雷鋒網(wǎng)2017年3月3日消息，繼百度本周宣布智能汽車事業(yè)部與自動駕駛事業(yè)部整合之后，百度高管頁面顯示原百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁的信息已經(jīng)從頁面更新“下架”。而在隨后幾天里，雷鋒網(wǎng)新智駕收到最多的疑問是“王勁去哪兒了”。截止目前，新成立的百度智能駕駛事業(yè)群組對外公布的消息依然是，王勁將休息調(diào)整一段時間。

隨后，微信公眾號量子位在今天曝出消息，百度無人車原首席架構(gòu)師James Peng攜另一主力成員樓天城創(chuàng)立了一家新的公司Pony.ai，其在北京注冊的公司名為北京小馬智行科技有限公司。量子位的報道還顯示：Pony.ai以大約五個人的公司規(guī)模，拿到紅杉、IDG的投資，估值達到9000萬美元。

隨后，雷鋒網(wǎng)從2家與Pony.ai有過直接或間接接觸的VC處印證了上面的描述。Pony.ai的頁面以及小馬智行的名稱都顯示這家新公司將主攻自動駕駛解決方案。

除了Pony.ai外，去年百度駐硅谷的無人車研發(fā)部門曾傳出人員流失的消息，而來自多個VC的信息源顯示其中一些團隊在離開后投入了自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的創(chuàng)業(yè)中。

一位熟知自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的人士向雷鋒網(wǎng)透露，在去年的這個時間，百度駐硅谷無人車研發(fā)部門負責感知與計算系統(tǒng)的負責人離職，并攜手一家知名激光雷達公司的高管，成立了一家傳感器解決方案公司。這家公司目前將研發(fā)中心設(shè)置在硅谷，生產(chǎn)則設(shè)置在深圳。

而近期，另一支有前百度駐硅谷無人車部門成員參與的創(chuàng)業(yè)公司Nav.ai也在尋求融資，這支團隊同樣將創(chuàng)業(yè)方向押注在自動駕駛的開發(fā)。

在近兩年里，由于Google無人車（現(xiàn)Waymo）、Uber、Tesla早期在自動駕駛研發(fā)的投入，為自動駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎(chǔ)，并培養(yǎng)了大量人才。歷數(shù)這三家公司出來的自動駕駛創(chuàng)業(yè)團隊已經(jīng)形成硅谷自動駕駛研發(fā)中重要的體系，而從百度離開的群體也會是其中重要的力量。

眼下，人工智能和自動駕駛在國內(nèi)成為熱點投資領(lǐng)域，不少VC向雷鋒網(wǎng)表示大部分團隊估值頗高，也有多家VC向雷鋒網(wǎng)表示海外尤其硅谷的自動駕駛項目性價比更高。但另一來自產(chǎn)業(yè)鏈的資深人士同時也向雷鋒網(wǎng)提示：這波創(chuàng)業(yè)潮可能存在一定的知識產(chǎn)權(quán)風險。

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