最近不少媒體報(bào)道了Google Glass的負(fù)面消息，有些用戶給它取了不雅的外號(hào)，還有些行業(yè)分析師把它比作是江河日下的Segway。不過(guò)寶馬公司似乎對(duì)這款可穿戴設(shè)備情有獨(dú)鐘，他們正在美國(guó)南卡羅納州運(yùn)行一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，希望探索Google Glass如何提升汽車(chē)小批量生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制，幫助公司更好地從原型開(kāi)發(fā)過(guò)渡到正式定型量產(chǎn)階段。

在現(xiàn)代汽車(chē)制造過(guò)程中，小批量生產(chǎn)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。一開(kāi)始，汽車(chē)會(huì)有一個(gè)吸引眼球的設(shè)計(jì)概念，然后它們會(huì)進(jìn)入原型制造階段，但是在汽車(chē)準(zhǔn)備上市之前，它們還需要解決很多問(wèn)題，而這也是需要引入小批量汽車(chē)生產(chǎn)的原因所在?；旧?，這個(gè)階段就是生產(chǎn)原型車(chē)，然后將能夠量產(chǎn)的配置整合進(jìn)去，最后看看這樣的設(shè)計(jì)是否可靠，另外在經(jīng)濟(jì)角度上，還要看看原型車(chē)究竟能否支持大批量產(chǎn)，還是選擇在機(jī)械加工車(chē)間里手工打造。

小批量生產(chǎn)汽車(chē)至關(guān)重要，因?yàn)檫@樣可以發(fā)現(xiàn)各種缺陷，避免在量產(chǎn)的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題。但其中也有問(wèn)題，評(píng)估小批量生產(chǎn)汽車(chē)往往需要質(zhì)量測(cè)試師和設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行大量的溝通，確保汽車(chē)不會(huì)偏離最初的設(shè)計(jì)計(jì)劃。這的確是件非常棘手的事兒，因?yàn)楹芏鄦?wèn)題都十分模糊，而且一時(shí)半會(huì)兒也難以解釋清楚。根據(jù)寶馬公司透露，每四批小規(guī)模量產(chǎn)汽車(chē)中就有一批沒(méi)有足夠的書(shū)面報(bào)告和相關(guān)照片。

寶馬希望利用類(lèi)似Google Glass這樣的可穿戴技術(shù)，盡可能地展示出（而非告知）問(wèn)題所在。通過(guò)Google Glass的背景影像模式，可以記錄大約兩分鐘的視頻片段，該片段可以被永久保存，而且可以用于日后質(zhì)量測(cè)試師和設(shè)計(jì)工程師討論、參考使用。事實(shí)上，這比用手寫(xiě)記錄或是其他類(lèi)似的方法要先進(jìn)很多。不僅如此，這項(xiàng)技術(shù)能讓測(cè)試人員在測(cè)試中不必離開(kāi)汽車(chē)，而且還可以通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)完成測(cè)試。

寶馬希望引入新技術(shù)支持汽車(chē)規(guī)劃和生產(chǎn)，他們表示試點(diǎn)項(xiàng)目將對(duì)汽車(chē)整套設(shè)備進(jìn)行10到25次測(cè)試，以此驗(yàn)證能否在最終汽車(chē)裝配過(guò)程中使用智能眼鏡系統(tǒng)。

另外，根據(jù)昨天的消息，Google將會(huì)在2015年推出新一代Google Glass，內(nèi)置英特爾芯片?？磥?lái)，Google不會(huì)放棄Glass，它只是需要時(shí)間找準(zhǔn)自己的定位。

VIA gizmag

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