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| 本文作者： 譚樊馬克 | 2014-06-28 07:30 |
我國(guó)是世界最大的電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)制造國(guó)，但電動(dòng)汽車(chē)制造也不甘落伍。去年一年，國(guó)內(nèi)已有不少于 13 家汽車(chē)制造商提供了 18 款不同型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)。
兩年前，2012 年 6 月 28 日，國(guó)務(wù)院通過(guò)了 2012 年至 2020 年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展計(jì)劃。計(jì)劃的目標(biāo)是，到 2015 年年底，有 50 萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)上路；到 2020 年年底，有 500 萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)上路。
然而在 2013 年，我國(guó)汽車(chē)制造商僅售出 6900 臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)，以及 1247 臺(tái)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（文末表格）。這個(gè)數(shù)字并不包括電動(dòng)公交車(chē)，盡管它在我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展中扮演著重要角色。若電動(dòng)汽車(chē)銷量持續(xù)以這種數(shù)字增長(zhǎng)，2015 年我國(guó)完成 50 萬(wàn)臺(tái)上路的預(yù)期目標(biāo)將很難實(shí)現(xiàn)。
在 2013 年長(zhǎng)達(dá)八半個(gè)月的時(shí)間段內(nèi)，并沒(méi)有國(guó)家層面補(bǔ)貼來(lái)促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷售，因此在某種程度上，2013 年度國(guó)內(nèi)銷量也情有可原，并不是那么糟糕。2013 年 9 月 13 日，工信部宣布，政府層面大量補(bǔ)貼，以刺激電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在我國(guó)銷售。新的政府補(bǔ)貼規(guī)定了車(chē)輛里程，并規(guī)定僅適用于國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌。
根據(jù)工信部公布，大城市應(yīng)執(zhí)行政策，到 2015 年年底應(yīng)完成 1 萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)上路，而在計(jì)劃中的其他城市完成 5000 臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)上路。到 2013 年年底，共計(jì) 40 座城市簽定這項(xiàng)計(jì)劃。
為確保完成目標(biāo)，我國(guó)各地許多城市已實(shí)行國(guó)家補(bǔ)貼以外的地方性鼓勵(lì)措施，以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)銷售：
我國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商不是比亞迪，而是江淮汽車(chē)。江淮汽車(chē)公司設(shè)在安徽省合肥市，公司已在籌劃今年晚些時(shí)候發(fā)布第五代電動(dòng)汽車(chē)。去年，江淮汽車(chē)合計(jì)售出第三代與第四代電動(dòng)汽車(chē)共 ?2693 臺(tái)。
我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷量在今年應(yīng)如何實(shí)現(xiàn)突破？固然，電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)的銷量已實(shí)屬可貴，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)剛剛落地生根。
下表即為我國(guó) 2013 年電動(dòng)汽車(chē)銷售明細(xì)。數(shù)字直接來(lái)自廠家，通常直接來(lái)自首席執(zhí)行官。
這些數(shù)字與 ChinaAutoWeb 上公布的不一致，因?yàn)槟沁?/span>包括所有的電動(dòng)汽車(chē)，其中包括電動(dòng)巴士。而本表格僅包含私家電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)。
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