“我們有時候很羨慕那些做國內(nèi)市場的賣家，他們的回款速度非?？臁！睆氖驴缇畴娚潭嗄甑娜A南城賣家王浩說道。

他調(diào)侃，跨境電商已經(jīng)變成了一個重資產(chǎn)的行業(yè)，“很多中小賣家手里基本都壓著200萬左右的庫存，這種現(xiàn)象非常普遍”。

一位資深的前速賣通招商小二也曾告訴筆者，“成熟的跨境賣家一直是同一撥人，沒什么新鮮血液進(jìn)來，因?yàn)殚T檻太高”。

最大的門檻就在于資金成本?？缇畴娚痰膲贺浿芷诤荛L，從工廠到國內(nèi)倉、國內(nèi)倉到海外倉、海外倉再到消費(fèi)者手中，這三段物流期間是不可能回款的，回款周期少則45天，多則60天。如果賣家每天的GMV是1萬美金，就至少需要45萬美金的壓貨資金。淘寶商家中，有這個實(shí)力的并不多，何況還要刨去不懂跨境的。

除了正常的壓貨資金，跨境電商因?yàn)楹弦?guī)要求較高，賣家也有可能因?yàn)楦鞣N各樣的原因，資金或者銀行卡被凍結(jié)，進(jìn)一步拉長了回款周期。

電商是一個極其追求資金周轉(zhuǎn)率的行業(yè)。賣家只有回籠資金后，才能夠投入到新品的開發(fā)和生產(chǎn)，繼續(xù)擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。因此，對于王浩這樣的跨境電商賣家來說，如何選擇一家可靠的第三方跨境支付服務(wù)商，從而更快、更安全地回款，就成了首要關(guān)注的問題。

跨境支付的牌照越多越好？

怎么來選擇靠譜的第三方跨境支付服務(wù)商呢？最簡單的就是看牌照。

一位業(yè)內(nèi)人士向筆者透露，跨境支付的技術(shù)門檻并不高，更大的門檻在于企業(yè)的整體布局。跨境支付公司有些是直接持牌，有些是跟當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)合作，二者差別還是很大的。

首先是成本，一個支付牌照的金錢成本并不會特別高，幾十到幾百萬美金就能搞定，但需要花時間去打通所有的流程和渠道。一個牌照運(yùn)作下來，差不多要兩三年時間。

其次是安全性，很多跟當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)合作的跨境收款公司，都是先把錢轉(zhuǎn)到香港再進(jìn)行人民幣結(jié)算，而直接持牌的收款公司則可以直接把錢轉(zhuǎn)到境內(nèi)，安全性更高，也不會受到《反洗錢法》的苛刻要求。

過去，中國跨境電商賣家的目標(biāo)市場主要集中在歐美等發(fā)達(dá)國家。這片市場相對成熟，大家能力都差不多，支付牌照數(shù)量的多寡，并不會帶來明顯的區(qū)別。

但這兩年，隨著跨境電商行業(yè)競爭加劇，越來越多平臺和賣家開始向中東、拉美等新興市場拓展。這時候，跨境支付公司持牌數(shù)量的優(yōu)勢就開始凸顯出來了。

值得注意的是，關(guān)于持牌數(shù)量，不同公司的對外口徑差異很大，因此不能簡單地只看數(shù)量。比如，美國的50個州都有自己的牌照，但是有些州也認(rèn)別的州的牌照。因此，有些支付機(jī)構(gòu)的口徑是，美國只算一張牌照，有些則算好幾十張牌照。

歐盟也類似，盧森堡的EMI牌照是全歐洲通用的，而有些公司則是拿了好幾張其他國家的牌照。因此，并不能簡單地認(rèn)為，牌照數(shù)量多就一定是最厲害的。

跨境支付賽道黑馬萬里匯

目前，國內(nèi)市場比較頭部的第三方跨境支付服務(wù)商包括pingpong、萬里匯和派安盈等。剛剛在港交所上市的中國跨境支付第一股——連連支付雖然講的也是跨境故事，但更多還是以國內(nèi)支付業(yè)務(wù)為主。其他幾家則各有側(cè)重，比如空中云匯是以服務(wù)獨(dú)立站賣家為主的。

pingpong、萬里匯和派安盈三家頭部公司中，萬里匯算是一匹異軍突起的黑馬。萬里匯2004年成立于英國倫敦，是三家公司中最早成立的，2019年被螞蟻集團(tuán)收購。當(dāng)時，萬里匯在中國市場的業(yè)務(wù)體量還很小。但是，在螞蟻集團(tuán)的大數(shù)據(jù)和AI風(fēng)控等能力的加持下，萬里匯在被收購后的5年時間里，實(shí)現(xiàn)了14倍的業(yè)績增長。

