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| 本文作者： 陳伊莉 | 2018-04-09 22:53 |
左二 是首席科學(xué)家 Michael Yuan，中間是CyberMiles 創(chuàng)始人盧亮
3月底，定位在“電商版以太坊”的CyberMiles正式上線測試鏈Travis，距離去年8月的發(fā)布會時點(diǎn)過去了七個月。
基礎(chǔ)協(xié)議的研究不是一件容易事，不過對區(qū)塊鏈行業(yè)來說不是太大的問題。業(yè)內(nèi)有許多標(biāo)榜著“各自特點(diǎn)”的鏈項(xiàng)目，一部分原因或許是兩大奠基者——比特幣區(qū)塊鏈和以太坊的代碼是開源的。
而師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人。受到以太坊啟發(fā)的底層鏈不在少數(shù)，漸漸都走出了不同的路子，不論是上層建筑還是技術(shù)業(yè)務(wù)發(fā)展路線。
CyberMiles也是其中之一。在發(fā)布會前一天，雷鋒網(wǎng)與CyberMiles 創(chuàng)始人盧亮和首席科學(xué)家 Michael Yuan進(jìn)行了一次深入交流。
CyberMiles借鑒了以太坊許多理念，最重要的是智能合約，同時也會兼容以太坊，但是也有一些東西與以太坊不同，比如協(xié)議層、共識機(jī)制。盧亮表示，兩個項(xiàng)目的區(qū)別在于，以太坊是通用的協(xié)議，在滿足一些特定領(lǐng)域比如電商對于交易性能、安全等需求時不算出色。另一點(diǎn)是工程化不夠。
在近日的一項(xiàng)直播活動上，盧亮直接道，“以太坊代碼的質(zhì)量其實(shí)不高，畢竟是Vitalik 19歲寫的代碼，工程化經(jīng)驗(yàn)欠缺。”據(jù)稱，CyberMiles專注工程化，其中難免涉及一些“Dirty work”，比如找 bug、清垃圾。
CyberMiles聚焦電商領(lǐng)域，與創(chuàng)始人的背景有著直接的關(guān)系。
盧亮曾任手機(jī)淘寶第一任總經(jīng)理、蘭亭集勢 CTO，后又創(chuàng)建 C2C 移動電商平臺 5miles 。在去年8月，相關(guān)新聞稿提到項(xiàng)目由5miles旗下區(qū)塊鏈開發(fā)研究室5Xlab推出，而在白皮書中，CyberMiles的運(yùn)營主體已經(jīng)變成注冊地在香港的基金會 CyberMiles Foundation，同時提到，與5miles有深入的合作關(guān)系，預(yù)計(jì)今年底主鏈正式上線后，5miles的用戶和交易會接入 CyberMiles。
成立基金會運(yùn)營是大部分公有鏈的模式，一方面可以擺脫過往項(xiàng)目的標(biāo)簽，盡量保持獨(dú)立性。因?yàn)樵贑yberMiles的規(guī)劃中，它是一條面向電商整個行業(yè)，5miles也只是生態(tài)參與者之一；另一方面則是政策因素，中國內(nèi)地明令禁止ICO，不少公司選擇去較為寬松的國家或地區(qū)以獲得合法的發(fā)幣資格，比如新加坡、瑞士、香港等。
去年12月，在CyberMiles的白皮書發(fā)布三個月后，原生代幣CMT在主要交易所上市。由于主鏈未上線，CM采取了業(yè)內(nèi)通行的做法——通過以太坊發(fā)行符合ERC-20標(biāo)準(zhǔn)的代幣，后期主鏈上線后再按照1：1的標(biāo)準(zhǔn)兌換，ICO成本為$ 0.0524。在交易所上市的時間恰好還處在這一波加密貨幣的“牛市”中，開盤當(dāng)天漲幅超過兩千多倍。當(dāng)前價(jià)格穩(wěn)定在0.09美元左右。
