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HTC Vive 是HTC與Valve聯(lián)合打造的VR頭盔，也是目前體驗最好的VR系統(tǒng)。然而這里存在一個疑問，HTC注重大眾消費者，而Valve更為關心VR能否把游戲玩出新天地。由此，在他們共同推動HTC Vive的時候，恐怕難以避免摩擦。雖然我們無法得知他們?nèi)绾螀f(xié)調(diào)，但在實際運用中，好的產(chǎn)品是會說話的。

據(jù)外媒報道，寶馬近日宣布，計劃把HTC Vive引入汽車研發(fā)的早期工作中，讓其在車內(nèi)設計、遠程協(xié)作、測試評估等方面發(fā)揮作用。

具體來說，在寶馬汽車設計環(huán)節(jié)，可以通過VR實現(xiàn)車飾可視化，并且還可以模擬出試駕場景，幫助設計師快速修正草案。另外，身處不同地區(qū)的開發(fā)設計團隊成員，無須匯聚到一起，只要戴上Vive 就能“一起”查看原型車，并就各自的回饋進行交流。這不僅提高設計效率還節(jié)省了大量金錢。除了Vive頭盔，寶馬還添加了音響、座椅、方向盤等交互設備，以便設計師們評估設計原型。

為了讓HTC Vive發(fā)揮最大的優(yōu)勢，寶馬表示，整套VR系統(tǒng)將由專業(yè)級工作站提供支持：

處理器：英特爾Core i7

顯卡：2*Nvidia Geforce GTX Tian X

事實上，這并非寶馬第一次采用VR技術進行汽車設計。早在20世紀90年代，寶馬就將VR技術納入汽車研發(fā)的一部分。但過去的方案不僅占空間，成本也高。如今，輕巧的HTC Vive可以降低成本提供效率，寶馬當然樂此不疲。

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