此前雷鋒網(wǎng)曾經(jīng)報(bào)道過(guò) Arcimoto 這家公司，如今趁著 CES 的東風(fēng)，Arcimoto 推出了可以試駕的樣車。

電動(dòng)汽車無(wú)疑是今年 CES 最大的亮點(diǎn)之一，無(wú)論是 Faraday Future 發(fā)布的 Zero1 概念車，還是即將量產(chǎn)的通用雪佛蘭 Bolt，都讓大部分來(lái)參展的人驚喜連連。但是在 CES 展上，Arcimoto SRK 也許是我們看到的最有趣、最具性價(jià)比的電動(dòng)車。

SRK 是一輛兩座電動(dòng)三輪車，車身長(zhǎng)度為 105 英寸（2.67 米），價(jià)格在 12000 美元左右。它配有 12 Kwh 的鋰電池，一次充電可以行駛 70 英里 （113 公里），速度可以達(dá)到 85 英里/小時(shí) （137 公里/小時(shí)），百公里加速 7.5 秒，

車把取代了方向盤

在早期版本中，SRK 采用了方向盤設(shè)計(jì)，其在成本、車內(nèi)空間和用戶體驗(yàn)上都不夠好。后來(lái) Arcimoto 團(tuán)隊(duì)采用另外一種方案：用摩托車的車把取代方向盤。產(chǎn)品成型后，它被官方歸類為摩托車。

但是， SRK 擁有一些摩托車沒有的功能，用戶無(wú)需學(xué)習(xí)就可以駕駛它 （在美國(guó)部分州可能需要有摩托車駕駛證），SRK 可以升級(jí)成全封閉的外殼版本，但價(jià)格更高一些。

手機(jī)支架

此外，車身也借鑒了汽車上一些元素，比如擋風(fēng)玻璃、安全帶和天窗，用戶在駕駛時(shí)不需要戴頭盔。在車的尾部還有一個(gè)大的背包用于放置物品。

放置物品的「尾箱」

價(jià)格上，Arcimoto 稱其價(jià)格在稅前為 11900 美元。在電池容量為 20kWh 的車型中，其續(xù)航里程為 130 英里（約 209 公里）。

腳剎

在展館外，我們有機(jī)會(huì)試駕了這輛車?？傮w來(lái)說(shuō)，它的體驗(yàn)與摩托車類似，右手轉(zhuǎn)動(dòng)油門它就啟動(dòng)，除了手剎之外，還有一個(gè)腳剎作為備用剎車方式。

充電接口

與其他電動(dòng)車一樣，SRK 瞬間加速非?？?，由于場(chǎng)地限制的原因我們并沒有開到最高速度?？傮w來(lái)說(shuō) SRK 的駕駛感受與其他電動(dòng)車無(wú)異，如果有些用戶不喜歡開放的空間，Arcimoto 還有一個(gè)全封閉的外殼版本，能夠幫助駕駛者「遮風(fēng)擋雨」。

SRK 目前還沒有量產(chǎn)，也許這不是一輛所有人都滿意的電動(dòng)車，不過(guò)那些尋求通勤樂趣、追求性價(jià)比的人應(yīng)該會(huì)對(duì)這輛車有興趣。

總體來(lái)說(shuō)，SRK 適合用于上班通勤、購(gòu)物。對(duì)于城市居民，尤其是在人口稠密的印度和中國(guó)，它能完成許多工作，比如送快遞和外賣。

編譯自Arstechnica

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