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本文作者: 張馳 | 2017-11-29 06:58 |
百度與Google這兩在搜索公司都在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),俄羅斯的搜索巨頭Yandex也不例。雷鋒網(wǎng)消息,Yandex于上周末近日公布了一段視頻,其中顯示其自動(dòng)駕駛出租車(chē)已經(jīng)開(kāi)始首次在雪地進(jìn)行測(cè)試。據(jù)稱,它所用的普銳斯車(chē)型在測(cè)試期間已經(jīng)運(yùn)行了300公里。
據(jù)稱,Yandex的測(cè)試運(yùn)行良好,現(xiàn)在還沒(méi)有意外,其計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)整,可以在降雪和路面標(biāo)識(shí)被覆蓋時(shí)正常工作,駕駛系統(tǒng)也能應(yīng)對(duì)濕滑的路面,使用適當(dāng)?shù)乃俣葋?lái)行駛。今年的整個(gè)冬季他們都將繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試,以確保自動(dòng)駕駛技術(shù)在這種情況下是可靠的。
要承擔(dān)改變交通的重任,自動(dòng)駕駛車(chē)輛的系統(tǒng)不能只可以應(yīng)對(duì)完美的路況,而是要像人類(lèi)駕駛員一樣,能夠適應(yīng)下雨、下雪這樣的復(fù)雜場(chǎng)景。
在天氣方面,雪天一直被認(rèn)為特別具有挑戰(zhàn)性,因?yàn)樗鼤?huì)掩蓋道路標(biāo)記,混淆導(dǎo)航系統(tǒng),同時(shí)濕滑的路面也給駕駛增加了難度。冬季會(huì)影響人類(lèi)的行車(chē)視野以對(duì)道路的反應(yīng)模式,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也是如此。所以雪天的測(cè)試也是重要的步驟。
Googe旗下的Waymo也于今年10月底開(kāi)始在美國(guó)密歇根州對(duì)其自動(dòng)駕駛進(jìn)行更大范圍的測(cè)試,主要目標(biāo)就是冬季的雪天和結(jié)冰環(huán)境。
不過(guò)除了雪天,Yandex還有更多場(chǎng)景需要測(cè)試,比如它尚未在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē),可能還需要學(xué)習(xí)與人類(lèi)駕駛員的交互,這次的雪地測(cè)試也是在公司的封閉場(chǎng)地進(jìn)行的。而Google已經(jīng)于近日宣布,完成了400萬(wàn)英里的公共路段測(cè)試。
Yandex表示,它希望明年開(kāi)始進(jìn)行公路測(cè)試,不過(guò)前提是解決當(dāng)?shù)卣谋O(jiān)管問(wèn)題。俄羅斯目前仍禁止在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)。
雷鋒網(wǎng)曾報(bào)道,Yandex在今年5月才正式推出了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,其原型車(chē)Yandex.Taxi使用了一些定制硬件,加上一些現(xiàn)有的組件來(lái)制作原型車(chē),它使用了英偉達(dá)的 GTX GPU,Velodyne激光雷達(dá)。軟件方面完全由Yandex自行開(kāi)發(fā),與Google、百度一樣,其在圖像等人工智能領(lǐng)域都有較強(qiáng)的技術(shù)積累。
Yandex正在進(jìn)行具有計(jì)算機(jī)識(shí)別和機(jī)器學(xué)習(xí)功能的導(dǎo)航、定位系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),包括Yandex.Navigator和Yandex.Maps。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,Yandex 還將與英偉達(dá)進(jìn)行合作,對(duì)前者的自動(dòng)駕駛原型車(chē)進(jìn)行一次升級(jí)。
相比起Google,Yandex在部署自動(dòng)駕駛車(chē)輛上也具備更多的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗凶约旱墓蚕沓鲂蟹?wù)平臺(tái)。去年10月,Yandex打敗Uber和Gett兩位強(qiáng)勁的對(duì)手,成為俄羅斯市場(chǎng)份額最高的打車(chē)服務(wù)軟件。
今年7月,Yandex與Uber宣布會(huì)在俄羅斯合作運(yùn)營(yíng),就像Uber與滴滴一樣,且兩家公司會(huì)成立合資公司,目前這一計(jì)劃已經(jīng)獲得了俄羅斯監(jiān)管部門(mén)的同意。
如果Yandex能夠掌握自動(dòng)駕駛技術(shù),這將進(jìn)一步鞏固其在市場(chǎng)中的地位。
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