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HUD的投射技術(shù)你造嗎?

本文作者: 佳偉 2014-08-26 19:11
導(dǎo)語(yǔ):現(xiàn)在很多廠商都在專注的做HUD,這個(gè)小家伙竟然能讓人如此著迷?但是目前市場(chǎng)上它的銷(xiāo)量并不樂(lè)觀,是技術(shù)問(wèn)題還是功能問(wèn)題?

HUD的投射技術(shù)你造嗎?

現(xiàn)在很多廠商都在專注的做HUD,這個(gè)小家伙竟然能讓人如此著迷?但是目前市場(chǎng)上它的銷(xiāo)量并不樂(lè)觀,主要不外乎這幾個(gè)原因:

一是它提供的解決方案并不是我們所必須的。它所做的只是信息投射,而且很多的信息都不是必須的。

二是它所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)容量中有很多是我們不關(guān)心的,而我們想拓展的功能,現(xiàn)在還不完善。

三是因?yàn)樗膬r(jià)格現(xiàn)在確實(shí)有那么點(diǎn)貴,這樣性價(jià)比就會(huì)下降,自然而然追求性價(jià)比的我們就會(huì)繞道而行。

不過(guò),雖說(shuō)如此,根據(jù)HUD投射數(shù)據(jù)的方式不同,成本也會(huì)不一樣。然而目前市場(chǎng)上投射方式共有三種:

微投:是應(yīng)用微機(jī)電二維微型掃描面鏡及紅綠藍(lán)(RGB)激光,以激光掃描方式成。通??梢栽诠镜娜腴T(mén)處看到地上有公司的Logo啊,標(biāo)語(yǔ)啊,宣傳啊等等信息,可以用這種方式呈現(xiàn)出來(lái),但是要是把這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)上還是不太容易實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)槠?chē)的行駛環(huán)境不是固定的,光線的強(qiáng)弱會(huì)影響到這種呈現(xiàn)方式的呈現(xiàn)效果,當(dāng)光線強(qiáng)度過(guò)大的時(shí)候,信息可能會(huì)隱身,當(dāng)光線強(qiáng)度過(guò)弱時(shí),會(huì)影響駕駛員的駕駛,安全問(wèn)題是很重要的問(wèn)題。因此,這種技術(shù)目前并不適合在汽車(chē)上使用,HUD目前也不會(huì)使用這種技術(shù)來(lái)呈現(xiàn)數(shù)據(jù)。

DLP:DLP技術(shù)是指數(shù)字光處理技術(shù),也就是說(shuō)這種技術(shù)要先把影像信號(hào)經(jīng)過(guò)數(shù)字處理,然后再把光投影出來(lái)。這種技術(shù)是目前HUD上使用的最常見(jiàn)的技術(shù),很多廠商通過(guò)這種方式來(lái)呈現(xiàn)數(shù)據(jù)。雖然這種技術(shù)目前很火,但是還是存在了一些問(wèn)題,例如在比較顛簸的路面,上下左右的晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致RGB的光重疊效果變差,會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的色變,這樣呈現(xiàn)出來(lái)的效果會(huì)大打折扣。其次,DLP投影技術(shù)中DMD芯片是由數(shù)量眾多的微型鏡片組成的,但是DMD芯片容易受控制器的影響,產(chǎn)生壞點(diǎn)。而且,長(zhǎng)期的使用會(huì)導(dǎo)致DLP中色輪的玻璃薄片結(jié)構(gòu)產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致色輪松動(dòng)。等等問(wèn)題的出現(xiàn),其實(shí)證明了DLP技術(shù)并不是長(zhǎng)期的選擇,像是Navdy、方正等公司還在DLP技術(shù)上做文章,那么現(xiàn)在還在埋頭用DLP技術(shù)做HUD的廠商要抬頭思考一下了。

HUD的投射技術(shù)你造嗎?

LCOS:LCOS是硅基液晶,是一種基于反射模式,尺寸非常小的矩陣液晶顯示裝置。這種矩陣采用CMOS技術(shù)在硅芯片上加工制作而成,像素的尺寸大小從7微米到20微米,百萬(wàn)級(jí)的像素分辨率來(lái)說(shuō),這個(gè)裝置的大小也才有1英寸。而且現(xiàn)在Google眼鏡的材質(zhì)也是LCOS,而且,LCOS的呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)容量比DLP技術(shù)所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)容量要大很多。對(duì)于前一段時(shí)間捷豹路虎推出的那款汽車(chē),3D信息的顯示以及車(chē)道、超車(chē)、導(dǎo)航等等信息的顯示都要比DLP技術(shù)要靈活和方便,像是微秀科技等公司就在這方面努力著。LCOS技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于HUD的改善會(huì)有積極的促進(jìn)作用,會(huì)更加有科技感。

這三種技術(shù)比較下來(lái),LCOS技術(shù)將會(huì)是汽車(chē)上展現(xiàn)數(shù)據(jù)的最強(qiáng)大的方式,擺脫了硬件的束縛,跳出了手機(jī)等設(shè)備的限制,如果再加上語(yǔ)音、手勢(shì)等控制方式,那么未來(lái)的汽車(chē)將會(huì)是這樣的:冬天下雪的早上,我拿出鑰匙打開(kāi)汽車(chē)的空調(diào),在吃完早餐后,然后喝著咖啡,走進(jìn)汽車(chē),汽車(chē)引擎自動(dòng)啟動(dòng),林志玲的聲音飄進(jìn)耳朵:“先生,今天周末,想去哪里走走?要去海邊走走嗎?”,我說(shuō):“還是去岳父大人家里勞動(dòng)勞動(dòng)吧”,接著汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上顯示出來(lái)地圖、街景,汽車(chē)啟動(dòng)后,顯示出來(lái)我設(shè)定好的數(shù)據(jù)以及播放悅耳的音樂(lè),我享受著按摩座椅的服務(wù),讓汽車(chē)自己帶著我向岳父大人家里出發(fā)…


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