事實(shí)上，Token機(jī)制一直是聯(lián)盟鏈與公有鏈兩大派系的爭論焦點(diǎn)之一。
傳統(tǒng)企業(yè)大多投身聯(lián)盟鏈的研究。近日騰訊云架構(gòu)師章貢日前接受雷鋒網(wǎng)采訪時表示，“代幣是一種激勵機(jī)制的說法是偏執(zhí)的，未來會有更好地實(shí)現(xiàn)去中心化以及監(jiān)管訴求的設(shè)計(jì)”，或許可代表一批該派系的觀點(diǎn)。
而公鏈并不以為然?！按鷰鸥鷧^(qū)塊鏈天然的結(jié)合點(diǎn)是激勵機(jī)制，從而建立社區(qū)。如果沒有代幣，區(qū)塊鏈實(shí)際上就是一個低效的、慢速的、分步式數(shù)據(jù)庫”，盧亮表示。
據(jù)他所描述，與其說它是數(shù)字貨幣，不如說是社區(qū)權(quán)證。過去開源軟件的進(jìn)展一直比不上商用軟件，便是因?yàn)楣緳C(jī)制更加高效。而發(fā)行代幣，對于社區(qū)以及公司員工有著明顯的激勵作用。除了手握代幣升值，代幣簡化了員工激勵的流程和成本。
員工持股向來是創(chuàng)業(yè)公司的激勵手段之一。如果公司上市，給員工創(chuàng)建合同的成本接近每人兩萬美元，其中還包括交易所、會計(jì)等費(fèi)用。以及，授予新入職員工期權(quán)還需到證監(jiān)會（局）重新報(bào)備?！倍l(fā)放代幣，可以在數(shù)分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)，激勵成本更低、更靈活。
另外，這種機(jī)制還能提高賬目透明度，“基金會的賬號是公開的，最近幾個月（代幣）都沒有動過。”在規(guī)劃中，CMT代幣共有100億，7%已在私募公募中銷售，5miles、 CybeMiles和后期開發(fā)均分3%代幣（5miles和CyberMiles鎖定期2年半），剩余的90億個代幣通過Dpos挖礦開采。
值得指出一點(diǎn)的是，CyberMiles仍然處于早期階段，猶如安卓或者蘋果操作系統(tǒng)的beta版本。Michael Yuan表示，“我們只是提供了一個計(jì)算平臺可以讓這些事情發(fā)生，事情發(fā)生需要很多人共同堅(jiān)持地行動，我們也不會主導(dǎo)?！?/p>
如何打造出像如今APP產(chǎn)業(yè)鏈一般繁榮的生態(tài)？除了要求著平臺方的技術(shù)、業(yè)務(wù)實(shí)力，一個重要的問題就是，平臺能給各合作伙伴（包括商家、物流提供商、金融機(jī)構(gòu)等）帶來什么？
據(jù)介紹，電商行業(yè)有三痛點(diǎn)，即信息流、資金流、物流。尤其是5miles深耕的C2C方向，資金流（支付）是最大的問題。盧亮表示，“全球的電商都是微利行業(yè)，凈利潤一般低于5%。中國淘寶商家主要貴在廣告費(fèi)。而美國的商家則更加艱巨，由于未建立統(tǒng)一的支付體系，其中2.3~2.8%要交給支付公司，一不留意就會虧本”。而在CyberMiles的構(gòu)想中，以上痛點(diǎn)將可以得到解決。
比如資金流問題，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)流通的CMT將作為支付工具。據(jù)稱，在CyberMiles生態(tài)中的商家、買家、供應(yīng)方，可以通過智能商業(yè)合約建立聯(lián)系、進(jìn)行交易。任何用戶達(dá)成交易后，雙方可以直接支付CMT，而無需通過第三方中介。
