雷鋒網(wǎng)按：農(nóng)歷春節(jié)之后，新智駕周刊如約而至，這一周，傳統(tǒng)車企在自動駕駛領(lǐng)域的出鏡率顯得異常高。

1、福特斥資10億美元投資Argo AI，增強自動駕駛實力

本周五，福特出資10億美元收購人工智能初創(chuàng)公司Argo AI大部分股權(quán)。這是傳統(tǒng)車企在自駕駛技術(shù)方面最大的投資。按照福特CEO Mark Field的說法，福特沒有全資收購Argo AI的最重要的原因是，初創(chuàng)公司可以通過股權(quán)吸引頂尖人才。

Argo AI由來自Google和Uber的兩位頂尖工程師創(chuàng)辦，他們都曾在卡內(nèi)基梅隆機器人研究所工作。Argo計劃使用其在AI領(lǐng)域的專業(yè)知識來開發(fā)自動駕駛車輛的軟件。投資完成后，Argo AI的總部將繼續(xù)設(shè)在匹茲堡，并保持某種程度上的獨立運作。

有業(yè)內(nèi)人士認為，福特收購Argo AI應(yīng)該被視為組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移，而不僅僅是一次投資行為。

2、通用自動駕駛汽車公布兩段路測視頻

今年1月，已并入通用自動駕駛部門的初創(chuàng)公司Cruise Automation發(fā)布了一段其在舊金山街道測試自動駕駛汽車的視頻；2月8日，該視頻的第二部分也被放出。

參與測試的自動駕駛汽車原型是通用旗下電動車雪佛蘭Bolt，搭載了Cruise Automation自主研發(fā)的Cruise RP-1自動駕駛系統(tǒng)。

路測地點選在了舊金山的城區(qū)真實道路，各種各樣的交通狀況都有出現(xiàn)。整段路測過程，這輛車處理了路口轉(zhuǎn)彎、交通信號燈變化、行人過馬路等交通情況，也完成了變道超車的操作。

整體看，通用在自動駕駛方面的進展很快，而且非常扎實。

3、豐田與鈴木在自動駕駛等多領(lǐng)域展開合作

2月6日，據(jù)外媒報道，豐田汽車集團與鈴木汽車集團共同宣布已經(jīng)簽訂合作商討備忘錄，二者將在環(huán)境友好型技術(shù)、安全系統(tǒng)、信息技術(shù)以及產(chǎn)品和零部件供應(yīng)方面展開合作。更加值得一提的是，兩家公司將在自動駕駛領(lǐng)域成為技術(shù)合作伙伴。

通過合作，鈴木可以從豐田手中獲得先進的技術(shù)，比如電動動力傳動系統(tǒng)。而豐田方面則可以從鈴木深耕的印度市場獲取利益，因為鈴木在印度市場常年穩(wěn)居榜首，打造了優(yōu)秀的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，而豐田對這個市場的洞察力顯然不及鈴木。

此外，通過資源整合，二者在動力傳動系統(tǒng)綠色化、更加先進的安全技術(shù)研發(fā)以及自動駕駛領(lǐng)域的投入成本也將相應(yīng)減少。

4、斯巴魯獲加州路測牌照，將于2020年推出半自動駕駛車輛

汽車品牌斯巴魯?shù)闹圃焐獭毡靖皇恐毓?，于本?日宣布獲得美國加利福尼亞州的自動駕駛測試許可，即將在加州公共道路上測試無人駕駛車輛。

這是加州汽車管理局頒發(fā)的第22個測試許可，其他已取得許可的公司包括：特斯拉、英偉達、福特、谷歌 Waymo 、奔馳、通用、法拉第未來等等。

目前，斯巴魯?shù)摹瓻yeSight’駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)整合了一部分智能駕駛技術(shù)，正計劃為旗下產(chǎn)品加入更智能的堵車自動駕駛功能。富士重工的官方路線圖是，在2020年推出具有半自動駕駛功能的產(chǎn)品。

5、寶馬聯(lián)合谷歌4500萬美元注資金屬3D打印公司

當(dāng)?shù)貢r間2月6日，美國一家金屬3D打印公司Desktop Metal宣布完成一筆4500萬美元的C輪融資，投資方就有寶馬、GV（谷歌風(fēng)投公司）。

Desktop Metal是坐標美國馬薩諸塞州的一家金屬3D打印初創(chuàng)公司。公司致力于用金屬3D打印手段優(yōu)化復(fù)雜零部件的制造工藝，其高效的制造技術(shù)在汽車行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

對于此次投資，寶馬旗下風(fēng)投部門BMW iVentures管理合伙人Uwe Higgen在聲明中指出，“從快速建模和打印整車生產(chǎn)所需的特殊規(guī)格零部件，到自主設(shè)計和大規(guī)模定制，Desktop Metal正在變革當(dāng)今汽車的設(shè)計和制造方式?！?/span>

6、特斯拉Model 3本月試產(chǎn)，有望明年入華

據(jù)外媒報道，特斯拉日前已知會其供應(yīng)商將在本月20日開始試生產(chǎn)Model 3的計劃。同時，特斯拉位于加州的Fremont工廠中Model S/X的生產(chǎn)將暫停一周，以便安裝用于Model 3生產(chǎn)的相關(guān)設(shè)備。

此外，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，去年12月份，特斯拉Fremont工廠已經(jīng)確認將著手擴大生產(chǎn)面積，預(yù)計約為目前的兩倍，為Model 3今年7月份的大規(guī)模量產(chǎn)做準備。

知情人士透露，此次試生產(chǎn)規(guī)模并不大，重點在測試裝配系統(tǒng)以及零配件的質(zhì)量。

7、曾比特斯拉還快的電動超跑，將交付全球僅8輛的“量產(chǎn)車”

去年，總部位于克羅地亞的電動車研發(fā)公司Rimac Automobili在內(nèi)華達車展上展出了高性能電動超跑Concept_One。那時，Concept_One的62英里加速性能已經(jīng)達到2.6秒，超越了當(dāng)時的Tesla P90D（60英里加速2.9秒）。也正因如此，Concept_One一度成為業(yè)界對標特斯拉的黑馬之一。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，日前，這家公司已宣布完成了對Concept_One的性能升級，并正式投入生產(chǎn)。

8、Uber請來傳奇飛行器設(shè)計師加盟，造飛行汽車愿望強烈

NASA傳奇飛行器設(shè)計師Mark D. Moore日前正式離職，加盟Uber飛行汽車項目。Mark Moore 已在 NASA 工作逾 30 年之久，有著極為豐富的研究經(jīng)驗。

對于為何加入Uber，Mark 表示，“Uber 無疑是交通/航空新型生態(tài)系統(tǒng)的領(lǐng)袖，有能力將城市內(nèi)的電動垂直起降機市場做起來。過去 5 年，底層技術(shù)有巨大進步。在未來 5 到 10 年，這一成果會令人十分興奮。”

去年 10 月，Uber 首次對外發(fā)布了一份長達 99 頁的白皮書。在白皮書里，Uber 將建造一個名為「Elevate」的按需航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)下，飛機可以垂直起飛或降落。

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