Faradair公司的BEHA（生物電子混合動(dòng)力飛機(jī)）據(jù)稱是世界上第一架真正的混合動(dòng)力飛機(jī)，它具備三組盒式機(jī)翼，電力發(fā)動(dòng)機(jī)和生物柴油引擎。配備了一系列節(jié)能和動(dòng)力恢復(fù)技術(shù)，機(jī)身表面覆蓋了太陽(yáng)能板，具備高空攀爬、低速飛行能力，欲成為世界最環(huán)保飛行器。

BEHA將挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的多功能輕型飛機(jī)市場(chǎng)，打造低成本、環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì)。BEHA的潛在用戶群體較廣，將應(yīng)用于城際交通、飛行學(xué)校、偵查觀測(cè)以及低成本的飛行娛樂(lè)。

BEHA設(shè)計(jì)者稱，概念電動(dòng)模型中包含雙燃料驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，即柴油和電組合的混合動(dòng)力，不再需要進(jìn)行地面充電，這讓BEHA優(yōu)于傳統(tǒng)飛機(jī)。 由于機(jī)身表面覆蓋了太陽(yáng)能板，為Faradair飛機(jī)動(dòng)力恢復(fù)提供了保障，還有風(fēng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)能讓充電在飛行中或地面上進(jìn)行。

 

BEHA概念設(shè)計(jì)配備一組電動(dòng)風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)(從公司展示的效果圖看，外觀與最近試飛的 Airbus E-Fan電動(dòng)飛機(jī)相像)，每組發(fā)動(dòng)機(jī)能提供200馬力（150千瓦）動(dòng)力，并配合生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和涵道推進(jìn)器同時(shí)提供強(qiáng)大動(dòng)力。該飛機(jī)起飛和著陸時(shí)都采用電能驅(qū)動(dòng)，而生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用于給飛行中的飛行器充電，以提升綜合性能及巡航時(shí)長(zhǎng)。

Faradair 航天有限公司主管Neil Cloughley表示：“這種輕量級(jí)、碳纖維材質(zhì)并具備高空攀爬能力的飛機(jī)一定會(huì)大有市場(chǎng)，夜間飛行不再是難題，環(huán)保節(jié)能也是題中之義。我們的設(shè)計(jì)具有顛覆性意義，非常前衛(wèi)，結(jié)合其它的航空成果，設(shè)計(jì)出變革當(dāng)今航天領(lǐng)域的飛機(jī)?！?/p>

上圖的模型有三組機(jī)翼，機(jī)身表面面積大，其盒式機(jī)翼的設(shè)計(jì)能減少湍氣流的影響，從而提高飛行效率。BEHA設(shè)計(jì)者還希望打造出輕量級(jí)、舒適、飛行平穩(wěn)的飛行器來(lái)作為商務(wù)運(yùn)輸工具。

此外還具備一系列主動(dòng)和被動(dòng)的安全防護(hù)功能。比如彈射降落傘、高強(qiáng)度抗撞擊能力；引擎未全開時(shí)仍能正常飛行；高效的滑翔能力還能讓飛機(jī)在所有引擎失效零動(dòng)力狀態(tài)下飛得更遠(yuǎn)。

 

但最有趣的是終極安全功能：如果飛行員遭遇不測(cè)，無(wú)法駕駛飛機(jī)，為了防止這種情況，F(xiàn)aradair給BEHA設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)，通過(guò)地面操控來(lái)使飛機(jī)安全著陸。雖然這種遠(yuǎn)程遙控飛機(jī)還未有先例，但設(shè)計(jì)者們認(rèn)為，如果在緊急情況下能對(duì)飛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控，將會(huì)大大提高乘客生還率。

Cloughley還稱：“BEHA將成為世界上最環(huán)保、最安全的飛機(jī)，每一架成本接近100萬(wàn)美元，另外，我們的生產(chǎn)線也會(huì)注重環(huán)保?！?/p>

目前已在Kickstarter上啟動(dòng)眾籌，目標(biāo)為2萬(wàn)英鎊。如果眾籌目標(biāo)達(dá)成，公司將計(jì)劃在接下來(lái)的12個(gè)月里開展研發(fā)工作，完善技術(shù)細(xì)節(jié)，研制原型設(shè)計(jì)部件。

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