3月27日，商湯科技與日本高速公路運營商“NEXCO中日本”達成合作，將在NEXCO中日本“交通視頻分析技術在高速公路中的應用”提案征集項目中，試引入商湯原創(chuàng)的基于圖像處理和機器學習的智能視頻分析技術。商湯自創(chuàng)的深度學習技術，對視頻實時自動分析，將特定類型事件的視頻提取和歸類，可提高交通事件處理效率。

據悉，NEXCO中日本是日本最大的高速公路管理公司之一，負責運營日本中部地區(qū)連接東京、名古屋、大阪、金澤等城市的多條高速公路。

其在交通道路中增加了帶變焦、旋轉式閉路電視攝像機使得視頻查看工作量大增，傳統(tǒng)人工查看視頻的方式效率低且處理時間滯后。

商湯提供的智能視頻分析解決方案將通過道路攝像機采集到的圖像進行視頻分析，對高速公路上的交通事故和擁堵情況進行實時的測試分析判斷和結果驗證。

通過檢測區(qū)域內的車輛數和速度，自動識別出路段的交通狀態(tài)。當檢測到道路交通發(fā)生擁堵或堵塞時，可通過對交通擁堵數據的統(tǒng)計分析，為交通管理提供決策依據。

此外，該方案融合了商湯在開發(fā)自動駕駛技術過程中所積累的車輛識別等技術，可對車輛型號、車牌、顏色、數量等多種信息進行捕捉，并能應對“遮擋”情況，還可檢測道路作業(yè)人員并對其進行動作識別。

在遇到因光線、天氣等情況攝像機需要隨時調整視角和變焦時，商湯的解決方案無需每次都進行深度學習訓練即可順利完成工作，且無需設置專門的攝像機。并將監(jiān)測到的交通狀態(tài)對用戶實時公布，用戶在道路擁堵時或有事故發(fā)生時，可以靈活選擇其他道路，從而提升出行效率。

商湯科技是中國領先的人工智能算法服務商之一，是繼阿里云、百度、騰訊、科大訊飛公司之后第五大智能視覺國家人工智能開放創(chuàng)新平臺，作為公認的“國家隊”，也是中國博士密度高的中國企業(yè)。自2014年成立至2019年，短短5年時間，就累計融資了超30億美元總融資，目前市場估值達75億美元，背后的投資者有阿里巴巴集團、高通和軟銀集團等。

日本作為商湯國際化進程中的重要市場，此前已有一系列重要布局。2017年底，商湯與日本著名汽車公司本田宣布進行深度合作，共同深耕自動駕駛技術。2019年1月份，商湯科技在日本打造了“AI·自動駕駛公園”，落地茨城縣?？偸?，將作為智能汽車技術在日本的研發(fā)基地，并進行自動駕駛車輛測試。

除了日本交通，商湯近期在其他領域也動作頻繁。

3月20日，商湯與具有“水牛奶之王”稱號的皇氏集團簽署協(xié)議，與皇氏旗下智慧城市建設公司合作，整合、共享資源，在人工智能關鍵領域開展深度、立體的合作。

3月27日，商湯與青島達成合作，在醫(yī)療、教育、交通方面推動西海岸新區(qū)智慧城市建設。

戰(zhàn)略合作是商湯成立以來一直踐行的策略。在業(yè)務發(fā)展過程中，商湯不斷通過與各領域的合作實現業(yè)務落地。

作為新興公司，快速進入相關領域的方式之一就是合作切入，與其閉門造車、單打獨斗，不如互補共贏。

人工智能應用中，算法也需要在場景落地的實際運作中不斷調整、升級以更好適應服務需求。

商湯智慧城市事業(yè)群副總裁張果琲曾表示，算法是人工智能的基礎，且算法要基于場景做定制，必須適合城市使用，算法應該在應用中持續(xù)提升的，并與應用形成閉環(huán)。

除了廣泛合作，商湯同樣注重技術研發(fā)，不斷成立子公司專攻特定技術領域。

天眼查顯示，商湯注資5000萬，3月16日成立南京商湯智能科技子公司，法定代表人為公司聯合創(chuàng)始人、副總裁楊帆，經營范圍包括智能控制系統(tǒng)集成、數據處理和存儲支持服務等。

不同于很多企業(yè)深耕某一領域，商湯涉獵領域非常廣泛，從成立之初的AI技術公司逐步跨入智能監(jiān)控、智慧零售、智慧醫(yī)療、AI教育、自動駕駛、智慧金融、機器人等諸多行業(yè)。

人工智能經過60多年的發(fā)展，近兩年才初現產業(yè)化，領域還處于行業(yè)發(fā)展的早期，但市場已經躍躍欲試，根據《2019中國人工智能產業(yè)投融資白皮書》顯示，截至2018年，中國已有超過1000家布局人工智能的公司。

激烈的市場競爭告訴每一個公司：別出局，活著比什么都強；別停下，不要浪費每一個機會。黃袍加身或是泯然眾人成為一種選擇。抓住機遇、擴大市場成為AI企業(yè)們爭相追逐的目標。這也不難理解商湯不斷開疆拓土，進軍新領域，畢竟誰都想占據先機，成為王者。雷鋒網雷鋒網雷鋒網

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