在2024北京車(chē)展上，華為智選車(chē)模式下的“四界”成為焦點(diǎn)。華為與北汽新能源合作打造的首款行政級(jí)豪華旗艦轎車(chē)享界S9發(fā)布，這也是享界品牌的首次亮相。華為董事會(huì)成員、常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東透露，享界S9將于今年7-8月份上市。

被余承東稱作“智選車(chē)模式最大受益者”的賽力斯汽車(chē)，截至目前已向用戶交付近30萬(wàn)輛AITO問(wèn)界品牌新車(chē)。賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)透露，AITO問(wèn)界智駕車(chē)型累計(jì)行駛里程已超4.8億公里，其中智駕累計(jì)里程1.35億公里，AITO問(wèn)界M9智能泊車(chē)日活用戶占比68%。

在AITO問(wèn)界持續(xù)熱銷(xiāo)、智界步入正軌后，鴻蒙智行后續(xù)新車(chē)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)此前消息，在完成智界S7“二次上市”后，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的智界第二款車(chē)型將于今年下半年上市?！埃ㄖ墙绲诙钴?chē)）正式上市后，名字可能不叫智界S9，屆時(shí)會(huì)有所調(diào)整?！庇薪咏墙缙?chē)的業(yè)內(nèi)人士向新智駕透露。

盡管余承東并未在本屆車(chē)展上披露華為與江汽集團(tuán)合作智選車(chē)品牌的最新進(jìn)展，但可以明顯看出雙方的合作開(kāi)始變得愈發(fā)深入。

在本屆車(chē)展上，江汽集團(tuán)喊出了“基于鴻蒙，不止鴻蒙”的口號(hào)，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版也成為國(guó)內(nèi)首款搭載華為車(chē)機(jī)系統(tǒng)的MPV。前一日，江汽集團(tuán)與華為數(shù)字能源簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車(chē)的車(chē)、機(jī)、充三位一體，重點(diǎn)在新能源汽車(chē)車(chē)型/平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、智能電動(dòng)部件應(yīng)用與開(kāi)發(fā)制造、新能源汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、新能源汽車(chē)國(guó)際化等領(lǐng)域展開(kāi)全面深入的戰(zhàn)略合作。業(yè)界普遍認(rèn)為，此次簽約是雙方前期合作的一次延展與再深化。

智選車(chē)模式成熟的同時(shí)，華為也加速擴(kuò)大“朋友圈”。車(chē)展前夕，華為車(chē)BU公布了全新智駕品牌“乾崑”的首批合作伙伴，除“四界”外，還包括嵐圖、猛士、深藍(lán)、阿維塔、廣汽傳祺以及極狐。

其中，嵐圖、廣汽傳祺率先成為“嘗鮮者”。根據(jù)規(guī)劃，夢(mèng)想家將是首款搭載“華為乾崑智駕”及“智能座艙”的MPV車(chē)型，于明年上半年上市；廣汽傳祺智電科技i-GTEC 2.0則將與華為乾崑智駕系統(tǒng)ADS 3.0、新一代鴻蒙座艙等無(wú)縫融合，首款車(chē)型將于2025年一季度上市交付。

相較前述品牌，深藍(lán)汽車(chē)表態(tài)與華為之間的合作進(jìn)展要更為簡(jiǎn)單直接，在發(fā)布深藍(lán)SL03、深藍(lán)S7 2周年黑金騎士版及深藍(lán)G318等新車(chē)的同時(shí)，深藍(lán)汽車(chē)官宣將攜手華為打造比特斯拉更好的智能電動(dòng)汽車(chē)?！吧钏{(lán)汽車(chē)希望與華為聯(lián)手，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，并且不斷尋求合作的升級(jí)?！庇猩钏{(lán)汽車(chē)內(nèi)部人士表示。

基于既有模式（供應(yīng)商、Hi、智選車(chē)）進(jìn)行升級(jí)、突破的車(chē)企不止江汽集團(tuán)、深藍(lán)汽車(chē)。嵐圖汽車(chē)CEO盧放向媒體直言，目前嵐圖汽車(chē)與華為的合作可以被稱為“Hi模式加強(qiáng)版”?！拔覀円苍谒伎季烤箤儆谀姆N模式，歸屬于三種模式中的任何一種都不準(zhǔn)確，因?yàn)槲覀冊(cè)谂c華為合作的過(guò)程中承擔(dān)了很多研發(fā)工作。”東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢表示，東風(fēng)和華為的合作模式，采取共同定義汽車(chē)，在車(chē)機(jī)的鴻蒙系統(tǒng)和智駕方面合作，同時(shí)開(kāi)放合作和全棧式自研要一起推進(jìn)。

“在三種模式的基礎(chǔ)上，與華為合作的車(chē)企開(kāi)始不滿足于既有合作方式?！庇袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車(chē)企紛紛尋求突破上限、合作升級(jí)，并且在合作過(guò)程中加強(qiáng)自研的比重?！敖酉聛?lái)的合作模式，將很有可能出現(xiàn)三種合作模式之外的‘新模式’?！?/p>

雷峰網(wǎng)雷峰網(wǎng)雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。