小鵬汽車正沉浸式打造一輛年輕人的車。

5月28日，小鵬汽車旗下熱銷車型MONA M03迎來(lái)了頂配版本——MONA M03 Max的正式上市。

MONA M03 Max分為兩個(gè)版本，502km續(xù)航版售價(jià)12.98萬(wàn)元，600km續(xù)航版售價(jià)13.98萬(wàn)元。同時(shí)，MONA M03在原有基礎(chǔ)，新增515長(zhǎng)續(xù)航Plus版，以及620超長(zhǎng)續(xù)航Plus版，分別售價(jià)11.98萬(wàn)元、12.98萬(wàn)元。

“小鵬MONA M03加推Max、Plus新版型，上市1小時(shí)后大定12566臺(tái)！超過(guò)去年上市同期，其中Max版訂單占比83%！”上市一小時(shí)后，小鵬汽車官方在微博發(fā)布了一條戰(zhàn)績(jī)。

可見(jiàn)，Max版本不僅采取了原有爆款打法，也試圖復(fù)制MONA標(biāo)準(zhǔn)版本的上市佳績(jī)。

01 抓住爆款背后的”年輕密碼“

“Max版本延續(xù)了基礎(chǔ)版的外觀設(shè)計(jì)，已在MONA標(biāo)準(zhǔn)版熱銷中獲得市場(chǎng)驗(yàn)證。定價(jià)依然控制在15萬(wàn)元區(qū)間，但在輔助駕駛等配置上大幅升級(jí)，整體性價(jià)比進(jìn)一步提升?！币恍※i汽車銷售人士在新車上市前向雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))分析到。

小鵬MONA M03自去年上市以來(lái)，銷量持續(xù)走高，并在A級(jí)純電轎車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。何小鵬也在發(fā)布會(huì)上提到：“MONA自2024年9月開(kāi)啟交付以來(lái)，連續(xù)8個(gè)月交付過(guò)萬(wàn)臺(tái)，是迄今為止新勢(shì)力純電車型最快完成十萬(wàn)輛生產(chǎn)下線和交付記錄的車型”。

去年爆火的小米SU7用230天便完成了10萬(wàn)臺(tái)新車下線任務(wù)，小鵬MONA用時(shí)216天完成第10萬(wàn)臺(tái)車下線任務(wù)，暢銷程度與小米SU7不相上下。

而切中年輕用戶市場(chǎng)，是兩輛爆款車型的共同點(diǎn)之一。

何小鵬在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，在MONA的購(gòu)買群體中，90后和00后等年輕群體占據(jù)了絕對(duì)地位，接近50%的用戶為女性用戶。年輕人、女性用戶市場(chǎng)是小鵬MONA系列的基本盤 。

在過(guò)去的爆款邏輯下，年輕人偏愛(ài)的“顏值+性價(jià)比”依舊是Max版本的核心公式。

外觀上，Max 版在MONA M03原有版本上做了多處升級(jí)，Max 版車型新增“星雨青、星暮紫、微月灰”三色車漆，加上保留的“星瀚米、暗夜黑、星云白”等合計(jì)共六款原有外觀色，提供 50 多種官方改色方案。并且升級(jí)了帶AI智駕小藍(lán)燈的無(wú)邊框外后視鏡，同時(shí)配備18寸多輻低風(fēng)阻輪轂，還能選裝19寸運(yùn)動(dòng)輪轂。

同時(shí)，從小鵬汽車微博中“Max版訂單占比83%”的反饋中來(lái)看，更多的用戶傾向于選擇售價(jià)更高的Max版本，高配置所帶來(lái)的性價(jià)比是促使用戶決策的重要因素。

配置上，Max版本的核心升級(jí)亮點(diǎn)落在輔助駕駛功能上，Max版配備了雙Orin-X芯片，算力高達(dá)508TOPS，相當(dāng)于同檔位主流算力的4倍，為自動(dòng)駕駛提供了強(qiáng)大的算力支持。何小鵬在發(fā)布會(huì)上號(hào)稱“MONA M03 Max版本搭載 15 萬(wàn)以內(nèi)唯一高階智能輔助駕駛，智駕能力比肩50萬(wàn)級(jí)別車型”。此前，何小鵬也曾在小鵬汽車一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，15萬(wàn)元智能輔助駕駛能力將是該款車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

輔助駕駛能力相關(guān)硬件上，Max版本相比在售標(biāo)準(zhǔn)版車型新增 1 顆毫米波雷達(dá)（共 3 顆）和 4 顆車外攝像頭（共 12 個(gè)）等硬件，支持城市 NGP、高速 NGP、泊車輔助等功能。發(fā)布會(huì)上，小鵬MONA M03 Max還全球首發(fā)了人機(jī)共駕功能，實(shí)現(xiàn)NGP不和駕駛員搶控制權(quán)，駕駛員手動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)，AI智能輔助駕駛?cè)匀还ぷ?，?shí)現(xiàn)人機(jī)絲滑配合。

