3D打印車Strati，可能是完全可駕駛的全3D打印生產(chǎn)的汽車，它由Local Motors用眾包設(shè)計和定制的3D打印機制造，在幾個星期前，該車在芝加哥IMTS（國際制造技術(shù)展）上用了6天組裝。

外觀

Strati金屬外面是黑白的皮革外套，輪廓分明，與跑車很相似。全灰的Strati汽車比想象中大，底盤像賽車一樣很低，有兩個定制的皮革座椅。 在車身的一邊，可以清楚看到3D打印層，不過已經(jīng)被打磨的很光滑。車身給人塑料感，但也非常牢固。Local Motors希望能用更大的3D打印機打印出更大的汽車，比如說3D打印的SUV。

汽車擋泥板的打印紋路是垂直的而不是橫向的，這是因為擋泥板是單獨打印的，這樣當(dāng)擋泥板損壞時，就不需要更換整個底盤了。

汽車內(nèi)飾上，Strati采用了紅色座椅，提供了類似于網(wǎng)狀的座椅，能讓人更舒服。汽車內(nèi)部乘客座椅的前方有兩個隔間，這是用來存放東西用的，就像一輛真車一樣，這就是一樣真車。 

Strati使用了Bridgestone Battlax輪子，是一種摩托車輪胎。馬達使用的是小型Renault Twizy，藏在一個大約有120磅的電池后面。

駕駛

然后是進到車里。雖然Strati是3D打印汽車，但沒有一種玩具或者是廉價的感覺，皮革金屬方向盤很牢固，儀表盤安置在左邊。方向盤后面是三個有著DNR記號的按鈕，D 代表行駛，N代表停止，R代表后退。方向盤上有閃光燈控制。

車內(nèi)不能完全伸直腿，但空間也足夠了，椅子不能向前或者向后移動。啟動汽車時，幾乎聽不到一點來自引擎的聲音，這不禁讓人想，車開動了嗎？剛開始，油門比較輕時車沒有動靜。

Strati的最高時速達50英里，但由于工廠限制和電池問題，早期將投入銷售的汽車最高時速不超過25英里。這能保證其他汽車的安全，也意味著它的安全要求不那么高，沒有安全帶也沒有安全氣囊。Local Motors下一步目標就是讓打印汽車的行駛合法化。Strati或會允許升級，換代時公司會回收汽車底盤，然后打印一個新的。

試駕中的時速不超過5英里，行駛過程非常舒適平緩，方向盤也很好操作，乘客坐得離地面很近，給人一種賽車的感覺。汽車在爬坡時時也行駛的非常平穩(wěn)。

駕駛3D打印汽車是一種奇妙又令人興奮的體驗。

via mashable

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