CMT是一種Utility token，即功能類代幣，更加強(qiáng)調(diào)使用價(jià)值。CyberMiles稱，基于區(qū)塊鏈，支付成本幾乎為零，并且可以快速提取，不需要中間銀行對接。而“幾乎免費(fèi)”表現(xiàn)在，大部分用戶轉(zhuǎn)賬將不需要收費(fèi)，交易金額特別高的將會收取一定CMT作為費(fèi)用，“交易費(fèi)用的匯率會實(shí)時變化。”以及涉及智能合約、需要節(jié)點(diǎn)驗(yàn)證時收費(fèi)。
再比如物流。2008至今十年間，物流成本占GDP比均超過10%，近年占比逐漸小幅下降。盧亮介紹說，所以物流是事關(guān)民生的重要行業(yè)。而物流本質(zhì)上是物流單據(jù)的流轉(zhuǎn)。如今物流公司的單據(jù)，即便是電子單據(jù)也只保存10~30天，一個月之前的單據(jù)無法查詢，其中有通信部的要求，還因?yàn)樵诰€成本很高。而基于區(qū)塊鏈，物流公司接入接口，將每一步信息儲存在區(qū)塊鏈上，則永不丟失，成本也更低。同理也包括pos機(jī)小票，“一家公司線下積攢小票，一年恐怕要占幾個房間，這種存儲方式就不太合適。”
單據(jù)上鏈與國內(nèi)電商巨頭推進(jìn)的區(qū)塊鏈溯源項(xiàng)目是否有些類似？對此，盧亮表示，“區(qū)塊鏈解決的解決機(jī)器與機(jī)器的問題，不能解決人與機(jī)器的問題”。而區(qū)塊鏈溯源的生態(tài)中還摻雜著許多“人”的因素，主要是在上鏈的環(huán)節(jié)。他認(rèn)為，區(qū)塊鏈不能保證上鏈信息的準(zhǔn)確性和完整性，該環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)性很高。
雷鋒網(wǎng)提及，有些區(qū)塊鏈養(yǎng)殖稱結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)及防偽技術(shù)，做到一物一牌，撕毀無效。
盧亮還是堅(jiān)持著原本的觀點(diǎn)，他舉了一個例子。在美國的日本和牛肉99%是假的，只有拉斯維加斯兩家餐館才有日本和牛協(xié)會出具的銷售牌照。用戶可以得知牛的出生日期和成長環(huán)境，“不需要區(qū)塊鏈，這件事情已經(jīng)做了100年了。”
“由于上鏈這部分還是人在做，這里最好的辦法還是中心化控制”，盧亮表示，“因?yàn)?，如果京東、阿里追溯奶粉，是不是也需要追溯一下再前一個環(huán)節(jié)，比如牛奶的來源？實(shí)際上，整個過程的前提還是消費(fèi)者信任京東。如果已經(jīng)信任某一個中心，對于消費(fèi)者來說，區(qū)塊鏈與否，源頭是哪里都沒有什么區(qū)別?！?/p>
除此之外，CyberMiles還提出商家積分跨鏈交易兌換，供應(yīng)鏈金融，“社區(qū)自治”打擊假貨、申訴等應(yīng)用場景。
在采訪過程中，CyberMiles方面頻頻用“低效的中心化數(shù)據(jù)庫”這個詞描述一些聯(lián)盟鏈項(xiàng)目。在他們看來，聯(lián)盟鏈、私有鏈只允許得到認(rèn)可的節(jié)點(diǎn)加入，相當(dāng)于在中心化機(jī)構(gòu)或者聯(lián)盟內(nèi)部推行監(jiān)督機(jī)制，“這件事情的邏輯就很奇怪，公司向外界傳遞的信息是——認(rèn)為內(nèi)部不可靠?！?/p>
“IBM從2015年至今一直在推廣區(qū)塊鏈平臺，但是整個市場很小。主要是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)客戶都有著龐大的數(shù)據(jù)庫，而區(qū)塊鏈方案無法打過成熟的中心化解決方案。”Michael Yuan表示。
CyberMiles透露，目前申請參與測試鏈的節(jié)點(diǎn)大約177個，一部分是研究機(jī)構(gòu)，另一部分是創(chuàng)業(yè)企業(yè)，包括物流、保險(xiǎn)和區(qū)塊鏈技術(shù)從業(yè)者?！按蠊?，比如京東、阿里巴巴是不會參與的，不過有些技術(shù)人員以個人名義申請?！?/p>
