*寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)

2019 年的第一個(gè)月，寶馬發(fā)布三款新車上市計(jì)劃。

1月16日，新BMW 7系在在中國(guó)全球首發(fā)亮相，與BMW X7和BMW 8系雙門轎跑車共同出現(xiàn)在寶馬的BMW全系產(chǎn)品中——這意味著寶馬已經(jīng)拉開(kāi)了2019年的產(chǎn)品攻勢(shì)。

與此同時(shí)，這也傳遞了另一個(gè)信號(hào)：寶馬比以往任何時(shí)刻更加重視中國(guó)市場(chǎng)。一個(gè)細(xì)節(jié)是：寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和中國(guó)事務(wù)的董事彼得博士，以及負(fù)責(zé)銷售和BMW品牌的董事諾達(dá)出席了這次活動(dòng)。

*寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格

2018年，寶馬在華業(yè)績(jī)驕人：在華銷量近64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)寶馬全球銷量貢獻(xiàn)超過(guò)四分之一——這是寶馬自1994年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)最好銷量紀(jì)錄。入華25年來(lái)，寶馬在華累計(jì)銷量超過(guò)400萬(wàn)。

寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)將上述成績(jī)總結(jié)為兩方面：一是得益于新產(chǎn)品的推動(dòng)，寶馬核心業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展；二是在汽車行業(yè)向‘新四化’方向轉(zhuǎn)型中，寶馬在中的“2+4”舉措取得扎實(shí)落地和重大進(jìn)展。

2019：寶馬的“最強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品攻勢(shì)”年

*BMW大型豪華車陣容（從左至右）：BMW X7、BMW 7系、全新BMW 8系雙門轎跑

2019年寶馬將在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。這一年BMW品牌將在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)21款新產(chǎn)品。 

以大型豪華車全系產(chǎn)品的三款主力車型開(kāi)年，意味著寶馬在2019年將在中國(guó)迎來(lái)史上最強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品攻勢(shì)。其中，創(chuàng)新BMW X7將于今年二季度上市，而新BMW 7系以及全新BMW 8系雙門轎跑車將在下半年陸續(xù)上市。

據(jù)了解，三款新車涵蓋全尺寸SUV、大型跑車、大型豪華轎車三大車型類別，代表了BMW 全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及寶馬對(duì)豪華和中國(guó)客戶需求的解讀。而寶馬將新寶馬7系的全球首發(fā)放在上海，足見(jiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的重視。

雷鋒網(wǎng)新智駕注意到，寶馬7系自推出以來(lái)，上一代產(chǎn)品在2015年推出后，至今未出現(xiàn)換代產(chǎn)品。歷時(shí)三年后，該款車迎來(lái)?yè)Q代時(shí)，在動(dòng)力方面和外觀設(shè)計(jì)上有了一定突破。

比如，新寶馬7系將提供2.0T、3.0T、4.0T以及6.6T發(fā)動(dòng)機(jī)等，今后還會(huì)推出插電混動(dòng)版車型。

外觀內(nèi)飾方面，源于2014款寶馬Vision概念車的設(shè)計(jì)理念的新寶馬7系，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)了“精準(zhǔn)與詩(shī)意”的設(shè)計(jì)原則。

創(chuàng)新BMW X7作為一款豪華新車，將全新的空間感引入豪華車細(xì)分市場(chǎng)，提供三排座椅，可選6座和7座兩種布局。

全新BMW 8系雙門轎跑車將為成為未來(lái)BMW 8系逐步壯大的重要產(chǎn)品。

“新四化”轉(zhuǎn)型：寶馬收獲頗豐

回顧過(guò)去一年，無(wú)論在產(chǎn)品布局，或是圍繞“新四化”進(jìn)行的前瞻變革，寶馬在諸多層面取得業(yè)績(jī)的確可圈可點(diǎn)。

例如，寶馬成為第一家在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國(guó)際整車制造商，由此開(kāi)始了面向 Level 4（SAE）自動(dòng)駕駛的實(shí)地路試；

去年7月，寶馬宣布與中國(guó)電芯供應(yīng)商寧德時(shí)代展開(kāi)深入合作，為寶馬在全球以及在中國(guó)的電動(dòng)車生產(chǎn)，提供長(zhǎng)期、可持續(xù)的電芯供應(yīng)；

去年11月，寶馬成為第一家在中國(guó)獲得“網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)執(zhí)照”的跨國(guó)公司。

在合資企業(yè)建設(shè)方面，寶馬宣布并延續(xù)華晨寶馬合資協(xié)議至2040年，進(jìn)一步擴(kuò)大在華投資。2018 年，寶馬還與長(zhǎng)城汽車成立新的合資企業(yè)，將在張家港生產(chǎn)MINI品牌的電動(dòng)汽車。這是MINI品牌邁向電動(dòng)化的重要布局。

值得注意的是，寶馬核心產(chǎn)品系列中第一款純電動(dòng)車型BMW iX3，將于2020年在華晨寶馬投產(chǎn)，并由中國(guó)出口面向全球銷售。業(yè)內(nèi)認(rèn)為：iX3的落地，意味著寶馬在華的”銷售市場(chǎng)“正向“策略市場(chǎng)”發(fā)起轉(zhuǎn)型。 

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，從2021年起，寶馬還將量產(chǎn)純電動(dòng)BMWi4和BMW iNEXT?！癷NEXT智能互聯(lián)汽車將是寶馬下一代革命性產(chǎn)品，展現(xiàn)寶馬集團(tuán)未來(lái)出行的遠(yuǎn)景?！睂汃R集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格表示。

未來(lái)一年，寶馬還將進(jìn)一步豐富車內(nèi)外的數(shù)字化體驗(yàn)，擴(kuò)大出行服務(wù)范圍和內(nèi)容，推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)和投入，并繼續(xù)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略發(fā)展。

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