雷鋒網(wǎng)新智駕消息，北京時間 11 月 20 日，國內(nèi)共享出行平臺首汽約車宣布敲定 7 億元 B+ 輪融資，百度、蔚來資本、絲路華創(chuàng)參與本輪融資，漢能投資擔(dān)任本輪投資的財務(wù)顧問，目前正履行后續(xù)法律程序。

就在 B+ 輪融資敲定的同時，首期約車 6 億元 B 輪融資資金也已全部到位，兩輪總額 13 億元的融資也助推首汽約車成為出行領(lǐng)域新的獨角獸。

此外，首汽約車 CEO 魏東還宣布： C 輪融資已同步開啟。

首汽約車此番融資消息的發(fā)布，最引人關(guān)注的還是百度的入局，而此前，二者已經(jīng)牽手。

10 月 26 日，百度與首汽約車宣布達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將重點推進自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化運行，并進一步探索自動駕駛網(wǎng)約車商業(yè)運營模式，共建智慧交通網(wǎng)絡(luò)”，并在 2018 年，開放部分城市、區(qū)域性路段的無人駕駛網(wǎng)約車體驗。

當(dāng)然，與電動汽車相關(guān)的資方——蔚來資本的入局也是一大看點。

在融資戰(zhàn)略上，首汽約車不僅希望通過資本的進駐來幫助企業(yè)提升戰(zhàn)斗力，延長生命力，更看重在戰(zhàn)略層面上的未來價值。就如這次領(lǐng)投的百度和蔚來資本，魏東認(rèn)為百度旗下的 DuerOS 和 Apollo 平臺，蔚來旗下的電動汽車及生態(tài)資源等，它們背后的價值遠遠不是目前的這些金錢可以衡量。首汽約車希望通過此次融資，初步構(gòu)建出“資本＋智能汽車＋AI＋品質(zhì)出行平臺”的新出行生態(tài)，用這個生態(tài)去引領(lǐng)和滿足未來智能出行，推進智能交通的建設(shè) 。

作為投資方代表，張君毅代表蔚來資本表示，蔚來資本將協(xié)助首汽約車打通整個出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，從網(wǎng)約車平臺向整體智能移動出行平臺演化，對接眾多出行聯(lián)盟生態(tài)伙伴如摩拜等并通過車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車載娛樂服務(wù)等汽車黑科技賦予網(wǎng)約車服務(wù)更好的用戶體驗。

百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇則在發(fā)布會上表示，除去資本層面，百度 Apollo 平臺將更多從技術(shù)、產(chǎn)品層面與首汽約車攜手在智能駕駛領(lǐng)域深入合作。毫無疑問，無人駕駛是未來出行行業(yè)的制高點，也正是基于此，李震宇強調(diào) Apollo 平臺在無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，和首汽約車強強聯(lián)手將加速推動無人駕駛技術(shù)在出行市場的商業(yè)化運營，實現(xiàn)真正意義上的科技創(chuàng)新升級，讓雙方在未來的智能出行市場上搶占先機。

據(jù)首汽約車官方介紹，目前，首汽約車已經(jīng)擁有超過 2000 萬用戶，月活躍用戶達到 240 萬，全國覆蓋 53 座城市，運營車輛超過 6 萬輛，已在 38 座主要城市取得了線下運營資質(zhì)。此外，首汽也在拓展用戶需求的定制化場景，如批量用車、指定司機、深港通等，以及約車業(yè)務(wù)的多元化，如網(wǎng)約出租、巴士、共享單車的鏈條整合。

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