的夫人馬東敏也重回百度，擔任CEO特別助理一職，負責(zé)百度的投資、人力及財務(wù)工作。

在上周的百度季度總監(jiān)會上，馬東敏首次參加了此次會議。馬東敏向在場百度200多名員工發(fā)言說，她曾在08年之前在百度工作過，今日重歸百度，“希望可以做大家的知心姐姐?！?/p>

畢業(yè)于中國科技大學(xué)少年班的馬東敏被媒體喻為“百度背后的女人”，2012年11月12日，新浪網(wǎng)友“互聯(lián)網(wǎng)007”在其微博爆料：“中國首富百度 CEO李彥宏與16年原配馬東敏離婚！”此后兩天，百度在納斯達克的股價連續(xù)暴跌，總跌幅超過10%，跌破100美金。從此次離婚傳言來看，馬東敏之于百度的影響可見一斑。

三星S8/Plus屏幕保護殼曝光，屏占比堪比小米MIX

近日，國外網(wǎng)友@DforDesign在Twitter上曝光幾張疑似三星S8及S8 Plus的前置玻璃蓋板的照片。不過，該博主隨后在Twitter上發(fā)表聲明，稱這幾張照片其實是第三方公司為S8和S8 Plus生產(chǎn)的屏幕保護殼。

不過，這兩張照片仍然能夠讓我們一窺三星下一代旗艦的最新設(shè)計。從圖片中可以看出，相比三星S7，S8以及S8 Plus的屏幕邊框更窄，屏占比堪比小米MIX，而且兩者采用的都是曲面屏。根據(jù)爆料大神@Ricciolo1泄露的三星S8的起售價：849美元，雷鋒網(wǎng)預(yù)計，S8/Plus將只會有曲面屏版本。

而且，圖片的中屏幕保護殼的上方的開孔布局和Note 7很相似，因此，三星S8/Plus很可能也會支持虹膜識別技術(shù)。

騰訊、富士康聯(lián)手造車最新進展：FMC投資116億在南京建廠

雷鋒網(wǎng)消息：據(jù)《華爾街日報》報道，由騰訊、富士康共同投資的中國汽車初創(chuàng)公司Future Mobility Corp.計劃投資116億元，在南京建設(shè)高端智能電動車生產(chǎn)工廠，將在2020年前發(fā)布自動駕駛電動汽車。

Future Mobility周四（1月19日）發(fā)表聲明稱，工廠建設(shè)將分為兩期，一期計劃于2019年完成，計劃年產(chǎn)15萬輛汽車。二期計劃完工后，最終的年產(chǎn)能預(yù)計將達到30萬輛。而公司的首款智能電動SUV并不僅僅局限于中國市場，而是面向全球發(fā)售。

據(jù)Future Mobility首席執(zhí)行官畢福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）透露，F(xiàn)uture Mobility將會從相對有限的生產(chǎn)開始，并且在一段時間內(nèi)專注于一款車型。

據(jù)雷鋒網(wǎng)、了解，F(xiàn)uture Mobility于2016年3月1日在香港注冊，其研發(fā)總部在深圳，歐洲和硅谷的團隊分別負責(zé)傳動技術(shù)和無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。

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