按：馬化騰不是第一個提出“互聯(lián)網(wǎng)+”這個概念的人，他提出這個概念也并非出自一個深思熟慮的結(jié)果（據(jù)他自己的說法，這個概念是他兩年前在上海的一個活動上即興提出的），但這個說法現(xiàn)在有席卷之勢，絕對是“拜他所賜”。

那么，到底馬化騰是怎么理解“互聯(lián)網(wǎng)+”的？在今天的騰訊互聯(lián)網(wǎng)+中國峰會上，馬化騰首次比較詳細(xì)地談到了這一點。

以下是馬化騰演講實錄，雷鋒網(wǎng)略有刪節(jié)。

2013年在上海，“眾安保險”成立活動上有一場訪談。在跟傳統(tǒng)行業(yè)的朋友們溝通的時候，我發(fā)現(xiàn)他們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)是虛擬經(jīng)濟(jì)，大家把它定義為是一個顛覆、沖突和替代事物，我自己的想法略有不同，我認(rèn)為我們干的這一行（互聯(lián)網(wǎng)）就是一個工具，這個工具應(yīng)該所有行業(yè)都可以用，所以當(dāng)時借這個場合打了一個比方：類似于兩次工業(yè)革命，像蒸汽機(jī)和電力一樣，我們把互聯(lián)網(wǎng)定義為第三次工業(yè)革命的一部分。

從很多傳統(tǒng)行業(yè)朋友們的眼神當(dāng)中可以看得出來——他們眼中放出了光芒——他們也理解了這個概念。

再進(jìn)一步拓展，其實互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)不斷的融合，它是不是和前面蒸汽機(jī)和電力一樣也是一種能源形態(tài)呢？今天我們把它定義為一種信息能源。

這樣的話，所有的行業(yè)都應(yīng)該很清楚，完全可以把互聯(lián)網(wǎng)＋這個新的行業(yè)融入到自己的行業(yè)當(dāng)中，如果你不這么做，你在你所處的產(chǎn)業(yè)和行業(yè)就會落伍和被淘汰。

在之前，我經(jīng)常舉這樣幾個例子：

大概在兩年半前，微信和運營商之間有一場風(fēng)波，外界說微信取代了短信，占據(jù)了運營商的通道，對于運營商是一個替代和顛覆——這對當(dāng)時的我們產(chǎn)生了很大的壓力，以至于我在北京過安檢的時候被人認(rèn)出來，還問“你們的微信要收費嗎？”我當(dāng)時感到壓力很大，這是新的移動互聯(lián)網(wǎng)通信對于傳統(tǒng)通信第一次的一個很大的沖擊；

在一年半前，互聯(lián)網(wǎng)金融又一次引發(fā)了大家的討論和關(guān)注，當(dāng)時我們和阿里在共同推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融的過程當(dāng)中引發(fā)了監(jiān)管部門的關(guān)注，網(wǎng)絡(luò)信用卡被叫停。所以大家可以看到，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定程度，和傳統(tǒng)行業(yè)比如金融業(yè)的整合中遇到了很多的問題，但是這些問題是健康的，需要大家探討和理解。

最近這一年滴滴和快的的競爭，對于互聯(lián)網(wǎng)交通這個領(lǐng)域又引發(fā)了全社會的討論，在“兩會”期間也是一個熱點話題，大家很支持互聯(lián)網(wǎng)交通，這是好事情，但是引發(fā)的問題是政府監(jiān)管沒有相應(yīng)的政策能夠把這種新業(yè)態(tài)和傳統(tǒng)行業(yè)的出租車、傳統(tǒng)的黑車劃分出來。

我舉的這幾個例子都是當(dāng)前最熱點的“互聯(lián)網(wǎng)+”和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合的例子，有很多的朋友一聽就會明白。我們還看到更多的領(lǐng)域都可以跟互聯(lián)網(wǎng)整合。

最近這三年，移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展。中國有6.5億網(wǎng)民，其中有5.6億通過手機(jī)上網(wǎng)，5.6億人24小時不間斷的和周邊的傳統(tǒng)行業(yè)保持實時連接——奠定了這樣一個大的基礎(chǔ)，才有很多的商機(jī)。這是大勢所趨，而且率先出現(xiàn)在中國，我覺得這是我們一個難得的機(jī)遇，是一個大浪潮。

這個大浪潮來臨之前，我們站在第一線。三年前，我們內(nèi)部做了有史以來最大的組織架構(gòu)的調(diào)整來適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)跟傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合，我們重新梳理過去的很多業(yè)務(wù)，改變了原來“什么都做”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，把搜索賣掉、把電子商務(wù)賣掉，把很多O2O服務(wù)和小的業(yè)務(wù)我們紛紛砍掉，同時大量地投資騰訊生態(tài)周邊的伙伴們。

我們現(xiàn)在的定位很清晰、也很簡單，就做兩件事情：第一就做連接器。通過微信、QQ通信平臺，成為了連接人和人、人和服務(wù)、人和設(shè)備的一個連接器——我們不會介入到很多商業(yè)邏輯上面去，我們只做最好的連接器；第二我們做內(nèi)容產(chǎn)業(yè)。內(nèi)容產(chǎn)業(yè)也是一個開放的平臺。

這樣的定位有什么好處？就是我們認(rèn)為未來的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式是去中心化，而不像過去是一個集市。我們是去中心化的、場景化的、跟地理位置有關(guān)的，千人千面，每個人需求都能實現(xiàn)。這樣才能最大限度的連接各行各業(yè)，傳統(tǒng)行業(yè)能夠和在自身垂直領(lǐng)域做出成績的合作伙伴進(jìn)行整合，這樣生態(tài)的力量才是最強(qiáng)大的。

騰訊“互聯(lián)網(wǎng)+”的解決方案大家可以看到，它是一種更加立足長遠(yuǎn)，更加去中心化的一種智能解決方案。

我們現(xiàn)在正在積極推動跟各大城市做“互聯(lián)網(wǎng)+”的合作，剛才提到很多產(chǎn)業(yè)，還包括民生、政務(wù)方面，我們都希望積極的和各地政府合作進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合。我們甚至還希望跟各個地方的經(jīng)信委合作，把“互聯(lián)網(wǎng)+指數(shù)”這個概念提出來，把十幾項還是二十幾項緯度能夠列出來，每一個跟省市區(qū)達(dá)到多少分進(jìn)行對比，來客觀評價出城市的產(chǎn)業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”當(dāng)中進(jìn)展的程度和結(jié)合的程度，我想這是一個很有意思的話題。

“互聯(lián)網(wǎng)+”這個世界非常大，讓我們一起出去看看。

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