在整車央企戰(zhàn)略重組的背景下，長(zhǎng)安與東風(fēng)作為老牌國(guó)資車企，近期交出了兩份路徑截然不同的答卷。

6月5日，長(zhǎng)安汽車與東風(fēng)汽車相繼發(fā)布公告，對(duì)各自控股股東重組事項(xiàng)的進(jìn)展進(jìn)行說(shuō)明。雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))注意到，這兩份公告的關(guān)鍵詞，分別是“分立”與“暫不涉及”。

長(zhǎng)安汽車公告顯示，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司（下稱“兵裝集團(tuán)”）將實(shí)施分立，汽車業(yè)務(wù)將從兵裝體系中剝離，設(shè)立為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接履行出資人職責(zé)。

作為兵裝集團(tuán)旗下整車核心資產(chǎn)，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司的間接控股股東也隨之變更為該新設(shè)央企，實(shí)際控制人未變化。

長(zhǎng)安汽車公告

相比之下，東風(fēng)汽車披露的消息更顯保守。東風(fēng)公司雖同樣在2月公告中提及“正籌劃與其他央企的重組事項(xiàng)”，但至6月確認(rèn)“暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組”，現(xiàn)階段經(jīng)營(yíng)未受影響。

東風(fēng)汽車公告

國(guó)資委對(duì)央企整車資產(chǎn)的整合早有部署。今年3月，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任茍坪公開(kāi)表示，將對(duì)整車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，以提高產(chǎn)業(yè)集中度、整合優(yōu)勢(shì)資源、打造具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的一流汽車集團(tuán)。

傳出重組的長(zhǎng)安、東風(fēng)汽車近年都在加碼新能源汽車業(yè)務(wù)。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮近日在股東大會(huì)上宣布，將加速推進(jìn)“香格里拉計(jì)劃”，該計(jì)劃涵蓋整車、電池、電驅(qū)、電控及運(yùn)營(yíng)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。

2024年，長(zhǎng)安汽車全年共推出了14款新產(chǎn)品，其中新能源汽車為9款，全年整車銷量268.4萬(wàn)輛。目前，長(zhǎng)安汽車正全力打造7款年銷量可達(dá)30萬(wàn)輛級(jí)的車型，目標(biāo)到2030年實(shí)現(xiàn)自主品牌年銷量達(dá)400萬(wàn)輛，其中新能源汽車達(dá)到300萬(wàn)輛。

東風(fēng)汽車2024年新能源汽車銷售為86.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.4%，自主新能源銷售81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.5%。

為提升在新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)汽車近期進(jìn)一步深化與華為的合作，從輔助駕駛、智能座艙技術(shù)拓展至全棧智能解決方案。

雷峰網(wǎng)此前獨(dú)家報(bào)道，搭載華為全棧智能解決方案的猛士M817定于成都車展前后上市，主打越野市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)將在40萬(wàn)-50萬(wàn)元。

相比之下，長(zhǎng)安汽車在新能源汽車領(lǐng)域布局更為激進(jìn)。

2024年8月，長(zhǎng)安汽車聯(lián)營(yíng)公司阿維塔科技宣布，以115億元人民幣收購(gòu)華為全資子公司深圳引望智能技術(shù)有限公司(后稱“引望科技”）10%的股權(quán)，成為其第二大股東。

引望科技前身為華為智能汽車BU，主要業(yè)務(wù)包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等業(yè)務(wù)。雙方合作后，將加速阿維塔在汽車智能化領(lǐng)域的技術(shù)整合和產(chǎn)品落地。

此次長(zhǎng)安汽車升級(jí)為獨(dú)立央企，或?qū)?duì)中國(guó)汽車行業(yè)帶來(lái)新變量。雷峰網(wǎng)雷峰網(wǎng)雷峰網(wǎng)

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