比亞迪汽車智慧生態(tài)研究院副院長(zhǎng) 焦海濤

雷鋒網(wǎng)新智駕按：10月26日至27日，2018 全球智能駕駛峰會(huì)在蘇州召開，本次峰會(huì)由蘇州市相城區(qū)人民政府主辦，蘇州高鐵新城管理委員會(huì)、雷鋒網(wǎng)&新智駕和數(shù)域承辦，邀請(qǐng)到來自主機(jī)廠、科技公司、資本機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的多位專家，共同打造了一場(chǎng)智能汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂級(jí)峰會(huì)。

以前造車就像是打單機(jī)版游戲，一個(gè)人面對(duì)電腦獨(dú)自作戰(zhàn)，而現(xiàn)在造車則是組隊(duì)打游戲，需要建立朋友圈共同應(yīng)戰(zhàn)。

10月26日，比亞迪汽車智慧生態(tài)研究院副院長(zhǎng)焦海濤在2018全球智能駕駛峰會(huì)上發(fā)表主題演講，用形象的比喻說明了傳統(tǒng)造車和新造車的不同之處。他認(rèn)為現(xiàn)在汽車領(lǐng)域任何一家車廠已經(jīng)不能單獨(dú)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展。因此，未來汽車的發(fā)展離不開“開放與合作”。

智車時(shí)代，需要開發(fā)者、開放平臺(tái)、數(shù)字化汽車和廣泛的合作伙伴攜手共同努力創(chuàng)造。今年9月份，比亞迪已經(jīng)舉辦了第一屆開發(fā)者大會(huì)，并且發(fā)布了D++開放生態(tài)，邀請(qǐng)了各行各業(yè)的開發(fā)者，基于此開放平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。

以下是焦海濤演講全文，雷鋒網(wǎng)新智駕進(jìn)行了不改變?cè)獾木庉嫞?nbsp;

怎么樣打造智能汽車？作為車廠來說，比亞迪的理解就是開放與合作。

焦海濤打了個(gè)比方，以前造車就是打傳統(tǒng)的單機(jī)版游戲，一個(gè)人坐在家里跟電腦死磕?，F(xiàn)在打電子游戲都是要組一個(gè)戰(zhàn)隊(duì)一起去打。他認(rèn)為現(xiàn)在汽車領(lǐng)域也是這樣，任何一家車廠已經(jīng)不能單獨(dú)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。

今年開始比亞迪開啟了走向全面開放的戰(zhàn)略，在9月5日，公司發(fā)布了比亞迪D++開放生態(tài)，邀請(qǐng)了各行各業(yè)的開發(fā)者，基于比亞迪的開放平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。比亞迪開放了300個(gè)傳感器的型號(hào)，66項(xiàng)控制權(quán)，并把它分門別類做成軟件包API，極大地簡(jiǎn)化了開發(fā)者開發(fā)難度，不管是做自動(dòng)駕駛，還是做車生活、車應(yīng)用。

“智能車一定是開放的車輛”

比亞迪的任務(wù)就是把車輛基礎(chǔ)打造好，包括計(jì)算力，以太網(wǎng)，OTA以及相應(yīng)的感應(yīng)系統(tǒng)，從而把車輛的可靠性做好。

比亞迪的開放是從去年年底開始的，有很多自動(dòng)駕駛公司買了比亞迪的車進(jìn)行自動(dòng)駕駛的改裝，由比亞迪提供改裝的服務(wù)支持。比亞迪為自動(dòng)駕駛車輛做了很多接口的封裝和嵌控方面的改造，使得它對(duì)自動(dòng)駕駛升級(jí)非常地簡(jiǎn)單。準(zhǔn)備好激光雷光、攝像頭等物料后，合作伙伴最快可以在24小時(shí)就可以將汽車改裝上路，非常地方便。

焦海濤認(rèn)為從來沒有一個(gè)行業(yè)像智能車這樣，跨多學(xué)科、跨各項(xiàng)技術(shù)。大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈等技術(shù)也是車生活、車應(yīng)用方面比較核心的技術(shù)。

通過用區(qū)塊鏈技術(shù)和比亞迪開放的接口可以獲取到車輛行駛的數(shù)據(jù)，尤其是新能源汽車行駛的數(shù)據(jù)，把這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成碳減排的數(shù)據(jù)，形成碳分，通過碳分和合作伙伴一起打造一個(gè)生態(tài)，可以對(duì)新能源汽車的車主給予獎(jiǎng)勵(lì)。

在下一代新的技術(shù)浪潮中，比亞迪主要的目標(biāo)就是作為智能汽車硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)提供商。在這個(gè)平臺(tái)中，比亞迪希望和開發(fā)者、開放平臺(tái)、數(shù)字化汽車和廣泛的合作伙伴一起進(jìn)行未來的合作。

除了開發(fā)者大會(huì)接受開發(fā)者的申請(qǐng)和報(bào)名，比亞迪還為開發(fā)者提供訓(xùn)練營(yíng)教學(xué)服務(wù)，后期的開發(fā)者沙龍和投資論壇、創(chuàng)新論壇等活動(dòng)也在陸續(xù)準(zhǔn)備過程之中。

在剛剛結(jié)束的為期2天的開發(fā)者訓(xùn)練營(yíng)中，分了兩個(gè)方向：一方面是汽車智能應(yīng)用，有開放語音、車內(nèi)交互設(shè)計(jì)原則，開放接口這些詳細(xì)的解釋；第二方面是邀請(qǐng)內(nèi)部汽車專家和合作伙伴，包括地平線，平安云等一起來開設(shè)課程。

未來比亞迪希望和更多的合作伙伴一起，不僅僅是自己來做，同時(shí)也為更多的開發(fā)者提供這樣的機(jī)會(huì)。比亞迪希望用開放的生態(tài)擁抱全球所有開發(fā)者，也希望所有合作伙伴能夠加入進(jìn)去。

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