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曾經(jīng)備受質(zhì)疑的百度，其實(shí)一直看得很遠(yuǎn)。

憑借AI釋放的潛能，百度能否再度上演逆襲，十分值得期待。

以AI制藥為代表的突破性技術(shù)，會讓你覺得美好的未來，值得我們?yōu)橹畩^斗。

醫(yī)療資訊是否能夠杜絕“誘導(dǎo)性”、醫(yī)療器械是否有嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，這些仍然是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局醫(yī)療所面臨的生死題。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從來都不是反壟斷法外之地。

關(guān)于自動駕駛提案，你想知道的，應(yīng)該都在這里了。

雷鋒早報(bào)

那個能打的百度，回來了。

造車的百度，不造車的華為，表象背后或有另一番天地。

李彥宏人民日報(bào)發(fā)文：大企業(yè)應(yīng)利用技術(shù)優(yōu)勢支持行業(yè)融通創(chuàng)新

十?dāng)?shù)年的時(shí)間里，“前百度人”像是蒲公英的種子，隨著創(chuàng)業(yè)的一股股春風(fēng)，成為醫(yī)療行業(yè)的一道“獨(dú)有的風(fēng)景”。

多年之后復(fù)盤中國自動駕駛發(fā)展歷程。百度之外，人們或許還該記得那些為自動駕駛事業(yè)努力過的百度人們。

原因有三。

造車的門檻看似降低了不少，但這個過程中的難題可能遠(yuǎn)比想象中多。

據(jù)外媒消息，兩位知情人士透露，該公司CEO為摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官夏一平。

這場持續(xù)近兩年的訴訟糾紛，在近日以抖音撤訴收場。

該報(bào)告為其他城市提供了參考范式。

盤根錯節(jié)的合作背后，逐漸露出的是吉利在智能汽車時(shí)代的獠牙。

一出好故事的開頭由此拉開。

AutoX肖健雄：無人駕駛與輔助駕駛，五年后將正面交鋒。