這就是嘀嗒拼車。

今日，嘀嗒拼車在北京召開記者溝通會，CEO宋中杰宣布嘀嗒拼車已經(jīng)完成C輪融資：由崇德投資領(lǐng)投，摯信資本、易車網(wǎng)、IDG等跟投，規(guī)模達(dá)到1億美金。此前嘀嗒拼車曾經(jīng)拿到來自IDG的1000萬美元A輪融資，而B輪則獲得由易車網(wǎng)領(lǐng)投的2000萬美金。

除了宣布融資情況，嘀嗒拼車還公開了最新的運營數(shù)據(jù)：截止到4月30日，認(rèn)證車主30萬，用戶超過400萬，每日搭乘需求達(dá)到30萬，目前已經(jīng)開通了北京、上海、廣州、深圳等13個城市，82%的乘客60秒內(nèi)被搶單，最快10秒內(nèi)即被搶單。

2014年下半年開始，拼車類App迎來了風(fēng)口時期，頻頻受到資本青睞。數(shù)據(jù)統(tǒng)計2014年國內(nèi)已經(jīng)有超過20家拼車應(yīng)用拿到融資，融資總金額超過2億美金。上個月，百度投資兩家拼車公司各數(shù)千萬美元入局；后有快的推出一號快車上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并給予車主兩倍價格補(bǔ)貼；最近更是爆出滴滴順風(fēng)車將會在6月初上線，車主招募正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，競爭的白熱化程度可見一斑。

這個市場有多大？嘀嗒拼車的CEO宋中杰預(yù)計，中國每天的商務(wù)專車出行量將會在150-250萬，出租車和普通專車出行在3000-5000萬，而拼車需求居中，將會在1000-2000萬。作為一種新興的出行方式，拼車具有高頻、低價（定價上是出租車的一半或者更少）和剛需三個特點，受到了大量白領(lǐng)用戶的青睞。

在對市場的摸索和了解中，嘀嗒拼車也逐漸樹立了自己的服務(wù)特色。首先，針對用戶最擔(dān)心的安全問題，嘀嗒拼車提供了行業(yè)最高價值20萬的“拼車保障險”，并建立了一套自己獨特的商業(yè)信譽(yù)體制：在平臺里車主和乘客可以相互點評，目前點評總數(shù)已經(jīng)超過500萬，大量的用戶互評可以提高驅(qū)逐不良用戶的準(zhǔn)確率。除了拼車之外，嘀嗒還提倡“輕社交”的出行理念，與“冰冷”的專車區(qū)別開，嘀嗒提倡車主和乘客之間產(chǎn)生主動的溝通和交流。宋中杰還介紹，嘀嗒還同樣具有大數(shù)據(jù)的屬性，平臺每天獲取的用戶出行數(shù)據(jù)不僅可以為交管部門提供路況擁堵數(shù)據(jù)，還能道路規(guī)劃建設(shè)和公共車輛布局提更多建議。

當(dāng)問及如何面對滴滴和快的的強(qiáng)勢入局，宋中杰稱，以兩方的勢力和體量，對整個市場的發(fā)展是非常有益的，會大大的縮短教育市場，開拓市場的時間，當(dāng)然也會帶來一定的壓力。但是嘀嗒目前每天的成交單量已經(jīng)不是小的體量，并且對團(tuán)隊的執(zhí)行力和資金儲備都非常有信心，滴滴和快的應(yīng)該先考慮如何追上嘀嗒目前的成單量。

對于融資之后的發(fā)力方向，宋中杰介紹，主要會在兩個方面下功夫：一是添加更多的功能和服務(wù)場景，提升用戶體驗；二是增加輕社交 的屬性，讓用戶在出行的同時，增加更多好玩有趣的體驗。

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