雷鋒網(wǎng)·新智駕消息，2月2日，清潔能源出行生態(tài)運營商時空電動在杭州宣布，獲IDG資本10億元人民幣投資。

截至目前，時空電動已完成包括天使輪在內(nèi)的四輪融資，總金額超過18億元人民幣。

*時空電動的融資并購矩陣，來源：企查查

時空電動是一家致力于電動汽車定制、城市高頻出行和移動電網(wǎng)服務等應用場景提供解決方案的新能源出行生態(tài)運營商。2009年，時空電動開始布局純電動汽車電池核心技術(shù)研發(fā)，2013年，公司正式成立。

早期，時空電動與東風、眾泰等汽車制造廠商進行合作生產(chǎn)，以上市車型東風·ER30為代表，續(xù)航里程達300km。除了合作造車，時空電動在出行服務領域也早有布局，例如2015年，名為“小滴”的迷你電動車悄然接入滴滴平臺，而前者正是時空電動旗下車型E20。

不過，不同于其他許多同在新能源造車領域摸索的玩家，時空電動并未將“造車”，作為公司的戰(zhàn)略重點和主要盈利來源。

在之前雷鋒網(wǎng)·新智駕對時空電動CEO陳峰的一次采訪中，陳峰曾這樣介紹時空電動的企業(yè)定位：

“雖然我們公司名字里有‘汽車’兩字，但其實我們不做車，我們不是一個做新能源汽車的公司。打個比方，各位在用的電腦，我們不是做電腦主機的，不是戴爾、蘋果或IBM，我們做的是Intel——我們做的是SKIO INSIDE。”

據(jù)陳峰介紹，時空電動從創(chuàng)立之初，即在電池包等三電技術(shù)領域布局，而后聯(lián)合東風日產(chǎn)推出新能源汽車，并入局出行領域。最大的特點是：一直堅持用“換電”方式推廣電動汽車。

去年4月，時空電動發(fā)布了“藍色大道”清潔能源產(chǎn)品計劃，具體，預計在五年時間內(nèi)，建設一張全國移動電網(wǎng)，推廣25萬輛電動汽車。采用“運營車+換電站”模式，推動電動汽車落地的同時，也建設時空移動電網(wǎng)。

而這種“基礎設施”的建設，面向的是未來新能源出行領域的一些高頻“換電”需求場景，如陳峰所言，例如出租車、大巴車、網(wǎng)約車、物流車等等。

之前，IDG曾多次在新能源出行賽道下注，例如先后投資蔚來汽車、小鵬汽車等，而對于時空電動的投資，其實是新能源市場上游產(chǎn)業(yè)鏈的布局。據(jù)官方表示，IDG資本的10億元投資，既指向?qū)﹄妱悠嚶涞剡\營意義重大的基礎設施建設，也與其在大出行領域的布局密切相關(guān)。

至此，IDG又一次完善了在新能源出行賽道的資本版圖。

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