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麻煩纏身的Uber為什么被百度看上了?

本文作者: 焱真人 2014-12-15 19:23
導(dǎo)語(yǔ):在我看來(lái),這是一個(gè)雙向選擇,百度需要Uber,Uber也需要百度。中國(guó)與美國(guó)不同,在中國(guó),打車(chē)的人,尤其是經(jīng)常打車(chē)的人,屬于經(jīng)濟(jì)條件還不錯(cuò),但是不錯(cuò)的程度并不高——如果非常不錯(cuò)的話(huà),就自己買(mǎi)車(chē)了——這類(lèi)人是一個(gè)特殊的群體,他們是互聯(lián)網(wǎng)O2O的目標(biāo)客戶(hù)群。為什么

麻煩纏身的Uber為什么被百度看上了?

在我看來(lái),這是一個(gè)雙向選擇,百度需要Uber,Uber也需要百度。

中國(guó)與美國(guó)不同,在中國(guó),打車(chē)的人,尤其是經(jīng)常打車(chē)的人,屬于經(jīng)濟(jì)條件還不錯(cuò),但是不錯(cuò)的程度并不高——如果非常不錯(cuò)的話(huà),就自己買(mǎi)車(chē)了——這類(lèi)人是一個(gè)特殊的群體,他們是互聯(lián)網(wǎng)O2O的目標(biāo)客戶(hù)群。

為什么這么說(shuō)?使用Uber,意味著他們樂(lè)于并勇于嘗試新鮮事物,尤其是互聯(lián)網(wǎng)上的新鮮事物,經(jīng)濟(jì)條件又不錯(cuò),有能力消費(fèi),但是跟財(cái)務(wù)自由這個(gè)詞距離太遙遠(yuǎn),對(duì)價(jià)格比較敏感,我大膽猜測(cè),他們是網(wǎng)購(gòu)的主力,也是流量的主力。這類(lèi)人往往是一個(gè)圈子的意見(jiàn)領(lǐng)袖,有很強(qiáng)的示范效應(yīng)。他們做什么,這個(gè)圈子會(huì)追隨,會(huì)模仿。這會(huì)帶來(lái)更多的用戶(hù)。他們是O2O的支柱。O2O是地圖應(yīng)用的未來(lái)。百度需要黏住這個(gè)群體(不只是百度,阿里、鵝廠都需要黏住這個(gè)群體,誰(shuí)黏住了,誰(shuí)就勝利了)。

還有支付。支付正當(dāng)紅,比頭頂雞腿的小龍女還紅。如果百度能做出一個(gè)有錢(qián)景或者有前景的支付,市值分分鐘過(guò)千億美元。只是,相比阿里的支付寶,還有鵝廠的財(cái)付通,百度的錢(qián)包實(shí)在沒(méi)有存在感的(在寫(xiě)這篇文字之前,我甚至不知道百度也有支付),阿里的支付寶背靠淘寶和天貓,生意不要太大,鵝廠的財(cái)付通有京東,有大眾點(diǎn)評(píng),還有微信商圈,百度的錢(qián)包有什么?91無(wú)線(xiàn)?百度的支付想要突圍,讓更多互聯(lián)網(wǎng)活躍用戶(hù)使用,向生活滲透,Uber是一個(gè)好選擇(Uber不止一個(gè)租車(chē)服務(wù),還在拓展,已經(jīng)推出搬家、快遞、送餐等服務(wù),如果把它們搬到中國(guó)來(lái),想象空間巨大)。

百度或許還能獲得他最需要的數(shù)據(jù)。

Uber同樣需要百度。

Uber估值一路走高,達(dá)到400億美元,超過(guò)了推特和特斯拉,受到各路投資——包括KPCB這種級(jí)別——的追捧,業(yè)務(wù)蒸蒸日上,但是,局面并非一片大好,Uber的麻煩太多了,還都是大麻煩。

最近的麻煩發(fā)生在12月8日,Uber司機(jī)涉嫌強(qiáng)奸女乘客,被印度警方逮捕。當(dāng)日,印度交通部官員馬圖爾在庭審現(xiàn)場(chǎng)對(duì)Uber宣布了新德里禁令。

繼印度頒布禁令外,荷蘭法院諭令12月8日起,上訴法庭對(duì)早前判定Uber司機(jī)必須要獲得出租車(chē)執(zhí)照的結(jié)果予以支持,并再次指出如果Uber在該國(guó)繼續(xù)經(jīng)營(yíng),將即刻處以10萬(wàn)歐元的罰款。

此前,泰國(guó)曼谷交通管理部門(mén)也頒布法令,要求Uber立即關(guān)閉業(yè)務(wù),以解決該公司司機(jī)缺乏管理登記,以及商業(yè)保險(xiǎn)等問(wèn)題。

西班牙馬德里商務(wù)法庭鑒于Uber與當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)同業(yè)聯(lián)盟仍有官司未結(jié),也暫時(shí)禁止前者在西班牙的運(yùn)營(yíng),直至所有法律糾紛和解。

早在7月份,韓國(guó)放言封殺Uber,首爾市政府發(fā)表聲明稱(chēng),禁止未注冊(cè)的私人或租用汽車(chē)提供收費(fèi)的運(yùn)輸服務(wù),因此Uber是非法的。

緊接著9月,德國(guó)政府對(duì)Uber實(shí)施了全國(guó)性的封殺令。

到了11月28日,美國(guó)內(nèi)華達(dá)州法院禁止Uber在州內(nèi)運(yùn)營(yíng)。

毋庸置疑,Uber領(lǐng)受了來(lái)自地方政府、監(jiān)管部門(mén)以及傳統(tǒng)出租汽車(chē)的阻力。用很時(shí)髦的說(shuō)法來(lái)說(shuō)就是既得利益集團(tuán)阻撓。這種阻力是巨大的,超乎想象的。

