在今天的科技行業(yè)，智能手機已經走向了一個瓶頸，不再帶有科技感，逐漸淪為了跟家用電器一樣的日常用品，像蘋果、Google等科技巨頭也開始把眼光瞄向了更“未來”的領域，互聯(lián)網汽車就是其中之一。在蘋果和Google紛紛涉足汽車領域之后，在手機行業(yè)與蘋果分庭抗禮的三星也按耐不住了。

蘋果概念車

根據外媒報道，三星公司將斥巨資購入中國汽車制造商比亞迪計劃增發(fā)的新股，購入總量為4%，資金高達5000億韓元（折合4.4億美元）。據悉，三星此次投資主要是為了在電動車領域與比亞迪建立戰(zhàn)略合作關系。

業(yè)界認為，三星此次對比亞迪的投資，有一定程度上是受了蘋果的影響。蘋果將要造車的計劃早在幾年前就開始盛傳，就在本月初，外媒還爆料出：

蘋果計劃在2019年發(fā)布首款電動汽車，這款汽車將配備太陽能電池板和蘋果自己的自動駕駛系統(tǒng)，一次充電可行駛400—500公里。

這一消息的真實性到現(xiàn)在還沒有被證實，但是在近半年時間里，特斯拉、CNCMachine的多名高級員工紛紛加盟蘋果卻是事實，此外，蘋果還從福特、豐田等傳統(tǒng)汽車公司以及多家電池公司挖來了數(shù)百名員工，這也佐證了蘋果將進軍汽車領域已經是板上釘釘?shù)氖虑?。除了自己將要開發(fā)汽車之外，在今年五月，蘋果對滴滴出行進行了高達10億美元的戰(zhàn)略投資，涉足汽車硬件之外的“智慧交通”、“汽車共享”領域。

比亞迪秦

而在蘋果一連串的動作之后，同為智能手機界領先企業(yè)，三星也許看到了汽車業(yè)務對于公司未來發(fā)展戰(zhàn)略的重要性，所以也開始尋求汽車廠商進行戰(zhàn)略合作。作為中國領先的電動車制造商，比亞迪在電動汽車領域已經有了不少的成果，比亞迪的秦、唐等多款電動車銷量都很不錯，據數(shù)據統(tǒng)計，2015年，比亞迪電動車的銷量超過6萬，超過特斯拉。所以，對于三星來說，比亞迪不失為一個合適的合作伙伴。

業(yè)界人士表示，待入股成功之后，三星持股比例并沒有超過5%，所以三星對于比亞迪的整體管理不會產生影響，但這對三星日后汽車領域的發(fā)展也許會起著至關重要的作用。

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更新：

對于韓媒報道三星入股比亞迪的消息，比亞迪今天給出了聲明表示：

三星電子已就參與本次比亞迪A股非公開發(fā)行與公司展開積極推進。由于本次A股非公開發(fā)行尚處于推進過程中，最終配售結果將在本次A股非公開發(fā)行完成后及時對外公布。上述報道中所述的股份比例4%不屬實。

比亞迪表示，三星電子本次擬參與比亞迪A股非公開發(fā)行主要基于對比亞迪長期發(fā)展前景的堅定信心，以及未來雙方在電動汽車零部件領域的戰(zhàn)略合作。未來雙方將共同把握全球電動汽車快速發(fā)展的巨大機遇，推進雙方電動汽車相關業(yè)務的持續(xù)發(fā)展。本次A股非公開發(fā)行尚未最終完成，公司將在本次A股非公開發(fā)行完成后及時公告《非公開發(fā)行股票發(fā)行情況報告書暨上市公告書》。

但并未否認三星電子有意參與本次A股非公開發(fā)行。

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