近日騰訊又有新動作了，9月14日晚間，微信支付界面悄然加入了刷卡功能，與原有的轉(zhuǎn)賬和錢包功能并列，定于9月15日正式啟用。該功能可以被視為是微信支付的再進一步，但從其上線的低調(diào)態(tài)度，以及自身的功能特性來看，其無論是對當下的移動支付格局和微信支付本身的影響都暫不明朗。

不過相比起來，另一則消息則讓行業(yè)不能繼續(xù)淡定了。就在昨天，由騰訊與中國人保、麥盛三方共同發(fā)起成立的的“深圳市人保騰訊麥盛能源投資基金企業(yè)”宣布，正式與中國石化簽署了《關(guān)于中國石化銷售有限公司之增資協(xié)議》，戰(zhàn)略出資100億元，占得該公司本次增貸完成后的2.8%的股權(quán)。

非油業(yè)務(wù)為契機

此次入股的契機源于今年2月，中國石化宣布將啟動旗下銷售業(yè)務(wù)重組，擬出讓不超過30%的股權(quán)，將相關(guān)銷售業(yè)務(wù)、資產(chǎn)等注入到銷售公司，并引入社會和民間資本實現(xiàn)混合所有制經(jīng)營，預(yù)計在今年三季度完成。也就是說，中國石化開放出來的，是被董事長傅成玉認為堪稱金礦，想象空間、發(fā)展?jié)摿薮蟮姆怯蜆I(yè)務(wù)。

所謂非油業(yè)務(wù)，是指除了加油、充氣等常規(guī)業(yè)務(wù)外所開展的其他，諸如便利店、汽車服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)、O2O等業(yè)務(wù)，這些也被看作是加油站未來新的發(fā)展形態(tài)和增長點?；诖耍梢韵胍娢磥碇袊梢越柚佑驼具@個跳板，實現(xiàn)由單一服務(wù)向綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型。

就入股而言，意義極其有限

作為互聯(lián)網(wǎng)公司巨頭，騰訊在此次入股中的身影格外顯眼。但實際上，早在之前的8月26日中國石化中期業(yè)績推介會，傅成玉就已經(jīng)宣布了中國石化銷售公司與騰訊簽訂業(yè)務(wù)框架合作協(xié)議的消息。其表示，未來雙方將主要在業(yè)務(wù)開發(fā)與推廣、移動支付、媒介宣傳、O2O業(yè)務(wù)、地圖導(dǎo)航、用戶忠誠度管理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與交叉營銷等領(lǐng)域探索開展合作。不過僅就騰訊入股一事，并不值得業(yè)內(nèi)去猜測和暢想。

這主要是因為，此次中國石化銷售公司的29.9%增貸股權(quán)共吸引了25家投資機構(gòu)參與，最終認購額達1070.94億元，而騰訊在此間的占比（間接持股）僅為0.69%。持股量極低使騰訊完全沒有可能進入中國石化銷售公司的董事席位，而更尷尬的是這將導(dǎo)致騰訊既不可能獨家坐享中國石化在全國范圍內(nèi)逾3萬座加油站、以及超過2.3萬座易捷便利店和8000萬加油卡用戶等資源，也不會心甘情愿把自己的資源拿出來給中國石化和其它24家企業(yè)共同利用——這也就從根本上，確定了騰訊入股中石化所能夠帶來的效應(yīng)極其微弱。

線下合作，雙贏并不樂觀

上述問題基本無解，除非中國石化只引進騰訊一家企業(yè)，而這才是真正值得暢想的事情。不過上文也提到，傅成玉特別提及中國石化與騰訊建立了包括業(yè)務(wù)開發(fā)與推廣、移動支付、媒介宣傳、O2O業(yè)務(wù)、地圖導(dǎo)航、用戶忠誠度管理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與交叉營銷等領(lǐng)域的框架合作，也就是說，中國石化和騰訊的合作還會在雙向的角度上繼續(xù)開展。

這其中，相對更應(yīng)景的是移動支付，目前騰訊在主推微信支付，而中國石化擁有著巨量的線下渠道，這兩者結(jié)合的前景非?？捎^。以中國石化旗下的易捷為例，騰訊可以借此普及微信支付，這是一個絕佳的應(yīng)用場景，而且走量很高；另外，微信電商和京東也可以借易捷為據(jù)點，開展O2O服務(wù)。

不過對于易捷來說，可能好處就沒有那么顯性了。作為油品業(yè)務(wù)的衍生服務(wù)體系，在不涉及油品業(yè)務(wù)合作的前提下，意味著易捷完全就是一個普通的連鎖便利店，騰訊與之合作，和其它的便利商店合作沒有區(qū)別，更何況，易捷本身的選址、定位和商品等方面更是難提優(yōu)勢。最終，易捷所能收獲的最大好處就是一定量的用戶和利潤增長，而這也要看騰訊能把微信支付和電商做到什么層級。

綜上所述，騰訊入股中國石化，由于占股極低而基本沒有探討的意義和價值，而與中國石化的框架合作，雖然前景上佳，但本質(zhì)上與騰訊在其它領(lǐng)域的動作一樣，一不具備獨特性，二也需要很長時間才能看到成績。

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