車(chē)不重，搬著上下四樓不費(fèi)勁。比我那輛贏得環(huán)清華自行車(chē)賽冠軍時(shí)的戰(zhàn)車(chē)要輕一些，主要是因?yàn)樾萝?chē)，干凈，抱著上樓不嫌累吧。

上午，頂著原本中午才該有的烈日，700Bike這輛「后街」陪我到清華轉(zhuǎn)了一圈。證據(jù)見(jiàn)下圖。

我最快騎到過(guò)35公里/小時(shí)，當(dāng)然沒(méi)來(lái)得及拍照，700Bike的同學(xué)告訴我，里程表最高時(shí)速量程是50公里。下圖是在18公里時(shí)速時(shí)拍的，再加一點(diǎn)點(diǎn)速，「后街」就會(huì)自動(dòng)換擋了。就在時(shí)速20公里左右，突然一個(gè)瞬間腳踏踩起來(lái)需要更用些力。這種內(nèi)變速，而且是自動(dòng)變速的自行車(chē)，我還是頭一回騎。

總有第一次。后來(lái)，我故意一會(huì)兒快，一會(huì)兒慢，甚至在最快速的時(shí)候倒幾圈腳踏板，很快就適應(yīng)了這種自動(dòng)變速的方式。作為一個(gè)矮胖的非自行車(chē)愛(ài)好者，我邊騎邊想，那些自行車(chē)愛(ài)好者一定不知道有多少自行車(chē)的變速器常年被閑置。

「后街」的儀表盤(pán)，展示的信息很簡(jiǎn)單：時(shí)速、里程和時(shí)間。本來(lái)，我以為自己會(huì)討厭“智能自行車(chē)”，但我發(fā)現(xiàn)自己騎了一圈之后，并沒(méi)那么討厭這塊屏。以前，我試過(guò)用 Apple Watch 來(lái)追蹤自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，但有時(shí)候著急去上班，就忘了點(diǎn)開(kāi)用。

這個(gè)車(chē)賣(mài)2000多，還沒(méi)車(chē)支子，我不嫌貴，但怕丟。年初去了趟硅谷，看人家公交車(chē)上都有掛自行車(chē)的地方，火車(chē)上有專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)車(chē)廂，辦公室總有一面墻掛自行車(chē)，很羨慕。大概，我能揣摩到張向東的情懷。

所以，我還是會(huì)騎那輛戰(zhàn)車(chē)，三手的，修車(chē)師傅想100塊收走的，北漂遇到的第一個(gè)boss送的……

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