盧亮提出兩個“假”說——如果去年有人說在自研的底層上搭建應(yīng)用，那是假的。如果今年下半年還有人做協(xié)議層，也是假的。前者是因?yàn)?，協(xié)議層工作量非常龐大；至于后者，他認(rèn)為今年技術(shù)障礙都將突破，再推出新協(xié)議層，也只是抄抄補(bǔ)補(bǔ)。
交易確認(rèn)速度是衡量底層協(xié)議技術(shù)水平的重要指標(biāo)之一。盧亮稱，借鑒互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)突破其實(shí)比想象得更快?！皞鹘y(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的訪問峰值問題，到今天已經(jīng)通過高性能的服務(wù)器、高性能的數(shù)據(jù)庫解決?！?/p>
而CyberMiles采用Safe Mode和Unsafe Mode兩種模式提高性能。區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)越少，確認(rèn)的時間越短，但安全性無法保障。CyberMiles將通過調(diào)配“安全”和“儲存速度”來達(dá)到提高效率?！爸行幕腿ブ行幕瘧?yīng)該是耦合的，不能走極端，一下子完全去中心化?！卑灼鴮懙溃麈湹腡PS在一萬筆每秒，而最近發(fā)布的測試鏈可實(shí)現(xiàn)每秒可交易2000筆，確認(rèn)交易速度為10秒。
而事實(shí)上，以太坊擴(kuò)容的進(jìn)展也在持續(xù)推進(jìn)中，側(cè)鏈plasma、雷電網(wǎng)絡(luò)、分片、通道技術(shù)等，將提升交易效率至幾千TPS，解決了一大痼疾的以太坊，競爭力也必將提升。然而盧亮似乎并不那么樂觀——尾大不掉，“以太坊社區(qū)政治斗爭是個問題，礦工很有可能不愿配合。比如要削減他們收入的雷電網(wǎng)絡(luò)?！?/p>
底層技術(shù)的變革和影響，往往非常抽象，普通用戶在早期無法切實(shí)感知，大部分的變革都是發(fā)生在后臺和B端。
Michael Yuan 連說數(shù)個“未知”：
在CyberMiles網(wǎng)絡(luò)中，最直接的改變是商家之間的合約，消費(fèi)者與商家之間的合約會否改變現(xiàn)狀還不得而知；他們嘗試地將CMT設(shè)置為流通代幣，但是它是否適合實(shí)際場景，未來的形態(tài)會發(fā)生改變，也不是很清楚。
而區(qū)塊鏈的未來，會是如部分業(yè)內(nèi)人士預(yù)言的那樣——只有兩三家協(xié)議公司活下來；還是會朝著CyberMiles所認(rèn)定的方向發(fā)展——不同應(yīng)用場景的項(xiàng)目會遍地開花，現(xiàn)在也是未知。
在以太坊的溫床上，孕育出了批量的ERC20代幣，以及各有特色的項(xiàng)目?？梢哉f，現(xiàn)在區(qū)塊鏈行業(yè)什么都缺，就是不缺基礎(chǔ)鏈和應(yīng)用鏈項(xiàng)目。而底層協(xié)議的研究是漫長且投入巨大的，應(yīng)用場景的挖掘是千萬次的試錯。CyberMiles的優(yōu)勢在于有5miles這個明確的場景來推動CM的發(fā)展，但能否以此為契機(jī)撬動整個電商行業(yè)形態(tài)，“行百里者半九十”，對于區(qū)塊鏈能在多大程度上解決電商的問題，以及是否有其他替代的最佳方案，仍尚未可知。
而總之，百舸爭流，奮楫者先。
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