Uber沒(méi)有坐視,付出了努力。今年 7 月,Uber宣布曾幫奧巴馬競(jìng)選總統(tǒng)的 David Plouffe 加盟,擔(dān)任公司高級(jí)副總裁,負(fù)責(zé)公司政策和戰(zhàn)略問(wèn)題。其實(shí),就是負(fù)責(zé)游說(shuō)政府(有利益的地方永遠(yuǎn)不會(huì)鐵板一塊,因?yàn)槔孢@東西從來(lái)就沒(méi)有被分配滿(mǎn)意過(guò),Uber肯定能找到他的盟友)。單是在美國(guó),Uber雇請(qǐng)的游說(shuō)人員就多達(dá)161人。僅在薩克拉門(mén)托(加州首府)這個(gè)城市,Uber在短短5個(gè)月時(shí)間里就花了47.5萬(wàn)美元。47.5萬(wàn)美元相比Uber的估值來(lái)說(shuō)不過(guò)九牛一毛,甚至九牛一毛的資格都沒(méi)有,但是,這個(gè)數(shù)字用在游說(shuō)上可就是一大筆錢(qián)了。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,谷歌的政治行動(dòng)委員會(huì) NetPAC 今年以來(lái)在政治活動(dòng)上已花費(fèi)143萬(wàn)美元。根據(jù)響應(yīng)性政治中心(Centers for Responsive Politics)數(shù)據(jù),微軟今年的政治捐獻(xiàn)規(guī)模約為178萬(wàn)美元,非死不可約為37.5萬(wàn)美元,亞馬遜17.7萬(wàn)美元。也就是說(shuō),Uber在一個(gè)城市、五個(gè)月花的錢(qián)就已經(jīng)超過(guò)了非死不可近一整年、全美過(guò)的,是亞馬遜近一年全世界花銷(xiāo)的兩倍多。其他的城市呢?其他的國(guó)家呢?

Uber的錢(qián)沒(méi)有白花,取得了幾次勝利。在美國(guó)弗吉尼亞州,當(dāng)?shù)剀?chē)輛管理局要求Uber停止服務(wù),隨后,就在運(yùn)營(yíng)禁令發(fā)布48小時(shí)之內(nèi),弗吉尼亞州負(fù)責(zé)交通和車(chē)輛的最高級(jí)官員,對(duì)于車(chē)輛管理局發(fā)出指示,不得禁止Uber業(yè)務(wù)。據(jù)說(shuō),Uber搞定了州長(zhǎng)助理。

在美國(guó),有KPCB這樣的投資者保駕護(hù)航,Uber差不多能做到順風(fēng)順?biāo)?,但是在美?guó)之外,KPCB們就力有未逮了,他需要新的、有力的保護(hù),應(yīng)對(duì)“既得利益集團(tuán)”的沖擊。就當(dāng)下而言,這種保護(hù)只能通過(guò)獲得投資的辦法來(lái)獲得,把自己和投資綁在在一塊,一損俱損。只是,Uber的估值太高,歐洲和印度們沒(méi)有能拿得出又愿意拿出這筆錢(qián)的風(fēng)險(xiǎn)投資。

中國(guó)就不一樣了。有能拿得出又愿意拿出的風(fēng)險(xiǎn)投資。他們有能力保護(hù)Uber不受“既得利益集團(tuán)”的沖擊。換言之,中國(guó)有這樣優(yōu)秀的保鏢。

BAT均是上佳選擇。只是阿里和鵝廠都已經(jīng)領(lǐng)養(yǎng)了孩子,還是中國(guó)戶(hù)口的,想打就打,想罵就罵,是打是罵,存乎一心。Uber再怎么配合也做不到快的打車(chē)和滴滴打車(chē)那么俯首帖耳。于是,選擇就只剩下一個(gè),百度。

本來(lái),Uber不需要這么著急??纱蜍?chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌。阿里和鵝廠在打車(chē)市場(chǎng)上拼得你死我活。幾個(gè)億幾個(gè)億的砸錢(qián),雖然單位不是美元,是軟妹幣,但是,六塊一毛八軟妹幣能換一美元,幾個(gè)億折合成美元差不多也是一億了,鵝廠和阿里不差錢(qián),Uber可還差著錢(qián)。再這樣下去,市場(chǎng)可就沒(méi)有了。

還有市場(chǎng)之外的因素。鵝廠和阿里會(huì)不會(huì)聯(lián)起手來(lái),用見(jiàn)不得光或者光明正大的手段把Uber這個(gè)洋鬼子清出場(chǎng)?監(jiān)管部門(mén)的屁股會(huì)不會(huì)坐歪了。地頭蛇不是今天才有,也不是美國(guó)才有。

就這樣,百度就成了最好的選擇,也是唯一的選擇。沒(méi)有比百度更好的選擇了。一個(gè)幾百億美元市值的搜索公司,在中國(guó)擁有廣泛的影響力,能抗衡阿里和鵝廠。如果Uber想在中國(guó)站得穩(wěn),排除市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以外的干擾,和滴滴打車(chē)和快的打車(chē)站同一條起跑線(xiàn)上,他必須得找百度當(dāng)靠山。

與此同時(shí),Uber需要一個(gè)好消息提升投資者與潛在投資者的信心,提升自己的信心。

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