面對(duì)市場(chǎng)上各種各樣的HUD產(chǎn)品，你是不是有失會(huì)覺(jué)得茫然，有時(shí)會(huì)覺(jué)得無(wú)法選擇等等。不同品牌的HUD產(chǎn)品顯示的數(shù)據(jù)也是不一樣的，同一個(gè)廠家也會(huì)生產(chǎn)不同的產(chǎn)品，產(chǎn)品優(yōu)化也會(huì)有不同的數(shù)據(jù)出現(xiàn)等等。而且現(xiàn)在廠家已經(jīng)把80%的目光投到了怎么開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的功能，為了標(biāo)榜功能而絞盡腦汁，而HUD在汽車(chē)上出現(xiàn)的初衷，你是否還記得？帶著種種疑問(wèn)，小編在星期一的下午來(lái)到了上海芯天電子有限公司，和芯天的Actisafety 產(chǎn)品HUD總設(shè)計(jì)師覃名健先生進(jìn)行了交談，在交談過(guò)程中小編也把前面的疑問(wèn)和覃名健先生進(jìn)行了探討。

勿忘本心，安全第一

面對(duì)現(xiàn)在各種各樣的HUD，而且顯示數(shù)據(jù)也都不一的現(xiàn)象。當(dāng)然數(shù)據(jù)的顯示應(yīng)該要進(jìn)行一些篩選，挑選出用戶關(guān)心的數(shù)據(jù)，然后顯示出來(lái)，這樣才是對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)。然而現(xiàn)在很多廠商卻陷入了標(biāo)榜功能的誤區(qū)里，這是不是錯(cuò)了呢？

在訪談過(guò)程中覃名健表示，HUD產(chǎn)品最初出現(xiàn)的目的（不論是戰(zhàn)斗機(jī)或者是民航上或者是汽車(chē)上）都是出于安全的目的來(lái)考慮的。然而現(xiàn)在很多廠家一股腦的投身到HUD的開(kāi)發(fā)當(dāng)中，很多人只是在乎它的功能，而對(duì)于如何讓駕駛員更加安全的駕駛，卻顯得并不太關(guān)心，這樣就偏離的了HUD的開(kāi)發(fā)初衷，在這條道路上越走越遠(yuǎn)?！安徽撌荗BD盒子還是HUD，都應(yīng)該從安全的角度去設(shè)計(jì)，如果不是從這點(diǎn)出發(fā)的，那么很多產(chǎn)品從本質(zhì)來(lái)說(shuō)是失敗的。”

也許就像是人類(lèi)現(xiàn)在的進(jìn)步速度，一件事物生成后，不等到它成熟就已經(jīng)在拼命的加催化劑，企圖它能快速的成長(zhǎng)，然后變成最大的利益。其實(shí)這種做法違背了自然法則，HUD本身的出現(xiàn)是為了幫助駕駛員能夠在高速駕駛的狀況下盡量減少視線離開(kāi)路面的時(shí)間，從而避免事故的發(fā)生，而不是各種酷炫的功能。對(duì)于這一點(diǎn)，廠商應(yīng)該在兼顧行車(chē)安全的前提下進(jìn)行功能的擴(kuò)展，而不是一味的添加功能，興許最后會(huì)像手機(jī)一樣，有80%的功能都是不需要的。

功能擴(kuò)展，技術(shù)不是問(wèn)題

在上次的采訪中小編有對(duì)功能和技術(shù)進(jìn)行提問(wèn)，HUD在功能上的改進(jìn)并不是因?yàn)榧夹g(shù)的問(wèn)題，而是創(chuàng)新。在訪談過(guò)程中，小編也把這個(gè)問(wèn)題拋給了覃名健，對(duì)此他也認(rèn)同，功能的擴(kuò)展并不是因?yàn)榧夹g(shù)的問(wèn)題，很大部分的局限是因?yàn)閯?chuàng)新點(diǎn)不夠創(chuàng)新，而且硬件上的限制?，F(xiàn)在OBD接口是汽車(chē)上唯一獲取數(shù)據(jù)的接口，手機(jī)是可以連接互聯(lián)網(wǎng)的接口，而且目前這兩種連接之間有了橋梁，例如Wi-Fi，那么下一步就是把汽車(chē)連接入網(wǎng)絡(luò)就可以進(jìn)行更多的擴(kuò)展，接下來(lái)就是顯示設(shè)備的局限問(wèn)題了。那么HUD的功能就會(huì)比現(xiàn)在要多得多。

