預(yù)告 | 自動駕駛另一種思路是什么？縱目產(chǎn)品總監(jiān)詳解自主泊車產(chǎn)品之路

本文作者：新智駕

2017-12-23 17:56

導(dǎo)語： 12 月 26 日（周二）晚上 8 點(diǎn)準(zhǔn)時開課。

在推出首個《構(gòu)建自動駕駛的關(guān)鍵系列課程》后，雷鋒網(wǎng)· 新智駕再次聯(lián)手雷鋒網(wǎng) · AI 慕課學(xué)院，邀請一線從業(yè)者、學(xué)界頂尖專家打造一場集技術(shù)、商業(yè)、運(yùn)營于一體的《限定場景自動駕駛系列課程》。我們認(rèn)為，這可能是離自動駕駛商業(yè)化最近的一場技術(shù)盛宴。

本系列課程由雷鋒網(wǎng) · 新智駕、雷鋒網(wǎng) · AI 慕課學(xué)院聯(lián)合主辦，從今年 11 月 30 日晚 8 點(diǎn)開始，通過在線直播（直播平臺：AI 慕課學(xué)院、雷鋒網(wǎng) App）形式每周分享 1 期課程。

此外，2018 年 1 月 16 日，雷鋒網(wǎng)·新智駕將在美國硅谷舉辦 GAIR 硅谷智能駕駛峰會，屆時也將有多位國內(nèi)外自動駕駛大牛一起探討自動駕駛的發(fā)展與未來。詳情點(diǎn)擊：https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018，歡迎關(guān)注。

講師簡介

預(yù)告 | 自動駕駛另一種思路是什么？縱目產(chǎn)品總監(jiān)詳解自主泊車產(chǎn)品之路

葛俊欽，縱目科技產(chǎn)品總監(jiān)，香港大學(xué)工商管理碩士，十年以上的半導(dǎo)體行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，包括芯片設(shè)計(jì)/驗(yàn)證/流片/片后驗(yàn)證的各個環(huán)節(jié)，覆蓋消費(fèi)類和汽車級的芯片產(chǎn)品。

在加入縱目前，葛俊欽帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出國際領(lǐng)先的射頻基帶一體化的北斗接收機(jī)消費(fèi)級的應(yīng)用芯片，為北斗事業(yè)添磚加瓦；加入縱目后，推動公司的核心產(chǎn)品順利進(jìn)入前裝量產(chǎn)，目前負(fù)責(zé)公司ADAS及AD各條產(chǎn)品線的市場推廣。

課程簡介

預(yù)告 | 自動駕駛另一種思路是什么？縱目產(chǎn)品總監(jiān)詳解自主泊車產(chǎn)品之路

今年11月30日，縱目發(fā)布自主泊車1.0系統(tǒng)，主打停車場和簡單園區(qū)等無人、低速、車流少的場景，可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)導(dǎo)航、自動行駛、卸客后自主尋找停車位、泊車自動駕駛、接客等應(yīng)用。

與自動泊車不同的是，后者加入自動駕駛部分功能，汽車需要在最后一公里內(nèi)，實(shí)現(xiàn)按照規(guī)劃好的路線進(jìn)行行駛，期間可能需要避讓交匯車輛，跟停車場信息實(shí)現(xiàn)互通等等。

目前縱目Level 2級別的自動駕駛產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)并投入使用，到2018年下半年，特定低速場景下的Level 4級別自動駕駛系統(tǒng)也能進(jìn)入量產(chǎn)階段。在縱目的規(guī)劃中，自動駕駛與共享出行密不可分，縱目希望通過自主泊車提高共享出行的運(yùn)營效率——只有運(yùn)用自主泊車才能實(shí)現(xiàn)最后一公里的自動駕駛。

本次分享從自動駕駛主要方向以及目前看到的落地方式談起，以及縱目對自動駕駛量產(chǎn)落地的想法。