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底特律最新資訊

國際

再談硅谷VS底特律：誰才是下一個“汽車之城”？(上)

福特CEO仍表示，“任何一家優(yōu)秀的公司都對未來有著自己獨特的見解?！闭l能夠保證今日的合作伙伴不會變成來日的競爭對手呢？

溫曉樺
06月30日 17:07

硅谷底特律無人駕駛福特
新鮮

谷歌新建無人駕駛中心，加強與汽車廠商的合作

谷歌稱，新建底特律技術中心的工程師將致力于完成與菲亞特克萊斯勒的合作。

黃鑫
05月26日 09:42

谷歌無人駕駛底特律自動駕駛
特寫

在電動汽車上，通用如何擊敗特斯拉？| 深度

Bolt具有最強大的殺傷力在于，它是第一款真正意義上完美融合超長續(xù)航里程和親民價格的電動汽車。單續(xù)航里程可超過200英里，價位維持在3萬美元。

溫曉樺
01月14日 15:19

通用底特律硅谷特斯拉
特寫

硅谷吊打底特律時，通用想要怎樣顛覆未來？

谷歌說底特律城末日將至，通用正醞釀一場“顛覆”。誰將贏得未來？

溫曉樺
11月02日 21:18

無人駕駛汽車谷歌通用底特律
智能駕駛

汽車產業(yè)誰將主導，硅谷能否代替底特律？

在今天所被設計的汽車基本上都多多少少都離不開數字化這幾個字，甚至汽車的數字化程度在消費者心目中都超過了汽車本身的馬力和扭矩數據。在老牌汽車城市的底特律衰落后，新科技的代表硅谷誰否更好代表汽車產業(yè)的未來？

wangzeyi
07月28日 15:04

硅谷車載系統底特律互聯汽車
業(yè)界專題

硅谷和底特律大戰(zhàn)車聯網

在車聯網發(fā)展過程中，有兩方參與者都想分食這塊切糕，控制這個市場，它們分別是硅谷的互聯網精英和底特律的傳統汽車制造商。雖然是互聯網范疇，但硅谷并不是唯一玩家，底特律也在為車聯網而努力。

劉芳平
10月22日 16:03

Android 蘋果硅谷福特