HUD的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)，為了要方便駕駛員的駕駛，雖然不能完全當(dāng)作是駕駛輔助來(lái)用，但是在改善駕駛員的駕駛方式上還是做出了一定的貢獻(xiàn)。你可以平視前方，而不用在低頭查看你的儀表盤(pán)或者中控，而且不論你的速度有多么的快，也會(huì)全神貫注的看到實(shí)時(shí)的路況，不會(huì)因?yàn)槠渌氖虑閬?lái)分心。而且對(duì)于限速的路段，可以更加直觀的看到自己的車(chē)速，那么超速的問(wèn)題可以適當(dāng)?shù)木徑?，這給我們中國(guó)擁擠的交通也能貢獻(xiàn)一二。

文化差異決定市場(chǎng)

HUD產(chǎn)品目前占汽車(chē)后裝市場(chǎng)的份額并不算多，雖然廠商都在熱情洋溢的開(kāi)發(fā)著自己的產(chǎn)品，但是面對(duì)這樣的市場(chǎng)，會(huì)不會(huì)心寒？影響市場(chǎng)的因素又是什么呢？

“目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)并不是特別理想，從銷(xiāo)量上看，國(guó)外的銷(xiāo)量要大于國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量。國(guó)外很多駕駛員都會(huì)使用HUD產(chǎn)品，不僅是因?yàn)榭犰?，而是真正的幫助他們能夠安全的駕駛，這也是HUD產(chǎn)品產(chǎn)生的初衷。市場(chǎng)的差異也有汽車(chē)文化程度不同的原因，國(guó)外的汽車(chē)發(fā)展比國(guó)內(nèi)的汽車(chē)發(fā)展歷史要長(zhǎng)久，而且國(guó)外對(duì)汽車(chē)的態(tài)度比國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)的態(tài)度要更加的隨性，對(duì)汽車(chē)的改裝國(guó)外也比國(guó)內(nèi)要更加的開(kāi)放。那么市場(chǎng)有所差異也就是里所應(yīng)當(dāng)了。”

從覃先生的話中可以得知，國(guó)外的市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相比的話，國(guó)外市場(chǎng)要比國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)更加的欣欣向榮，最大的因素可能就是因?yàn)槠?chē)文化程度的差異，導(dǎo)致了這種現(xiàn)象。雖然現(xiàn)在中國(guó)也在邁向汽車(chē)大國(guó)的道路上，但是相對(duì)于國(guó)外來(lái)說(shuō)，增長(zhǎng)起來(lái)的只是汽車(chē)的數(shù)量而不是汽車(chē)的文化，因此，在汽車(chē)周邊產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)上也會(huì)有很大的差距。HUD在國(guó)外很受歡迎，也并不全是它本身的酷炫的科技，或者給人帶來(lái)的視覺(jué)體驗(yàn)，而是它真的幫助了人們更加安全的駕駛他們的愛(ài)車(chē)，減少事故的發(fā)生，等等更加貼近生活或者貼近人性的行為。

HUD的發(fā)展阻礙

OBD已經(jīng)向著HUD產(chǎn)品進(jìn)軍了，HUD呢？止步不前是一種消亡的現(xiàn)象，HUD的下一步發(fā)展又會(huì)是什么樣子的呢？如果要發(fā)展，那么HUD的發(fā)展阻礙又會(huì)是什么？在訪談過(guò)程中覃名健也表示，HUD目前發(fā)展的阻礙是顯示器這個(gè)方面上的阻礙。在顯示方面，目前覃名健他們轉(zhuǎn)向了利用光學(xué)的折射等物理原理來(lái)達(dá)到在目前設(shè)備的限制下的最佳的顯示效果，并且這款產(chǎn)品已經(jīng)處于研發(fā)階段了，估計(jì)下個(gè)月會(huì)與大家見(jiàn)面。但是對(duì)于屏幕的下一步發(fā)展，是選用液晶屏還是其他高質(zhì)量的屏幕，卻是要經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，因?yàn)槊恳环N屏幕顯示都會(huì)有一定的約束。

在上一次談過(guò)了HUD的顯示技術(shù)，HUD下一步發(fā)展也就是顯示屏的改進(jìn)，怎么讓信息更加靈活的顯示出來(lái)，而且怎么保證它好的顯示效果。但是對(duì)于選擇什么樣子的顯示方式，或者通過(guò)什么樣的技術(shù)來(lái)達(dá)到更加優(yōu)秀的顯示效果，這個(gè)還需要HUD的制造商們費(fèi)一番腦筋了。

當(dāng)你看到這篇文章的時(shí)候，是否也會(huì)和小編一樣感嘆。HUD目前已經(jīng)很受交警蜀黍們的歡迎了，它能讓新手們避免由于換檔等操作帶來(lái)的車(chē)禍或者意外，而且也讓喜歡高速行駛的人們有了一個(gè)安全保障。HUD的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然仍舊處在培養(yǎng)階段，但是小編認(rèn)為，HUD的發(fā)展，在未來(lái)會(huì)是很受人們歡迎的產(chǎn)品。

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