[編者按]傳奇投資者喬治·索羅斯是猶太難民，MSCI CEO亨利.費(fèi)爾南德茲是尼加拉瓜難民，已故英特爾前任CEO安迪·格魯夫是猶太難民……向奇跡的締造者致敬。譯文來自鴕鳥FM，原文點(diǎn)擊文末。

揭開一張亞裔面孔背后的故事，并觸摸到一段陌生的歷史……

越戰(zhàn)。1955至1975。按照百度的解釋，這是一場(chǎng)“南越對(duì)抗北越的戰(zhàn)爭(zhēng)”，以南越的投降而告終。之后，由于經(jīng)濟(jì)崩潰等原因，超過150萬越南人乘船逃離家鄉(xiāng)，“船民”一詞由此誕生。本文的主人公，就在1979年的某艘船上。那一年他10歲，與孤母弱弟，以及另外370多人蜷縮在一艘60米長(zhǎng)的難民船上，全船上下沒有一件救生衣。那是他童年的結(jié)束，以及流亡生活的開始。

他叫Thuan Pham。他是如今的Uber CTO。

絕地求生，唯圖保命

在那艘船以前，Thuan Pham一直與家人蝸居在西貢，飛彈流矢不分日夜地擦墻而過。死亡不知何時(shí)何地會(huì)敲開誰家的門，絕地求生是每一天的必修課。空襲警報(bào)一響，Thuan Pham一家就會(huì)迅速緊閉門窗，鉆入桌底等待天亮。太陽一露頭，Thuan Pham就會(huì)跑出去和伙伴們一起撿彈頭玩兒，而這種資源，在他們周圍遍地都是。

無從知道關(guān)于他童年生活的更多細(xì)節(jié)，因?yàn)楹芏喽家呀?jīng)被選擇性地遺忘，但有一點(diǎn)卻根深蒂固地留了下來：至死不渝的求生本能，不顧一切地活下去。

那是一艘編號(hào)為MT-2377的難民船，在Thuan Pham的記憶中，它與如今滿載敘利亞難民的飄搖之舟別無二致。60米，上中下三層，每個(gè)角落都被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，不容轉(zhuǎn)身，Thuan Pham被掖進(jìn)去后，靠一個(gè)透氣孔（每層一個(gè)）和少許食物活過了3天。隱私和尊嚴(yán)？去他的。3天的排泄物全都拉在褲襠里，包括女性，包括Thuan Pham自己的母親。

3天后，MT-2377駛抵馬拉西亞。這3天內(nèi)死了多少人，在Thuan Pham的訪談中全無記錄。只知道那艘船一上岸，幸存者全部被拒，而這是當(dāng)時(shí)許多亞洲國家的一致做法。由于不愿回到滿目瘡痍的故土，Thuan的母親決定攜兩位幼子再投怒海，向印尼進(jìn)發(fā)。而這一次，因?yàn)槁酚龊１I，又是一場(chǎng)九死一生。用Thuan自己的話說，當(dāng)時(shí)能活下來的機(jī)會(huì)只有一半，你根本沒有恐慌的權(quán)力，只有冷靜并別無選擇地投降，唯圖保命。

數(shù)日后，他們抵達(dá)印尼Letung，并幸運(yùn)地被接收了。這時(shí)船上還剩多少人，Thuan也始終只字未提。總之，海上漂流的日子結(jié)束了，陸地漂流的日子剛剛開始。為了謀生，Thuan每天只身一人游到附近小鎮(zhèn)，批來糖果后再游回去，把糖果交給母親賣掉，靠每天最多10美分的利潤(rùn)果腹，熬過了最初的10個(gè)月。

生死閱盡 蟬蛻龍變

后來，在Thuan母親的爭(zhēng)取下，娘兒仨爭(zhēng)取到了美國的政治避難，于是千里迢迢遠(yuǎn)赴馬里蘭。落地后，母親黑天白日兩頭熬，Thuan則像離水太久的魚一樣，開始了不要命的求學(xué)旅程。平日里，他穿著捐贈(zèng)的衣服（甚至女式短襪）上學(xué)，周末則去洗車場(chǎng)打工，這樣到了1986年，他考上了大學(xué)。而那所大學(xué)名叫麻省理工。

數(shù)年后，命運(yùn)開始對(duì)他前倨后恭。他成了正式的美國公民，見到了仍滯留國內(nèi)的父親，一路過關(guān)斬將地“游歷”了HP Labs, Silicon Graphics, DoubleClick，以及VMWare。他始終不允許自己安逸下來，始終在尋找自己不甚知之的“新東西”。2013年，在著名投資人Bill Gurley的推薦下，Thuan經(jīng)歷了“瘋子”Travis Kalanick總計(jì)達(dá)30小時(shí)的面試，成了Uber的CTO。用他自己的話說就是，他跟Uber的文化理念“太對(duì)味兒”了。

廣招將才，攻城略地

這里不是要歌頌苦難，但沒有經(jīng)過那樣的煉丹爐，他出不來。那幾經(jīng)鬼門關(guān)而始終未被磨滅的意志，以及后二十年作為亞裔在異鄉(xiāng)歷練出的一身本事，終于在Uber找到了噴發(fā)的出口。彼時(shí)的Uber不過握有30多個(gè)城市、200來號(hào)兵勇，Thuan Pham的加入讓Uber憑空多了一臺(tái)加速器。3年后，Uber的工程師團(tuán)隊(duì)從40人擴(kuò)充到了1200人，他們?cè)赥huan Pham的帶領(lǐng)下，用技術(shù)幫助Uber攻陷了600多座城池。一雙鷹眼的Thuan在打造團(tuán)隊(duì)時(shí)，始終抱定這樣一個(gè)原則：只招有內(nèi)驅(qū)力、有激情、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜瞬?，相信“最好的自己是明天的自己”，不?huì)為失敗找任何借口——哪怕沒能把冰賣給愛斯基摩人也會(huì)回頭琢磨琢磨為什么。而這一切都是因?yàn)?，Thuan本身就是這樣的人。

至于他打造出來的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，也早已在各運(yùn)營區(qū)開枝散葉。依靠在各地建立的數(shù)據(jù)中心，他們的技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了本土化、可定制化（譬如在中國就捆綁了百度地圖和支付寶支付），面對(duì)日益猖狂的電子刷單等欺詐行為，Thuan在承認(rèn)“人性使然”的同時(shí)，也表示會(huì)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)利用大數(shù)據(jù)和各種運(yùn)算來抓取欺詐模式，最后再訓(xùn)練機(jī)器進(jìn)行學(xué)習(xí)，以便更靈敏地捕捉欺詐行為。而在保護(hù)乘客安全方面，Thuan的團(tuán)隊(duì)也已有不少建樹，譬如印度的Uber App就設(shè)有一鍵呼救功能，另外一些地區(qū)的Uber App則可幫助乘客與親友共享預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和行程動(dòng)態(tài)。雖然技術(shù)不能解決所有問題，但Thuan及其團(tuán)隊(duì)卻不會(huì)止步。

至此，Thuan Pham的故事可以暫告一段落。對(duì)于我們這群在四平八穩(wěn)的書桌上長(zhǎng)大的人而言，他的故事幾近傳奇。模式固然不可復(fù)制，但。如果將來有難，請(qǐng)記住Thuan的這句話：“別太把自己當(dāng)回事，去冒險(xiǎn)吧。愿你享受全程！”

Via TIA 原作者 Harsimran Julka 編輯 熊妍

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