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為什么說無人機的未來會成為現(xiàn)實?

本文作者: 蘇疆之嵐 2014-12-17 11:48
導語:患有癱瘓的Henry Evans說道,“我清楚記得當我躺在床上,是多么渴望能走到外面,哪怕僅僅是我的眼睛?!彼脑竿灰患軣o人機實現(xiàn)了。雖然現(xiàn)在面對這一新技術的爭議不斷,但一切發(fā)展都顯示,它終將普及開來。

為什么說無人機的未來會成為現(xiàn)實?

2002年,一次類似中風的經(jīng)歷讓Henry Evans四肢癱瘓,失去了幾乎所有的行動能力。11年之后,一架遙控飛機給了他新的活力。

“我清楚記得當我躺在床上,是多么渴望能走到外面,哪怕僅僅是我的眼睛”, Evans回憶道。他在網(wǎng)上發(fā)帖尋求幫助,幸運的他得到了回復,一架無人機能幫他實現(xiàn)愿望?,F(xiàn)在他能飛翔在自己葡萄園的周圍,降落在籃筐上,檢查屋頂?shù)奶柲馨濉?/p>

雖然大多數(shù)的人不會面臨Evans的局限性,也能受益于無人機:它提供了一只懸于空中的眼睛。房產(chǎn)經(jīng)紀人可以用來拍攝待售房屋的航拍照片;石油公司可以很容易地檢查數(shù)英里的石油管道;電影制片人以及極限運動攝影師能提供全新的視覺體驗;普通老百姓也能看到鳥眼中的世界是什么樣子的。

盡管美國聯(lián)邦航空管理局限制了無人機的商業(yè)使用,但是消費者和企業(yè)還是有著種種理由搶購無人機。

準備起航

“消費者數(shù)量正在急劇膨脹”,無人機公司Parrot的營銷副總裁 Peter George表示。自從2010年該公司銷售了第一架無人機以來,銷量已經(jīng)超過75萬。George表示,在未來的5年中無人機的銷量每年翻倍也不稀奇,預計今年就能售出20萬。

無人機通常遵循設定好的航線或者由一個人遠程控制。它式樣繁多,從大型的配有導彈的軍用品,到手掌大小的四軸飛行器。愛好者們最喜歡披薩盒大小的無人機,售價大約在數(shù)百美元。

為什么說無人機的未來會成為現(xiàn)實?

機載的電子設備小心翼翼地控制著螺旋槳的速度,使得飛機平穩(wěn)地升降、甚至做空翻等特技表演。即將面世的Parrot Bebop機型內置一架相機;此外像Phantom或Iris等都配備了微型相機;大型無人機還能攜帶單反,甚至3D激光掃描儀。

在老式膠卷相機年代,就有人利用自制無人機對高層建筑工地進行拍攝。企業(yè)渴望空中有那么一架相機,取景器能覆蓋數(shù)百萬英畝以及數(shù)以千計的建筑物。

利用無人機搜集數(shù)據(jù),一些建筑業(yè)以及石油天然氣行業(yè)的用戶能尋找所謂的“工地真相”,了解工程的進展,如材料供應是否及時?起重機在什么位置?

亞馬遜的飛行之旅

然而,最吸引眼球的無人機不是那些進行遠程拍攝的。電商巨頭亞馬遜希望在不久的將來能提供輕于5磅,飛離控制中心10英里的無人機,用于快遞。

“我知道這也許聽起來像科幻小說”,亞馬遜的CEO Jeff Bezos在去年宣布他的計劃后接受參訪時說道,“但這不是小說,這終將成為事實?!?/p>

為什么說無人機的未來會成為現(xiàn)實?

亞馬遜的Prime Air還需等待數(shù)年,而且還面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

即使房屋所有者設立了標有數(shù)字條碼的輸送槽,以便亞馬遜準確識別。但是無人機還需飛過樹、人群、鳥以及其他的無人機。無人機可能會嚇到正在開車的司機,它們的螺旋槳還可能傷害到孩子們。顧客在某些時候需要緊急配送服務,這種事情時有發(fā)生,但也許配送的是一輛摩托車。

也有初創(chuàng)公司有著比亞馬遜更大的野心。它們計劃建立龐大的貨運無人機飛行網(wǎng)絡,最初的重點放在那些需求迫切的任務,服務于那些沒有道路通行的農(nóng)村地區(qū),以及擁擠的城市地區(qū)。相連的基站可以對無人機進行電池更換以及負荷管理,而運費6英里內僅收取24美分。八月份,Google公布了Wing項目,其特別之處在于,貨物到達目的地后,無人機懸停在空中并不降落,貨物綁在繩子上被緩緩放下。

即便如此,商業(yè)化無人機仍面臨一大難關,美國聯(lián)邦航空局派發(fā)的飛行許可只是針對私人用途的無人機,對商用不適用。只對北極的兩個管道檢測項目,以及六家電影制作公司批復了特別許可。

環(huán)境監(jiān)測的不斷變化?

今年的晚些時候,管理局計劃發(fā)布規(guī)劃有無人機航線的法規(guī)草案。最終的法規(guī)條例將在20159月確定,但是大多數(shù)的無人機操作員并不指望這能按時履行。

但人手不足,再加上有經(jīng)驗的人經(jīng)常變換崗位,會導致進展非常地緩慢,管理局的員工需要不斷地接受業(yè)務培訓。嘗試為這項迅速發(fā)展的技術制定法規(guī),同時還要保證世界上最復雜、最繁忙的領空在極高的安全水平上,這都是很困難的事。

更糟糕的是,理局不能強制實行它產(chǎn)生的規(guī)定,不可能監(jiān)控到每個角落。

時間問題?

聯(lián)邦航空管理局越來越參與進來了。首先,電影制作為其他人提供了尋求許可的案例,此外聯(lián)邦航空管理局可能將業(yè)務拓展到其他行業(yè)。其次,2015年將出臺更廣泛的法規(guī)條例。

為什么說無人機的未來會成為現(xiàn)實?

但是無人機可以用在行政執(zhí)法、軍事行動、學生活動,同時也可能被偷窺狂利用。高中生Chris Shephard在有一次在電影項目中不小心讓無人機墜落了,不得不張貼廣告尋找。當Karen Meister看到這張紙條后,她想到可能是有人闖進她的后院偷竊,她說她如果發(fā)現(xiàn)無人機,會立即摧毀。這件事最終以友好的方式結束了,但不會總是這么幸運。

隱私問題?安全問題?但對四肢癱瘓的人來說,他們需要通過無人機走出戶外,走向全國。

“每一個新技術的誕生最初都會帶來爭論,是應用于好的方面還是邪惡的方面?” Evans說,“但最終,幾乎每個新技術都被允許使用在積極的方面?!?/p>

via cnet

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