據(jù)外媒報道，三星電子正在與菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）旗下的汽車零部件生產(chǎn)商馬瑞利(Magneti Marelli)展開深入談判。三星電子對其車載通信系統(tǒng)、照明、車載娛樂業(yè)務尤為感興趣。消息人士稱，三星會考慮整體收購Marelli。如果談判成功，這項交易將超過30億美元，成為三星有史以來在海外最大的并購交易。

當下，由于三星智能手機業(yè)務狀態(tài)低迷，三星電子已開始拋售部分資產(chǎn)縮減集團規(guī)模，并開始布局其他有潛力的新產(chǎn)品線，從而降低公司對消費電子產(chǎn)品的依賴。

今年五月，菲亞特與Google在自動駕駛汽車方面達成合作協(xié)議，這是Google首次與主流整車制造商進行深度合作。與此同時，近期蘋果、Uber、百度等科技公司均把目光瞄向汽車市場，三星自然也不想錯過這次浪潮。去年12月，三星成立汽車零部件、車載娛樂及自動駕駛研發(fā)團隊。上周，三星公司以30億元人民幣收購比亞迪約2%的股份，意在進軍電動車領域，打入車載鋰電池市場。比亞迪稱，雙方還將在電動汽車零部件領域展開合作。

其實自 2012 年以來，三星電子副總裁李在镕一直擔任菲亞特控股的Exor SpA公司董事長職務。菲亞特CEO Sergio Marchionne在一次電話會議中提到，公司目前正在尋求與其他技術公司展開合作的機會，目前汽車行業(yè)耗錢太多，需要引進新技術來改善公司財務狀況。有趣的是，Marchionne在2015年曾向通用汽車公司遞交合并建議書，但被通用公司拒絕。而在今年四月份，出于財務考慮，Marchionne表示將出售Marelli。

由于Marelli 在衛(wèi)星導航、連接性、信息娛樂和遠程信息處理系統(tǒng)方面具有多年的經(jīng)驗，該公司的產(chǎn)品主要優(yōu)勢在于能夠更好地實現(xiàn)汽車與外部電子設備相連接。它的遠程信息處理設備能夠讓車載系統(tǒng)訪問特定的服務，包括保險、停車場和防盜安全等。

這對正在布局汽車研發(fā)的三星而言，無疑是一次非常重要的機會。外界稱，如果能完成本次收購將會迅速加快三星進軍汽車領域的步伐。

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