在日前舉行的2024萬里匯生態(tài)開放大會上，萬里匯CEO石文宜介紹，依托螞蟻國際的優(yōu)勢，在所有第三方跨境支付公司中，萬里匯的海外布局和牌照是最全的。目前萬里匯在海外共有67張牌照，下半年還會在東南亞、中東、南美等市場布局。

石文宜坦言，市場覆蓋不足依舊是當(dāng)前跨境支付行業(yè)的一大痛點(diǎn)。盡管萬里匯的收款服務(wù)已經(jīng)覆蓋了30個國家，但是中國商家出口的目標(biāo)市場有100-200個國家，未來萬里匯仍舊有很大的提升空間。

除了市場布局方面的優(yōu)勢，依托螞蟻集團(tuán)的智能風(fēng)控等底層技術(shù)能力，萬里匯還可以有效避免跨境資金或銀行卡被無故凍結(jié)。據(jù)介紹，目前萬里匯的全AI實(shí)時審核率超過90%，入賬速度提升200%，可365天實(shí)時在線審核。整個萬里匯系統(tǒng)的日調(diào)用峰值最高能達(dá)到100萬筆，過去兩年100%可用，沒有出現(xiàn)過任何技術(shù)故障。

不過，萬里匯最受賣家好評的一點(diǎn)是，它打通了支付寶。

深耕圣誕禮品的賣家王威，2018年開始接觸亞馬遜時，選擇的支付服務(wù)商是派安盈。派安盈的優(yōu)勢是收款快，但費(fèi)率也比較高，于是王威后來便轉(zhuǎn)到了萬里匯。切換到萬里匯后，王威最驚喜的點(diǎn)就在于，每次收到錢后直接就能轉(zhuǎn)進(jìn)支付寶，用來支付供應(yīng)商的貨款等，省去了很多麻煩。

從支付出海走向生態(tài)出海

除了支付和收款，以萬里匯為代表的跨境支付服務(wù)商，也在基于數(shù)據(jù)積累，嘗試為賣家提供更加多元化的服務(wù)。

賣家王浩介紹，跨境電商的鏈條很長，新品開發(fā)、工廠貨款、商品庫存，各個環(huán)節(jié)都需要資金，一旦產(chǎn)品滯銷、資金周轉(zhuǎn)率跟不上的話，就沒有收益了。過去大家遇到回款問題，急用錢的時候，只能開口去找親戚朋友借，現(xiàn)在直接可以在萬里匯上申請信用貸款，輕松了很多。

不過對于傳統(tǒng)B2B外貿(mào)商家來說，問題依然存在。傳統(tǒng)外貿(mào)不像B2C電商天生就是數(shù)字化的，數(shù)據(jù)積累非常薄弱。缺少數(shù)據(jù)作為信用依據(jù)，無論銀行還是金融機(jī)構(gòu)都不敢給商家放貸，即便是放貸了，金額也很小，無法解決商家的燃眉之急。如何讓傳統(tǒng)B2B外貿(mào)商家也能享受到B2C跨境商家的便利，是萬里匯未來希望著力解決的問題。

此外，如前所述，跨境電商是一個環(huán)節(jié)眾多的系統(tǒng)化工程，只解決支付問題，并不足以幫助商家做好生意。尤其是在一些新興市場，怎么獲取流量、怎么做營銷、怎么做好履約，樁樁件件問題都需要解決。這需要跨境鏈條各個環(huán)節(jié)上的服務(wù)商密切協(xié)作。

為此，萬里匯CEO石文宜在2024萬里匯生態(tài)開放大會上宣布，將投入1億元資金構(gòu)建全鏈路生態(tài)服務(wù)“萬有引力計(jì)劃”，聚力超過100家核心生態(tài)服務(wù)商形成集群效應(yīng)，內(nèi)外蓄力助力出口企業(yè)實(shí)現(xiàn)生意增長。

作為該生態(tài)聯(lián)盟伙伴之一，飛書深諾創(chuàng)始人兼CEO沈晨崗表示，飛書深諾積極響應(yīng)萬里匯發(fā)起的“萬有引力”計(jì)劃，將攜手上下游的出海生態(tài)合作伙伴提供更多切實(shí)幫助，聚力助推更多中小企業(yè)揚(yáng)帆出海。

這隱隱傳遞出一個信號，中國企業(yè)出海正在從商品和賣家出海，轉(zhuǎn)向服務(wù)和生態(tài)出海的新階段。

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