雷鋒網(wǎng)消息，8月3日下午，南京市交通運(yùn)輸局、公安局、城管局召開聯(lián)席會議，就南京市《關(guān)于引導(dǎo)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的意見（試行）》進(jìn)行宣傳貫徹，10家在寧運(yùn)營網(wǎng)租自行車企業(yè)負(fù)責(zé)人參加了宣貫會。會議要求，從即日起到年底前，各運(yùn)營企業(yè)將暫停投放新車。

據(jù)了解，應(yīng)市政府要求，南京三部門在宣貫會上要求企業(yè)，即日起到年底前暫停投放共享單車。此外，即日起至年底前為過渡期，過渡期間南京所有的存量共享單車都要上牌?！澳甑浊皶和Ｆ髽I(yè)投放，從明年開始，企業(yè)在南京投放單車的數(shù)量、位置等信息，都要先和城管部門報(bào)備?！边^渡期結(jié)束后，所有上路行駛的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車都必須有證，否則即是違規(guī)，將被清拖處理。

無獨(dú)有偶，日前，鄭州市城管局與交運(yùn)委再次約談3家共享單車企業(yè)，要求在市政府出臺相關(guān)指導(dǎo)意見之前，各運(yùn)營企業(yè)暫停鄭州市域車輛的投放。

廣州市交委近日也稱目前該市共享單車投放數(shù)量已超過70萬輛，投放過剩，要求各平臺企業(yè)不得再新增投放。

共享單車的蓬勃發(fā)展確實(shí)為廣大市民的出行帶來了極大的便利，但企業(yè)為了搶奪市場過度投放單車，加上失去規(guī)范的停車行為，給道路和景區(qū)都帶來了不小的麻煩。共享單車興起不到一年，各種平臺的單車堆積如山、攔在路中間或是七倒八歪的狀況，在任何一個大城市都隨處可見。如果任由其自然發(fā)展，這個原本服務(wù)于市民出行的產(chǎn)品可能最終的效果會適得其反。

管理共享單車，規(guī)范停車行為是當(dāng)務(wù)之急。此前，南京曾出臺了《引導(dǎo)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的試行意見》，鼓勵企業(yè)推廣電子圍欄等技術(shù)規(guī)范停車行為，但響應(yīng)者寥寥。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，電子圍欄和單車上智能鎖的定位都有一到兩米的誤差，因此企業(yè)不太可能用這個標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行強(qiáng)制要求，后續(xù)還需要探索更加精準(zhǔn)的技術(shù)，但這需要時(shí)間。

也有觀點(diǎn)認(rèn)為，“亂停放”問題的根源在于原本的公共空間設(shè)計(jì)里沒有考慮過共享單車，并沒有為其預(yù)留空間。尤其在人流密集的高鐵站、汽車站前，加之早晚高峰期，空間的有限和時(shí)間的集中，導(dǎo)致停放量嚴(yán)重超負(fù)荷，而在疏導(dǎo)和監(jiān)管措施雙雙缺位的情況下，亂停放就成了必然的結(jié)果。

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