最近，Uber 很忙。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，Uber 外賣行業(yè) UberEATS 計(jì)劃入駐至少 22 個(gè)新國(guó)家，叫板當(dāng)?shù)赝赓u競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)，只送外賣好像還不能滿足它的野心，停不下來(lái)的 Uber 現(xiàn)在還要進(jìn)軍長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)。

今年 8 月，Uber 以 6.8 億美元收購(gòu)了無(wú)人駕駛卡車初創(chuàng)公司 Otto ，希望為自家無(wú)人駕駛事業(yè)添磚加瓦。在這之后，Uber 開始為進(jìn)軍長(zhǎng)途卡車業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。

現(xiàn)在看來(lái)，Uber 已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日，Otto 公司對(duì)外宣布正在進(jìn)行無(wú)人駕駛卡車的研發(fā)，并計(jì)劃在明年正式投放長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)。Otto 表示，在貨運(yùn)卡車上使用無(wú)人駕駛系統(tǒng)，將大大提高長(zhǎng)途卡車的安全和效率。

如何布局

Otto 的聯(lián)合創(chuàng)始人 Lior Ron 在接受采訪時(shí)表示，Otto 計(jì)劃將車隊(duì)中卡車的數(shù)量從 6 輛增加到 15 輛，并會(huì)和個(gè)人卡車司機(jī)建立合作。從明年開始，Otto 的卡車和其他裝載 Otto 技術(shù)的卡車將會(huì)開始進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸。

目前，Uber 已經(jīng)開始將這一服務(wù)推向運(yùn)貨商、車隊(duì)和個(gè)人司機(jī)，這已經(jīng)超出了 Otto 最初預(yù)計(jì)的應(yīng)用范圍。另外，Uber 還準(zhǔn)備插手連接車隊(duì)和運(yùn)貨商的中介業(yè)務(wù)。

雖然有卡車行業(yè)的專家預(yù)測(cè)全自動(dòng)駕駛卡車要在 20 年后才能出現(xiàn)，但 Uber 并沒(méi)有放棄在這個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)攻。它甚至還和 Otto 計(jì)劃將其他的技術(shù)加入到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，包括導(dǎo)航、地圖和追蹤等等。

Uber 的野心是最終改變一年收入 7000 億美元的卡車市場(chǎng)。由于競(jìng)爭(zhēng)激烈和秩序問(wèn)題，此前這一市場(chǎng)的盈利處于低迷的狀態(tài)。有分析學(xué)家稱，Uber 的計(jì)劃將來(lái)會(huì)威脅到現(xiàn)在卡車市場(chǎng)的所有參與者，從上市公司到私有門店也許都將面臨來(lái)自它的挑戰(zhàn)。

品牌優(yōu)勢(shì)

據(jù)了解，Otto 是今年 1 月才建立的初創(chuàng)型公司，被 Uber 收購(gòu)時(shí)僅有 100 多名員工，其中許多共同創(chuàng)辦者來(lái)自 Google 的無(wú)人自駕車計(jì)劃，是無(wú)人車計(jì)劃的資深人員。員工中近 20 人負(fù)責(zé)安全駕駛，在測(cè)試無(wú)人車時(shí)坐在駕駛座上，一旦自動(dòng)駕駛發(fā)生任何問(wèn)題時(shí)就會(huì)接手駕駛。

而 Uber 是目前世界上價(jià)值最高的初創(chuàng)公司之一，估值高達(dá) 680 億美元，擁有全球最大的自動(dòng)駕駛工程團(tuán)隊(duì)。除此之外，Uber 在數(shù)百座城市提供專車業(yè)務(wù)，擁有龐大的用戶群體，可以給無(wú)人駕駛的研發(fā)提供大量的數(shù)據(jù)和信息。

Otto 稱，本公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和服務(wù)有助于降低研究成本，也可以幫助 Uber 進(jìn)入市場(chǎng)巨大的貨運(yùn)行業(yè)。

進(jìn)展如何

目前，Otto 和 Uber 正在匹茲堡的先進(jìn)技術(shù)中心致力于研發(fā)工作，其無(wú)人駕駛卡車和汽車已經(jīng)上路測(cè)試。Otto 表示，其自動(dòng)駕駛卡車已經(jīng)完成了在公共高速公路上測(cè)試的數(shù)萬(wàn)英里測(cè)試，也已經(jīng)在舊金山灣區(qū)測(cè)試了卡車應(yīng)對(duì)障礙物與凹凸不平路面的能力。

今年早些時(shí)候，Otto 已經(jīng)取得了美國(guó)運(yùn)輸部的汽車承運(yùn)許可證，并且在被 Uber 收購(gòu)不久后就提交了貨運(yùn)許可證的申請(qǐng)。

不過(guò)，Otto 方面表示， 無(wú)人駕駛卡車還處在測(cè)試階段，距離正式投放市場(chǎng)還有一段時(shí)間。

Via Reuters

推薦閱讀：

Uber 送餐業(yè)務(wù)又要拓展 22 個(gè)國(guó)家，亞馬遜等公司表示不服

講真，谷歌無(wú)人駕駛汽車“錢”途在哪？

Uber 推出“霸王條款”，自動(dòng)駕駛乘客受傷不能起訴

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。