昨天剛剛聽(tīng)聞亞馬遜要讓美國(guó)人“人人都是快遞員”，今天又傳來(lái)新消息，亞馬遜表示，公司的無(wú)人機(jī)“包裹運(yùn)送飛行隊(duì)”已準(zhǔn)備就緒，只等FAA(美國(guó)聯(lián)邦航空管理局）一聲令下，亞馬遜就將在美國(guó)國(guó)內(nèi)推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，F(xiàn)AA高級(jí)官員Michael Whitaker在一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)上表示“（商用無(wú)人機(jī)）規(guī)定將在一年內(nèi)出臺(tái)”。亞馬遜全球公共政策副總裁Paul Misener當(dāng)場(chǎng)宣誓，只要管理?xiàng)l例一出臺(tái)，亞馬遜就能立刻開(kāi)始無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。

亞馬遜最早則是在2013年的12月對(duì)外披露了使用無(wú)人機(jī)為消費(fèi)者運(yùn)送包裹的計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃名為Prime Air。亞馬遜一直在呼吁FAA出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)監(jiān)管規(guī)定，以使它們盡快開(kāi)始這項(xiàng)全國(guó)范圍內(nèi)的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。今年2月，F(xiàn)AA終于松口，允許小型無(wú)人機(jī)上空，但它的飛行時(shí)間、飛行高度及飛機(jī)的重量等都受到限制。此次的聽(tīng)證會(huì)上，關(guān)于全國(guó)統(tǒng)一的新規(guī)將在一年內(nèi)出臺(tái)的消息，對(duì)于亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)利好消息。

據(jù)悉，亞馬遜快遞無(wú)人機(jī)最大可承重5磅，運(yùn)送范圍在亞馬遜物流配送中心10英里內(nèi)。

作為美國(guó)最大的網(wǎng)絡(luò)電商，亞馬遜日均要發(fā)送350萬(wàn)個(gè)包裹，給快遞公司帶去大筆生意，但同時(shí)它也漸漸難以承受日益增長(zhǎng)的運(yùn)費(fèi)。無(wú)論是“人人快遞員”的創(chuàng)意還是無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)，都是這家公司在控制運(yùn)費(fèi)方面的創(chuàng)新舉措。一旦無(wú)人機(jī)送貨開(kāi)始實(shí)行，想必美國(guó)會(huì)有一大批的快遞員面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

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