2018 年伊始，激光雷達(dá)領(lǐng)域的「老大哥」Velodyne LiDAR 就迫不及待為自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來(lái)一則利好消息。

1 月 1 日晚間，Velodyne LiDAR 宣布：旗下最受歡迎的 16 線激光雷達(dá)產(chǎn)品 VLP-16 Puck 在全球范圍內(nèi)的價(jià)格下降一半。這意味著 16 線激光雷達(dá)從此前大約 7999 美元的售價(jià)降至 3999 美元。

「此前就聽聞 Velodyne 的產(chǎn)品要降價(jià)，但沒(méi)想到這么大幅度?！挂晃蛔詣?dòng)駕駛從業(yè)者對(duì)雷鋒網(wǎng)表示。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前低速自動(dòng)駕駛汽車普遍使用 16 線激光雷達(dá)，此前有從業(yè)者對(duì)雷鋒網(wǎng)透露，價(jià)格相對(duì)高昂的激光雷達(dá)幾乎占整車（低速自動(dòng)駕駛汽車）成本的 50%。

此次 Velodyne 對(duì) 16 線激光雷達(dá)的價(jià)格下調(diào)的意義在于，將降低自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，尤其是在低速自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的門檻。而激光雷達(dá)成本一旦降至某一價(jià)格，整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)將得到快速發(fā)展。

由于 VLP-16 產(chǎn)品的需求在 2017 年大幅增長(zhǎng)，Velodyne LiDAR 創(chuàng)始人兼 CEO David Hall 表示，Velodyne 通過(guò)擴(kuò)大工廠的自動(dòng)化生產(chǎn)來(lái)增加產(chǎn)能，從而實(shí)現(xiàn)了降低成本的目標(biāo)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，VLP-16 自 2016 年推出以來(lái)，就對(duì)多個(gè)行業(yè)尤其是汽車行業(yè)產(chǎn)生直接影響。16 線激光雷達(dá)是一個(gè)集小型精確且可靠的傳感器，可以實(shí)現(xiàn) 100 米范圍內(nèi)實(shí)時(shí)三維視圖及 360 度環(huán)視掃描。

Velodyne 官方向雷鋒網(wǎng)表示，一方面，現(xiàn)階段的低速自動(dòng)駕駛是很重要的市場(chǎng)；另一方面，激光雷達(dá)更廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用也同樣值得期待。

到今天為止，VLP-16 是應(yīng)用在各行各業(yè)最廣泛的激光雷達(dá)產(chǎn)品之一，具體使用的場(chǎng)景包括汽車、貨運(yùn)、3D 測(cè)繪、無(wú)人機(jī)、工業(yè)和機(jī)器人等等?？梢哉f(shuō)，VLP-16 打開了激光雷達(dá)技術(shù)的大門，多個(gè)行業(yè)都受益于這個(gè)小型傳感器生成的實(shí)時(shí)三維數(shù)據(jù)。

總結(jié)起來(lái)，Velodyne 宣布產(chǎn)品降價(jià)的原因有以下 4 個(gè)：

1、新工廠投產(chǎn)后帶來(lái)的積極效應(yīng)，產(chǎn)能上升帶動(dòng)價(jià)格下降；

2、研發(fā)成本逐漸平攤，自動(dòng)化生產(chǎn)日益完善；

3、著力推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展，以優(yōu)惠的價(jià)格降低激光雷達(dá)作為標(biāo)配傳感器的準(zhǔn)入門檻；

4、進(jìn)一步開發(fā)和拓展激光雷達(dá)更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，如無(wú)人機(jī)、機(jī)器人以及其他探測(cè)、監(jiān)測(cè)場(chǎng)景等。

當(dāng)然，產(chǎn)能提升和行業(yè)需求是促使激光雷達(dá)降價(jià)的主要原因?！溉绻孔銐虼螅?2 線和 64 線激光雷達(dá)在未來(lái)也會(huì)進(jìn)一步降價(jià)。」Velodyne 官方向雷鋒網(wǎng)表示。

朝著「年產(chǎn)百萬(wàn)臺(tái)」的目標(biāo)快速前進(jìn)

2016 年在拿到百度和福特 1.5 億美元的投資后，Velodyne 就計(jì)劃將這部分資金用于擴(kuò)充產(chǎn)能——這也是 Velodyne 成立 34 年以來(lái)拿到的第一筆外部投資。

去年 1 月，Velodyne 宣布在加州圣何塞開設(shè)新的「Megafactory」（巨型工廠），占地面積 20 萬(wàn)平方英尺（近 2 萬(wàn)平方米），相當(dāng)于近 3 個(gè)足球場(chǎng)大小，專注于激光雷達(dá)的產(chǎn)能升級(jí)，以匹配目前全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長(zhǎng)需求。

去年 4 月，Megafactory 逐步開始投入廠線運(yùn)營(yíng)，并實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，從這里生產(chǎn)出來(lái)的激光雷達(dá)傳感器將不斷從這間工廠下線，這其中包括 Ultra Puck VLP-32C、最近發(fā)布的 VLS-128 和在未來(lái)公布的新產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到今年某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，Megafactory 生產(chǎn)激光雷達(dá)的數(shù)量將達(dá)到 100 萬(wàn)臺(tái)/年。

原來(lái)位于 Morgan Hill 的老工廠則繼續(xù)生產(chǎn)已有的 16 線、32 線和 64 線激光雷達(dá)產(chǎn)品。值得注意的是，目前 Velodyne 的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了去年的 4 倍。

過(guò)去一年來(lái)，Velodyne 全職員工數(shù)量翻倍。這些新招募的員工遍布 Velodyne 位于美國(guó)加州的三個(gè)辦公地點(diǎn)：圣何塞的 Megafactory 、Morgan Hill 的老工廠以及位于 Alameda 的 Velodyne Labs 研發(fā)中心。

IHS Markit 認(rèn)為，到 2025 年自動(dòng)駕駛汽車銷量將攀升至 60 萬(wàn)輛左右，隨后年均增幅至少在 43% 以上。這就意味著，到 2035 年，路上奔馳的自動(dòng)駕駛汽車將達(dá) 7600 萬(wàn)輛。

Velodyne 的預(yù)測(cè)是，這一領(lǐng)域在未來(lái)幾年每年至少有 300％ 的增長(zhǎng)。而當(dāng)前 Velodyne 的主要工作之一是在 2018 年是實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)。

「我們必須有能力應(yīng)對(duì)激光雷達(dá)市場(chǎng)未來(lái)的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，這種快速增長(zhǎng)很可能在 2018 年至 2019 年徹底到來(lái)。」Velodyne LiDAR 總裁 Mike Jellen 此前在接受采訪時(shí)表示。

最后，如果你對(duì)自動(dòng)駕駛、激光雷達(dá)和 Velodyne 有更多興趣，歡迎來(lái)報(bào)名參加 2018 年 1 月 16 日由雷鋒網(wǎng)在硅谷舉辦的 GAIR 硅谷智能駕駛峰會(huì)。我們邀請(qǐng)了 Velodyne CTO Anand Gopalan 進(jìn)行主題演講。他是 Velodyne 固態(tài)化與 ASIC 研發(fā)背后的「關(guān)鍵先生」。

這將是 2018 年最值得報(bào)名參加的智能駕駛峰會(huì)之一。目前圣誕特惠票依然開放預(yù)訂中，點(diǎn)擊 https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018 直達(dá)峰會(huì)報(bào)名地址，與行業(yè)頂尖大腦們進(jìn)行思想碰撞。

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