許多人對概念車都抱著看看就好的態(tài)度，因為此類車輛在量產時大多被改的面部全非，廠商們總是自降標準將那些讓人血脈噴張的設計元素全部抹掉（因為不容易實現(xiàn)）。不過，這樣的看法如果放在寶馬身上多少有些偏頗，因為這家德國廠商膽子不是一般的大，在大多數(shù)人根本不相信 i8 和 i3 的概念車能量產的情況下，它們卻直接原汁原味的將未來帶到了我們身邊。

在今年的 CES 上，寶馬再次帶來了 i Inside Future 概念車，這款車外觀看起來更加不可思議，不過它主要詮釋了寶馬最新的內飾設計理念，而該理念的核心就是一套名為 HoloActive 的觸控系統(tǒng)。

這套全新系統(tǒng)主要在人機交互界面下功夫，它就像一塊大尺寸的虛擬觸摸屏，用戶可以實現(xiàn)隔空觸控，用手勢來控制車輛的各種功能。從寶馬的演示來看，HoloActive 觸控系統(tǒng)是對未來全自動駕駛車輛控制方式的提前預演。

這次負責呈現(xiàn) HoloActive 觸控系統(tǒng)的概念車非常夸張，它連門都沒有，但從前臉的雙腎型進氣道你還是能清楚的認出這是一輛寶馬。在用料上，這輛概念車宜家風濃厚，因為除了黑白雙色的塑料，它還用上了大量原木和白色的層壓板，走了極簡設計風格的路線。在演示中，寶馬則表達了它們將車內營造成移動、智能、舒適的獨立空間的愿景。

車輛前座寬大舒適，采用皮質包裹，看起來非常有家居氣息。方向盤全鋁打造，噴涂成黑色后又用白色皮質進行包裹，看起來就像懸浮在空中。中控臺采用全黑色涂裝，而傳統(tǒng)車輛上看起來頗為突兀的中控顯示屏則完全融合進了中控臺，我們甚至看不到屏幕邊緣的，實在是有夠炫酷。

同時，這塊顯示屏還可分屏娛樂，駕駛員聽搖滾的情況下副駕乘客照樣可以聽古典音樂，他們兩者互不干擾。為了實現(xiàn)這一效果，寶馬在頭枕中安裝了獨立揚聲器，同時用戶還可以借助主動降噪技術完成私密通話，車上其他人無法獲知你的通話內容。

HoloActive 則更加炫酷，它可以生成一個懸浮的全彩顯示屏，在使用中車上的攝像頭可以記錄在可顯示范圍內的手勢動作。攝像頭會重點監(jiān)測指尖的活動方向，而超聲波傳感器則可通過脈沖信號讓用戶獲得觸覺反饋。

前座乘客得到無微不至照顧的情況下后座也沒被忘記，這里簡直像是一個大臥室，寶馬不但安置了一臺 32 英寸的大屏，還在這里準備了書架和柔軟的抱枕。與前座相同，后座乘客也可以進行獨立的娛樂。

要想體驗這塊懸浮的全彩顯示屏，你要么坐在駕駛席，要么就要在駕駛員的肩膀后觀看，其整體效果與抬頭顯示（HUD）較為類似，不過 HoloActive 系統(tǒng)擁有 HUD 沒有的交互性。在演示中，寶馬還展示了這套系統(tǒng)與亞馬遜的兼容性，這樣一來在路上你也能順利的買買買了。

對于自動駕駛，寶馬的考慮也很周全，它們準備用娛樂和對車輛功能的無縫控制來為駕駛員減壓，提高他們對這種駕駛方式的接受度。

 Via. BMWBlog

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