除了打磨產(chǎn)品力，小鵬汽車的發(fā)布會(huì)形式也有所創(chuàng)新。與過(guò)往一眾車企發(fā)布會(huì)主打“專業(yè)、商務(wù)、科技”不同，此次發(fā)布會(huì)小鵬汽車以脫口秀的形式開(kāi)場(chǎng)，年輕藝人互動(dòng)的形式貫穿全場(chǎng)，發(fā)布會(huì)氛圍整體更輕松，更貼近年輕人的內(nèi)容偏好。

小鵬汽車正在從產(chǎn)品細(xì)節(jié)、價(jià)格、配置、文化上尋找與年輕人用戶的契合點(diǎn)，抓住MONA暢銷后帶來(lái)的“年輕密碼”。

02 MONA暢銷，不只有銷量

售價(jià)，是整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的最大亮點(diǎn)，M03 Max版本價(jià)格公布時(shí)，引起了全場(chǎng)的歡呼。畢竟小鵬汽車在去年發(fā)布會(huì)時(shí)給出15.58 萬(wàn)元的參考價(jià)格，但最終起售價(jià)降至12.98萬(wàn)元，僅比標(biāo)準(zhǔn)版起售價(jià)高出1萬(wàn)元。

對(duì)于MONA車型的定價(jià)策略，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬曾在去年的上市發(fā)布會(huì)上表示：“針對(duì)如何定價(jià)，我們內(nèi)部每天開(kāi)一次會(huì)，小鵬MONA M03的價(jià)格是我們根據(jù)市場(chǎng)整體的情況，綜合用戶角度去考慮、平衡之后定下的價(jià)格?！?/p>

一業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在高銷量的支撐下，MONA M03的規(guī)?；?yīng)已經(jīng)產(chǎn)生效益?！靶※iMONA M03 Max能夠給出這樣的定價(jià)，首先得益于基礎(chǔ)款車型的熱銷，帶動(dòng)整車供應(yīng)鏈議價(jià)能力提升。在業(yè)內(nèi)，大規(guī)模采購(gòu)能夠增強(qiáng)車企對(duì)電池、電機(jī)等核心部件的議價(jià)權(quán)，顯著壓縮生產(chǎn)成本。同時(shí)，規(guī)模化生產(chǎn)也有助于攤薄研發(fā)投入，進(jìn)一步降低整車成本，提升毛利空間?！?/p>

這一點(diǎn)也體現(xiàn)在小鵬汽車今年一季度財(cái)報(bào)中，小鵬汽車單車均價(jià)為15.3萬(wàn)元，較去年同期的25.4萬(wàn)元直降超10萬(wàn)元。但一季度單車毛利達(dá)到1.6萬(wàn)元，毛利率不降反增，同比增長(zhǎng)15%，創(chuàng)造歷史新高。

這組數(shù)據(jù)傳遞著一個(gè)信號(hào)：即使小鵬的主要銷量來(lái)自全系產(chǎn)品中售價(jià)最低的MONA車型，也依舊具備賺錢能力。

隨著新能源汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)入智能化下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，10-15萬(wàn)元市場(chǎng)成為“智駕平權(quán)”主戰(zhàn)場(chǎng)，比亞迪、吉利、零跑等多家車企已展開(kāi)比拼，小鵬汽車則憑借將50萬(wàn)元級(jí)別的高階智駕能力下放，在MONA M03 Max車型高調(diào)交卷，讓其在 13-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間塑造更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，拉長(zhǎng)MONA的爆款周期，贏得更多的調(diào)整時(shí)間。

在何小鵬看來(lái)，MONA M03 Max車型是全球首次在15萬(wàn)級(jí)車型配備滿血版智能輔助駕駛的車型，率先實(shí)現(xiàn)了特斯拉的Model 2愿景。

“智能化”是小鵬汽車試圖強(qiáng)化的品牌標(biāo)簽，在這場(chǎng)圍繞技術(shù)、銷量、成本控制的較量中，小鵬汽車正通過(guò)15萬(wàn)元普及高階智駕的路徑，重塑消費(fèi)者對(duì)智能價(jià)值的認(rèn)知。

顯然，MONA M03 Max不僅是小鵬汽車在銷量與品牌之間尋找平衡的重要產(chǎn)品，也是其成為“面向全球的AI汽車公司”野心的一次試探。雷峰網(wǎng)雷峰網(wǎng)

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